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基于多种导航信息综合处理、告警计算的近地告警系统,对于避免可控撞地事故、 提升飞机安全具有重要意义。本文首先介绍了近地告警系统的工作原理,研究了基于 SOC 曲线的告警包线设计技术,并以过大近地速率告警模式为例进行了告警包线的仿真。最后,利用实际飞行数据分析验证了告警包线合理性以及导航信息可靠性对系统性能的影响。 相似文献
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对TD300-19Y叶轮蜗壳进行了水力计算校对,并做了匹配性校核,重新设计了叶轮,使之与蜗壳的匹配性值高效流量点在额定点附近,叶轮参数出口角减小(≤22°),外径适当加大、包角适当加大,样机经过试验,轴功率曲线有极大值,低于电机配套功率,达到无过载的效果,解决了生产中产品大流量时超功率的问题。 相似文献