首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 392 毫秒
1.
田颖  朱振华  王建中  王剑波  张敏 《轮胎工业》2021,41(2):0071-0075
以225/45ZR17光面轮胎为例,根据设计经验,选取对轮胎模态特性可能产生影响的7个结构设计因素(胎面胶模量、胎面厚度、冠带形式、1#带束层宽度、带束层角度、胎侧胶模量和三角胶高度)设计正交试验,通过模态试验测试轮胎径向各阶频率和阻尼,研究轮胎结构对轮胎固有频率和阻尼的影响,判定各因素对模态频率和阻尼的影响显著程度和主次顺序及因素水平变化引起的模态特性的变化趋势。结果表明,胎面胶模量、胎面厚度和1#带束层宽度对轮胎前六阶模态频率和阻尼的影响较大。  相似文献   

2.
胡德斌  张宁 《轮胎工业》2020,40(11):0700-0702
以205/55R16 91V轮胎为例,采用正交试验设计方法研究带束层角度、带束层宽度、带束层材料和锦纶冠带层缠绕方式对轮胎横向刚性的影响。结果表明:较优施工设计方案为带束层角度 26°,带束层宽度 170 mm,带束层材料 单根帘线强力700 N,冠带层缠绕方式 单层;4个因素对轮胎横向刚性影响由大到小的顺序为带束层材料、带束层宽度、带束层角度、锦纶冠带层缠绕方式。对试验结果进行的方差分析表明,4个因素两两之间均存在交互作用。  相似文献   

3.
秦艳分  张典  宋立  王兵 《轮胎工业》2022,42(1):0020-0023
研究带束层角度和三角胶高度对半钢子午线轮胎侧偏特性的影响。结果表明:带束层角度越小,轮胎的侧偏力、最大侧偏力和侧偏刚度越大,回正力矩和回正刚度越小;三角胶高度越大,轮胎的侧偏力、侧偏刚度和回正刚度越大,回正力矩变化不大。因此轮胎的带束层角度越小、三角胶高度越大,车辆的操纵稳定性越好。  相似文献   

4.
胡德斌  李进  郭磊磊 《轮胎工业》2023,43(3):0138-0143
研究轮胎接地印痕与设计因素的相关性。试验研究发现,随着钢丝带束层角度的减小,1#带束层宽度、锦纶冠带层层数和线密度的增大,轮胎接地印痕矩形率减小,接地印痕由矩形趋向圆形。基于Abaqus仿真分析结果,利用Isight软件进行统计分析,得到单因素变量对轮胎接地印痕的影响与试验结果一致;影响接地印痕矩形率的参数权重从大到小依次为钢丝带束层角度、锦纶冠带层层数、胎体模量、钢丝带束层模量、三角胶模量和三角胶高度,影响胎冠中心与胎肩压力差的参数权重从大到小依次为钢丝带束层角度、三角胶高度、锦纶冠带层层数、胎体模量、钢丝带束层模量和三角胶模量。  相似文献   

5.
孙宝余  孙佳佳  聂本梁 《轮胎工业》2022,42(4):0212-0214
对7.00R16LT轻型载重子午线轮胎采用3种不同的带束层结构进行测试分析,重点研究带束层结构对轮胎滚动阻力和刚度的影响。结果表明:带束层的整体刚度越大,轮胎的滚动阻力系数越小;带束层的总体模量越大,轮胎的横向刚度越大,增加冠带层可以更好地箍紧轮胎,有效减小轮胎的径向变形,从而使横向刚度增大;轮胎纵向刚度越大,滚动阻力系数越小;在负荷和充气压力相同的情况下,带束层模量增大,轮胎下沉量减小。  相似文献   

6.
开发了芳纶/锦纶混纺帘线冠带条,并研究冠带条对轮胎性能的影响。结果表明:冠带条材料强度增大、带束层角度减小,轮胎外直径减小;随着冠带条缠绕强度和材料强度增大、带束层角度的减小,轮胎静态接地印痕长轴和短轴长度及面积呈增大趋势;冠带条缠绕强度和材料强度增大,轮胎高速性能提高,带束层角度增大,V速度级别轮胎高速性能显著提升;冠带条缠绕强度和材料强度增大,轮胎滚动阻力降低,带束层角度微调对轮胎滚动阻力影响不大。  相似文献   

7.
以有限元分析软件为工具,对4个具有不同带束层角度的设计方案进行了分析,重点考察了带束层角度对轿车子午线轮胎变形、带束层、冠带层的应变能密度、正应力、剪应力的影响,同时还讨论了带束层角度对轮胎偏磨的影响及编磨产生的机理。  相似文献   

8.
采用Abaqus有限元分析软件,研究芳纶纤维在子午线轮胎带束层和冠带层中的应用效果。结果表明:轮胎带束层采用芳纶纤维,第1和第2带束层轴向、横向对称面内周向应力以及带束层端点周向应力均有不同程度下降,提高了轮胎强度和承载能力;冠带层采用芳纶纤维,轴向接地中心线上冠带层肩部应力显著降低,冠带层端点周向应力大幅减小,应力分布均匀性显著提高,能够降低轮胎骨架材料端点破坏的可能性。  相似文献   

9.
张洪益  蒋旭冬 《轮胎工业》2024,44(5):0279-0281
试验研究结构设计因素对半钢子午线轮胎噪声的影响。结果表明:降低三角胶高度、在一定范围内增大带束层角度和选择合适的带束层材料可在保持良好性能的前提下降低轮胎噪声。本研究可为半钢子午线轮胎结构设计提供一定参考。  相似文献   

10.
从轮胎结构出发,采用单变量分析方法,从时域、频域两个角度研究三角胶高度和硬度及带束层压延厚度对轮胎冲击特性的影响.结果表明:从时域角度来看,轮胎垂向力(Fz)未随三角胶高度的增大而增大,而是根据轮胎断面高度存在一个最优值,从频域角度来看,三角胶高度在一定范围内对轮胎固有频率的影响较小,Fz峰值随三角胶高度的增大而减小;...  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号