冬季轿车子午线轮胎的研发

介绍冬季轿车子午线轮胎的研发情况。花纹设计:采用有向、不对称花纹、多钢片设计;胎面中央采用连续的粗壮花纹块形式,4条周向主花纹沟采用Z型曲折设计,横向花纹沟采用V型设计,花纹块底部采用大弧度过渡。胎面采用无规则防滑钉设计。胎面上层胶采用专用白炭黑配方。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、脱圈阻力、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和国家标准要求;通过室外装车测试,证明该冬季轮胎设计达到国内外冬季轮胎先进水平。     

冬季轮胎新品介绍

英国《轮胎与配件》2007年9期66页报道：中国台湾南港轮胎股份有限公司推出的全新冬季轮胎产品——SonarPolarFox（PF-1）无镶钉冬季轮胎如图1所示。这款轮胎胎面花纹采用带有三维刀槽花纹的单向胎面花纹结构,在降低胎面花纹块刚性的同时可以提高轮胎在冰路面条件下的性能,胎面中央部位的箭头式花纹及曲折花纹沟槽进一步提高了轮胎在冰雪路面上的牵引性能。     

韩泰公司在加拿大推出新品冬季轮胎

韩泰加拿大轮胎公司近日针对加拿大地区的冬季条件推出了一款使用在驱动轴上的冬季轮胎DW02。这是一款无镶钉高性能冬季轮胎,目前仅有两种规格,分别为：11R22．5（14层级）和12R22．5（16层级）。胎面采用较小的花纹块设计及较软的胎面配方设计,提高了轮胎在雪地／雪泥等复杂路况下的牵引性能：且胎面上独特的超深刀槽花纹设计可提高轮胎的制动性能。出于对车队与客户的考虑,     

11.00R20 TRD88冬季载重子午线轮胎的研发

介绍11.00R20 TRD88冬季载重子午线轮胎的研发。胎面采用双层胎面胶,上层胎面胶配方采用NR/BR并用胶和白炭黑/炭黑并用补强体系;轮胎行驶面宽度增加5%;胎面花纹采用垂直和横向的Z字形花纹沟设计。轮胎的操纵稳定性能、制动性能、牵引性能以及防滑性能良好。该规格轮胎具有良好的冬季使用性能,经过冬季使用磨损后又可满足轮胎春夏使用的强载和耐磨性能要求。轮胎成品性能符合企业标准要求。     

冬季轮胎的开发及性能测试

开发了205/65R15 SW601和195/65R15 SW602两款冬季轮胎.胎面采用NR/BR/SBR并用胶料和白炭黑/炭黑并用补强的耐低温胶料配方以及便于排水和增强横向操控及行驶稳定性的不对称和单导向花纹;轮胎各项室内性能符合企业标准要求;冬季路面制动性和耐寒性与锦湖同类轮胎相当,满足冬季轮胎性能要求.     

固特异开发超抓着性能冬季SUV轮胎

正固特异公司已扩建其超抓着性能冬季轮胎生产线,增加新一代(Gen-1)3个超抓着性能冬季SUV轮胎。与上一代的超抓着性能冬季SUV轮胎相比,Gen-1超抓着性能冬季SUV轮胎的咬合式细花纹和胎面结构是其技术亮点,其抓着性能明显提高,在冰雪路面上行驶更安全。Gen-1超抓着性能冬季SUV轮胎的特点如下。(1)咬合式细花纹。坚韧的花纹块可以提高     

港口轮胎新胎面花纹LP401的开发

介绍港口轮胎新胎面花纹LP401的开发。新胎面花纹LP401适用于高端耐磨型正面吊轮胎,采用大花纹块、花纹沟底大角度和胎冠中间加强筋设计,采用港口专用配方胎面胶和低生热配方基部胶以及复合基部胶技术,增加粘合胶片,采用新胎侧标识设计。采用新胎面花纹LP401的18.00－25 40PR港口轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准要求,耐久性能远超国家标准要求,生热性能满足作业要求,使用寿命比竞品轮胎延长了37%,满足客户要求。     

