基于混合策略的AFDX分布式网络管理模型研究与实现

针对传统的网络管理模型不能满足航空电子AFDX网络管理的具体要求这一问题,提出了基于混合策略的AFDX分布式网络管理模型;通过设计策略进程和构造系统的功能模块,搭建了模型的主体框架;实现了基于混合策略的AFDX分布式网络管理系统,该系统能够监测到各种网络性能参数,对网络管理模型进行评估,进而调整AFDX网络的体系框架结构和管理策略,增强了AFDX网络管理的可操作性,大大提高了网络管理的自动化和智能化,满足了航空电子综合化网络的发展需要。     

基于主动策略的AFDX智能网络管理模型研究

针对新型航空电子AFDX网络性能在应用中的不确定难题,建立了一种基于主动策略的AFDX智能网络管理模型;通过在现有设备广泛支持的SNMP网络管理模型中引入主动策略,从全局的角度出发,以服务驱动的方式将AFDX网络传输的关键参数指标,各节点调度算法通过策略分配在网络的不同管理域中体现,并通过智能Agent的配置操作等,使AFDX网络管理变得更加主动、灵活,大大提高了网络管理的自动化和智能化,为航空电子综合化网络的进一步发展提供了很好的理论支持.     

AFDX网络应用关键技术分析与研究

研究了基于AFDX网络的航空电子系统的特点;提出了AFDX网络顶层设计所涉及到的几个关键技术,包括网络拓扑、网络时统、网络加载、网络管理、网络配置和网络监控,并对每个关键技术进行了分析与研究;最后指出这些关键技术对基于AFDX网络的飞机航空电子系统设计具有重要的参考价值.     

基于AFDX自适应优先调度算法的实时性分析

通过分析AFDX终端系统关键技术,在AFDX网络虚拟链路的调度策略中提出采用自适应优先调度算法;并分析数据包在终端系统中的处理过程,进行网络演算建模,进而确定出AFDX网络针对不同类型数据的传输速率和服务时延.结果证明该算法较好地满足了航空电子网络数据传输实时性需求,并为AFDX智能网络管理模型中的参数模型和调度策略提...     

AFDX网络中SkewMax的研究

航空电子的综合化、模块化和网络化是新一代航电系统的特点.基于以太网技术的AFDX(Avionics Full Duplexed Ethernet)具有强实时性、高可靠性和延迟确定性等特点,普遍应用于航空领域如空客公司的A380,A350,A400M以及渡音公司的B787等机型上.为此美国航空无线电公司定义了一种航空专用以太网的通信协议标准--ARINC 664 Part7,该协议是IEEF802.3的一个子集.SkewMax参数应用于AFDX网络终端系统的余度管理中,它表示接收到的一帧的两个复本之间的最大的时间间隔,是影响AFDX网络性能的重要因素.介绍了机载通信网络的发展以及AFDX网络的产生,并概括了AFDX网络的特点,然后对ARINC 664 Part7协议中关于SkewMax的内容进行了深层次剖析,并针对终端系统的接收端多个虚链路,多个SN(Sequence Nubmer)号余度帧之间的SkewMax的测量,提出了一种有效的解决办法,对于AFDX网络的设计和测试有一定参考价值.     

基于时延分析的AFDX智能网络管理模型全局调度算法研究

为了更好地解决航空电子AFDX网络在应用上的不确定性问题,通过对AFDX网络时延进行分析,在建立AFDX智能网络管理模型的基础上提出了全局调度算法,该算法从AFDX网络全局角度出发,动态实时地调整调度算法、平衡网络负载,通过NS-2进行网络仿真,结果显示此算法能够有效地减少数据的最大延迟抖动,明显提高了AFDX网络的数据传送效能,更好地满足了航空电子网络数据传输的实时性要求,使AFDX网络运行更加高速可靠.     

AFDX 网络系统监控设计与实现

航空电子全双工交换式以太网AFDX (Avionics Full-Duplex Switched Ethernet)作为一种新型航空总线技术,因具备高实时性、高稳定性、可扩展性等特点已在空客A380等大型商用飞机上进行了成功应用,并将成为新一代飞机的主流通信网络。如何对AFDX网络的性能进行有效地测试验证将会直接影响着航空电子系统的平稳发展。本文通过分析AFDX网络系统工作过程,提出了一种基于并联方式数据采集的网络监控方案,系统授时精度高、同步性强。通过实际测试验证,该系统可以有效地对AFDX网路系统的实时性和可靠性等性能进行测试评估。     

基于AFDX的航空电子通信网络的设计

大型飞机复杂航空系统的增多,需要大量增加航空数据总线的带宽、提高通信的服务质量,为此设计了一种采用航空电子全双工通信制以太网交换(AFDX)的通信网络,并对该网络进行了分析和测试,测试结果表明该网络的带宽达100Mb/s,能够满足大型飞机复杂航空系统对带宽和通信服务质量的要求。     

