基于组织协同的大型项目毗邻群段风险识别与管理——以山区高速公路桥隧毗邻群段为例

现代大型建设项目往往包括多个毗邻子项目,加大了风险管理的难度。需要加强项目之间的协同管理,最大限度地利用项目自身的技术环境条件和组织间的信息资源,协同建设,共同控制项目群风险。文章以山区高速公路桥隧毗邻项目群为例,分析项目群风险的特征,进行项目毗邻群段风险识别,提出建立风险协同管理平台,对项目群风险管理方法与模式进行了探讨。     

多项目协同机制探索与应用研究

企业处于多项目实施环境中,如何最大限度地利用企业有限资源,强化项目间的协同,创造更大的协同效益是企业实施多项目管理的关键.首先,简要介绍了多项目协同管理发展的背景,通过与单项目管理差异的分析比较提出多项目协同的内涵和核心;其次,剖析多项目协同功能模块、范式模块和技术支持模块,同时围绕“协同”这一中心思想,构建多项目协同模型;最后,论述了企业多项目协同管理实现模式和步骤,以期为更多企业开展多项目管理实践提供参考.     

大型房地产企业多项目群管理

针对大型房地产集团项目开发三层运作模式和目前房地产企业项目管理现状,提出了多项目群管理模式,并论述了实施多项目群管理的优势,通过组织架构和信息平台建设为实施多项目群管理提供了一定的思路.     

基于信息共享的建设项目协同管理模式研究

随着建设项目复杂性及其交付标准的逐渐提高,项目信息的协同共享对实现建筑企业可持续发展的作用也越来越显著。以协同管理理论为基础,分析了国内外工程项目管理模式,构建以信息共享平台为枢纽的工程建设项目信息共享协同管理模式并构建了建筑企业的监督体系和诚信体系,为项目信息在工程系统内的共享、反馈提供了机制保证。案例表明,该模式有助于实现工程建设项目现场管理的协同化、规范化和改善员工行为。     

基于组织协同的大型建设项目群风险识别与管理

大型建设项目往往包括多个子项目,加大了风险管理的难度。风险存在于每个项目的工作结构和项目群管理组织之中,如何加强多个项目之间的协同管理,最大限度地利用组织自身和项目的信息资源,协同建设,共同控制项目风险,是项目群风险管理的关键。结合山区高速公路桥隧毗邻项目群的具体案例,以项目群风险特征分析为基础,进行项目群风险识别,提出建立风险协同管理平台,对项目群风险管理模式进行了有益的探索。     

项目群建设管理组织模式研究

通过研究国内大型复杂项目群的建设管理组织模式;结合项目群管理理论和集成理论,利用层次分析法得出组织模式影响因素的权重和排序,提出了以PMO(项目管理办公室)为核心,项目群和项目两个层级的组织管理模式。     

工程建筑公司项目群管理:一个实施模型

对于以项目为基础的工程建筑公司而言,项目管理能力是其核心竞争力的体现.传统的项目管理过于关注单个项目的绩效,没有从企业组织的角度整体考虑,特别是在多项目环境下,往往会造成企业资源紧缺.在分析项目群管理概念的基础上,结合工程建筑公司特点,提出了项目群管理模式的实施模型,其实施过程包含目标合同的选择、项目群方案的确立、项目群实施过程控制、项目群管理绩效四个方面,并对各个方面的影响因素进行了详细的论述.旨在为工程建筑公司实施多项目管理提供一个"行动路线图",以重新审视、改进其当前的管理模式和技术,提高企业的市场竞争力和组织项目管理能力.     

基于多级可拓的工程项目群管理协同效果评价

为了科学合理地评估项目群管理协同综合水平，建立包含信息协同、组织协同、资源协同、目标协同和文化协同等5 个维度的项目群协同度评价指标体系，并在物元可拓理论的基础上构建了管理协同效果评价模型。在区间层次分析法确定各指标综合权重的前提下，运用多级可拓法对协同效果进行综合评价，进而确定项目各指标因素协同水平，为企业提高工程项目群管理协同能力和管理效率提供参考。将该评价模型应用到某高速公路项目群建设评价中，从而验证其科学性与合理性。     

建设工程项目群协同减排策略研究——以陕西省为例

“十四五”时期,建设工程项目作为新型城镇化推进的重要载体得到极大促进,并逐渐形成以“群”为单位的多项目协同管理新模式。然而,建设工程项目群的大规模实施在促进社会经济快速发展的同时也存在资源消耗量大、利用率低等问题,使其成为碳排放的重要来源之一,对生态环境造成了较大压力,与国家提出的“双碳”目标相矛盾。因此,在明确陕西省建设工程项目群协同减排必要性及现存问题的基础上,识别建设工程项目群碳排放影响因素及关键影响因素,厘清影响因素间协同作用关系,明晰协同减排优化路径,提出陕西省建设工程项目群协同减排策略,对陕西省建设工程项目群碳排放的有效控制具有重要的现实意义,并能够为新型城镇化绿色发展提供参考。     

基于DEA 的建设工程项目组合配置协同评价研究

随着建筑市场的不断发展和扩大,建设工程多项目管理逐渐成为一项新兴的管理模式。建设工程多项目管理不确定性高、影响关系复杂,现有的单项目管理理论未能将多项目间的复杂协同关系纳入管理过程中,难以为建设工程项目组合协同管理提供支撑。为解决此问题,提出了建设工程项目组合配置协同效果评价指标体系,采用数据包络分析模型（DEA）构建了建设工程项目组合配置协同效果评价模型。并通过案例分析证明了所构建评价模型能够有效量化项目组合配置协同效果,缩小项目组合选择范围,为协同视角下的建设工程项目组合管理提供理论依据。     