冰雪路面防滑轮胎花纹夹缝的设计方法

采用花纹夹缝的设计方法开发205/55R16 91Q冬季无内胎轿车子午线轮胎。结构设计：外直径630.2mm,断面宽226mm,行驶面宽度172mm,胎圈着合直径404.4mm,胎圈着合宽度190mm,胎面中间花纹筋设有短细纹沟槽,胎肩花纹位置设有长细纹沟槽,花纹沟槽壁全部配上锯齿状花纹沟,胎肩轮廓设计成棱角状,同时设置磨耗标示指示块和花纹磨损指示块。施工设计：采用2层胎面设计,胎面胶采用低硬度配方,基部胶采用低生热配方,采用二步法成型机成型、B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度、脱圈阻力及高速、耐久和低气压性能均符合设计和相应标准要求,雪地制动、雪地操控和冰地制动性能良好。     

固特异提高冬季轮胎供应

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2012年10月2日报道:固特异轮胎橡胶公司又推出Ultra Grip系列的冬季轮胎,照片如图1所示。Ultra Grip冬季轮胎的特征包括提高雪地牵引性能的有向胎面花纹和确保冰雪路面抓着力的多重啮合边缘。较宽的胎面开槽有助于排出雪和泥并提高牵引性能,强化的胎肩能使胎面均匀磨损。     

F固特里奇推出新款全地形轮胎T/AKO

英国《轮胎与配件》1999年10期114页报道:ＢＦ固特里奇推出了新款全地形轮胎Ｔ/ＡＫＯ。这种轮胎在各种路面上都具有优异的抓着性能和耐久性。这主要是由于开发了新的双配方胎面,与原Ｔ/Ａ轮胎相比,Ｔ/ＡＫＯ轮胎大幅度提高了耐久性和在湿路面上的抓着力。重新设计的越野胎面花纹包括许多牢固的刀槽花纹,优化了在最困难地形上的牵引性能。上胎侧新的牵引花纹条改善了轮胎在泥沙条件下降低气压行驶时的转向性和抓着性能。目前新上市的Ｔ/ＡＫＯ轮胎有28个规格,用作所有4×4汽车的原配胎或替换胎。F固特里奇推出新款全地形轮胎T/AKO@涂学忠…     

金进尧:建议加强交通安全教育倡导使用冬季轮胎

正一、为什么要使用冬季轮胎1.低温下使用冬季轮胎更安全构成轮胎的主要原材料是橡胶,橡胶的弹性会随温度的变化而变化。低温情况下,即使目前大众普遍使用的四季轮胎的胎面也会变硬、变脆,导致轮胎抓地力急速降低,在冬季使用存在较大的安全隐患。冬季轮胎和夏季轮胎的区别主要在于胎面橡胶配方不同,冬季轮胎的配方可使橡胶在低温下     

冬季轮胎市场蓄势待发

冬季轮胎特殊的配方及花纹赋予轮胎在低温状态下更强的抓地性和防滑性,使汽车无论在冬季干冷、湿滑还是积雪的路面上,都能更好的实现制动和操控等性能,从而保证冰雪路面上的行车安全。由此,针对中国北方地区的冬季轮胎市场近年来开始逐渐升温,各大轮胎厂商频频举办各种活动推广新产品,布局冬季轮胎这     

28L-26 R-2农业轮胎的结构设计

介绍28L-26R-2低断面深花纹农业轮胎的结构设计和施工设计。胎面采用宽行驶面,花纹采用双角度圆弧过渡,倒角较大;着合直径选较小值;胎面为两方七块,胎冠使用综合性能好的水田专用胎面胶配方,胎侧采用耐老化性和耐屈挠性好的拖拉机轮胎胎侧胶配方。加强工艺管理以减少外观缺陷。     

南京锦湖推出轮胎新品

南京锦湖轮胎有限公司狠抓新品开发工作,最近推出了采用新型花纹的高性能“豪迈士”（ＰＯＷＥＲＭＡＸ）轮胎。该轮胎使用高强度的带束层,以保持稳定的胎面着地面积;在胎面和胎侧使用３种不同配方的复合设计,不仅提高了车辆的高速行驶性能,而且能够满足高级轿车对舒适性及操作稳定性的要求。在花纹设计上更有其独到之处：一是在行驶方向上采取直线性花纹和花纹沟,使轮胎具有卓越的排水性能,保持牵引强力,使轮胎在湿地上行驶更为安全;二是行驶方向上花纹非均匀分布,使轮胎在高速行驶时噪音明显降低;三是设计了５排花纹块和宽行驶…     

版块二:新工艺、新产品

横滨推出一款冬季轮胎——IceGuard iG5 1v横滨轮胎公司前不久宣布,推出一款全新冬季轮胎——IceGuard iG5 1v。该款轮胎专为美国市场轻卡、SUV和CUV车辆开发设计。其胎肩部位Z型花纹设计有助于提高轮胎在雪地的抓着性能,以及轮胎在湿滑路面的排水性能;胎面部位的花纹块设计有助于提高轮胎的牵引性能;三     

配方优化解决雪地轮胎胎面花纹圆角

对雪地轮胎胎面配方体系进行优化调整,在提高白炭黑用量的同时加入天然橡胶,以解决雪地轮胎胎面花纹圆角问题。结果表明:胎面配方优化后,胶料的拉伸强度和拉断伸长率均提高,成品轮胎花纹圆角返修病象得到有效控制。     

大侧倾角条件下轮胎力学分析

采用TYABAS软件,通过调用Abaqus运算模块,对11R22.5越野轮胎在大侧倾角条件下的力学特性进行分析,得到轮胎的接地面积、接触应力、翻转力矩和两侧轮辋接触面积等随着侧倾角变化的关系.另外,还对比研究了有胎面花纹轮胎和光胎面轮胎在45°侧倾角极端条件下的部分性能.结果表明,胎面花纹对轮胎接地压力影响很大,而对骨架材料应力分布影响很小.     

斯达飞牌超高性能环保轮胎批量走向海外

库珀成山（山东）轮胎有限公司斯达飞牌超高性能环保轮胎的出口取得突破。该款轮胎花纹采取波浪切槽设计，具有优异的制动和转弯性能；胎面结构通过先进的模拟技术进行优化组合，有效降低了车辆高速行驶过程中轮胎与地面之间的噪声，具有优异的排水性能，为高性能轿车在湿滑路面上高速行驶时仍然保持杰出的驾驶稳定性和安全性提供可能；胎面配方中含有大量的高分散性特殊硅材料，     

带复杂花纹的子午线轮胎建模方法及其稳态滚动的有限元分析

以子午线轮胎11R22.5为例,考虑轮胎变形的几何非线性、材料非线性以及轮胎与地面、轮胎与轮辋的大变形非线性接触等,并考虑复杂胎面花纹,利用ABAQUS软件建立轮胎与地面接触的三维有限元模型。对带复杂胎面花纹的子午线轮胎进行了静负荷工况、稳态滚动工况和侧偏工况的模拟,并将分析结果与光面轮胎进行了对比。结果表明,胎面花纹对轮胎滚动模拟结果有一定的影响,从而为轮胎设计提供参考。     

摩擦动态滚动分析法估算三维花纹轮胎磨耗总量

汽车轮胎胎面由许多花纹块和沟槽构成复杂图案,以提供轮胎的各项行驶性能,如牵引性能、制动性能、乘坐舒适性及排水性。轮胎与地面直接接触的面积有明信片大小,造成胎面磨耗的原因是轮胎与地面不可避免的滑动摩擦。轮胎磨耗不仅降低了行驶性能以及缩短轮胎寿命,