房地产企业项目化管理的组织模式

项目化管理是一种全新的企业经营管理模式。从企业项目化管理的概念出发,详细探讨房地产企业项目化管理的组织原则,构建企业项目化管理组织结构的一般模式,并分析项目化管理组织运行体系的构成。     

基于协同管控的企业组织结构设计及其协同路径研究——以广东省电力设计研究院内部管控实践为例

基于协同管控设计以项目为主的强矩阵组织结构,探讨生产设计资源和项目管理资源的均衡配置路径,建立横向与纵向相结合的企业自组织协同路径。通过对协同管控的概念解析和实证研究,为工程建设企业创新组织结构和项目管理模式提供借鉴。     

基于质量链的建设工程项目质量协同管理研究

为提高建设工程项目的质量水平,实现全过程、整体化的质量管理。基于质量链和协同管理理论,以工程项目生命期5 个阶段为关键节点形成质量链,找到质量链运行的3 个序参量:接口管理、组织协同和管理机制。针对每个序参量采取不同的管理措施,通过外部、内部接口管理实现过程协同,通过构建“动态战略联盟”实现组织协同,通过管理机制保障接口管理和“动态战略联盟”有效实施。为建设单位提供了一个完整的建设工程项目质量链运行模型,有利于建设单位整体把控工程项目质量,有利于促进各参建单位配合协作,最终实现互利共赢。     

工程项目安全管理人员的压力—倦怠—绩效研究

为研究工程项目安全管理人员压力—倦怠—绩效间关系，探索缓解压力倦怠、提升绩效的方法，采用问卷调研收集大量样本数据，运用单因素方差分析研究变量的统计分布规律及差异显著性，并通过相关性分析探索变量间的相关关系。结果表明:从压力水平看，中年管理人员工作家庭冲突压力较大，本科学历管理人员职业发展压力较大；从压力—倦怠—绩效的相关关系来看，工作压力与工作倦怠正相关、与安全绩效基本负相关，工作倦怠与安全绩效基本负相关；从缓解压力及倦怠的方法来看，提高薪资水平具有显著作用。     

中国建筑业动态绿色全要素生产率测度研究

为弥补已有动态绿色全要素生产率（GTFP）测度方法合理性不足的问题，构建了一种改进的 Global Malmquist- Luenberger（GML）生产率指数，并将其用于合理评估 2011~2017 年期间中国建筑业动态 GTFP。研究发现:与标准 GML 生产率指数相比，改进的 GML 生产率指数能够更合理地测度动态 GTFP；2011~2014 年期间，GML 大于 1，表明建筑业 GTFP 持续增长；在 2015~2017 年期间，GML 从 0.986 下降至 0.971，表明建筑业 GTFP 下降；中国建筑业 GTFP 发展存在明显的 区域异质性。研究结果为中国建筑业低碳转型政策制定提供了科学依据，对于提高其他行业或国家动态 GTFP 评估的准确性 具有参考价值     

重大工程组织场域的结构化与变迁——以港珠澳大桥珠海口岸工程为例

从制度理论出发,分析整合组织种群间关系、制度逻辑系统、组织原型和集体行为等核心要素,尝试构建出重大工程组织场域的理论模型,基于模型探究了制度环境与组织间关系、组织行为的交互影响;并以港珠澳大桥珠海口岸工程为例实证分析了组织场域结构化和变迁过程。指出重大工程组织场域的动态变迁多,需要场域中各组织种群协同发挥能动作用,降低风险,提高绩效水平,实现重大工程可持续发展目标。研究结论也为项目组合和项目群研究提供了新思路。     

基于虚拟价值链的全过程咨询集成管理分析

全过程咨询的实施、信息技术的发展，为虚拟价值链在建设领域的应用创造了条件。结合全过程咨询的逻辑及实施要求，提出建立项目虚拟价值链的可能性及可行性。指出在全过程咨询模式下咨询单位可以利用信息优势建立虚拟价值链。通过虚拟价值链对项目实物价值链进行项目目标、全要素、全过程、所有参与方等方面集成，实现项目的集成管理，提高项目全寿命周期的效率和效益。并对全过程咨询项目虚拟价值链的管理提出未来的研究方向。     

中国海外水电项目建设期内跨界风险博弈分析

以密松工程为例，通过分析建设期内中资企业存在的跨界风险及其危害，避免项目所在国政府中途违约，助力推进“一带一路”战略，构建了信息不对称性的两人博弈模型。根据博弈均衡结果分析，当政府守信效率低于某一值时，中资企业必然遭受跨界风险；当高于该值时，中资企业以一定概率发生跨界风险。并提出降低跨界风险发生概率的措施:加大惩处力度，提高违约金额度；强化公关意识，提高履约效率；建立风险预警机制，减小履约成本；善用媒体营销，宣传跨界风险危害。     

基于3DEC的节理岩体边坡地震影响下的 楔体稳定性分析

 首先，对于地震影响下节理岩体边坡的楔体滑动破坏，给出不同情况下楔体滑动安全系数的计算公式；然后，分析滑面上法向力作用点位置变化的距离 和楔体的安全系数与剪切力和水平面的夹角 ，水平地震力系数 和竖向地震力系数和水平地震力系数的比值l之间的关系。分析结果表明， 随着 和 的增大而增大，但随着l的增大而减小；楔体的安全系数随着 和 的增大而减小，但在同样大小的水平地震力系数下，随着l的增大而增大。最后，分析考虑地震影响下楔体安全系数计算在3DEC中的实现过程，并且给出计算过程中的2个重要步骤：确定空间三角形的面积和四面体的体积以及确定两节理面的交线矢量。最后，通过实例分析，说明该理论分析的正确性及合理性。