基于FPGA的AFDX端系统协议芯片的设计与实现

航空电子全双工交换以太网(AFDX)是下一代航空数据网络的最佳选择,AFDX端系统保证了AFDX网络航电系统之间数据交换的安全和可靠性;为了研制具有我国自主产权的新型机载数据网络端系统协议芯片,基于ARINC664规范第7部分,提出符合该规范的基于FPGA的AFDX端系统协议芯片和相应AFDX端系统板卡的设计方案,并给出关键模块的具体实现;通过对端系统协议芯片进行测试验证,证明该端系统协议芯片符合AFDX协议标准,具有较高的通信性能及稳定性,可为新一代航空电子设备中的数据通信提供保障。     

AFDX网络端系统芯片架构的研究与设计

实时性、确定性和高可靠是航空电子全双工交换以太网(AFDX)网络的技术特点.在对ARINC664Part7协议研究的基础上,提出一种采用专用数据通道的系统架构,并在不同通信模式下对该结构进行分析.与国外参考设计相比,该系统架构缩短了协议处理的时间和数据拷贝,大大降低主机的系统开销,便于芯片物理实现.最后基于该系统架构进行芯片设计,芯片实测结果表明,该系统架构完全满足AFDX网络实时性、确定性的系统要求,方案行之有效.     

面向运行的网络管理:基于政策的方法

基于政策的网络管理是提高大规模异构网络管理的自动化程度和网管系统的自适应能力的有效方法，但目前基于政策的网络管理由于政策描述方法和通信机制等原因．往往要求被管系统先进行这样或那样的升级．才能实施相应的管理．该文描述了一种与被管系统无关的、基于EBNF的政策描述语言，并提出了一个实用的管理框架，采用标准的SQL访问接口和事件驱动机制实现系统内各模块之间的通信；利用Tcl／tk／expect交互式脚本语言实现网管系统和被管设备之间的通信．政策描述语言能够描述各类抽象管理任务．所采用的通信机制不需要被管系统支持新的管理协议．因此可以在无需时现行网络作任何改动或升级的情况下实施基于政策的网络管理．     

基于策略的异构网络多层QoS管理体系研究

目前通信网络呈现出多样化、冗余化、异构化的特点,在这样的网络环境下存在端到端的传输质量问题。在研究QoS管理和策略管理框架的基础上,介绍了常见的QoS管理框架和基于策略的QoS管理的概念及基本思想;分析了异构网络环境下端到端QoS保证面临的问题;提出了基于策略的异构网络互联多层QoS管理体系,通过在无线网络中设置无线域策略决策点和无线域策略执行点来支持新的独立的策略域,并着重对策略域层次间的协商交互过程进行了描述。     

基于策略的网络QoS管理

介绍了基于策略的网络管理和QoS的相关概念之后，针对网络的QoS管理，提出了基于策略的网管系统的体系结构。通过实验明显地看到在管理网络QoS时，采用基于策略的管理系统的网络环境下，不仅网络客户端的响应时间和带宽性能得到极大的改观，同时也简化了管理。     

一种高斯-马尔科夫模型下的车辆位置管理策略

在车载自组网VANET中,节点的高移动性使得网络的拓扑结构频繁变化。随着节点数目的增加,网络的开销迅速增大,直接影响到网络的可扩展性。为此,将位置管理的策略引入VANET网络中,以达到减少网络开销的目的。在高斯-马尔科夫移动模型的基础下,提出了一种新的位置管理策略,实现车辆在低开销下的可靠通信。通过仿真比较,验证其在性能上具有更好的可扩展性。     

大型民机配电系统AFDX总线应用技术研究

基于AFDX通讯总线模拟了大型民机配电系统的高速通讯网络,对配电系统中AFDX总线的应用技术进行了研究,提高了配电系统软件在AFDX总线中的读写效率和兼容性,为系统中AFDX总线的应用提供了借鉴和参考。首先分析了AFDX通讯总线的组成和关键技术,并构建了大型民机配电系统的模拟通讯网络。随后,进行了AFDX总线端系统应用软件的研究,采用数据压缩和基于“位运算”的数据处理方法;以LabVIEW软件为例,针对端系统中用户软件无法开发相应的AFDX总线驱动问题,设计了无AFDX底层驱动软件与AFDX通讯网络的接口程序;并基于AFDX总线的采样端口模式,提出了一种基于AFDX网络的多余度系统的冗余通讯方法。最后,通过通讯实验验证了接口程序及冗余通讯方法的正确性和可靠性。     

基于策略的管理综述

基于策略的管理是网络管理和分布式系统管理的一种最新的发展。文章首先介绍了基于策略管理的起源;然后对基于策略管理的研究现状进行综述,主要包括策略定义、体系结构、策略语言、策略冲突检测、策略的实现模型以及基于策略管理目前的进展情况6个方面;同时分析了目前基于策略管理技术中所存在的不足;最后指出了基于策略管理未来的发展方向。     

结合802.1x认证技术实现基于策略的网络管理

网络管理技术是现代通信网络的重要组成部分,是保证通信网络高效、可靠、经济和安全运行的重要基础,而基于策略的网络管理技术更优于传统的网络管理技术.分析了802.1x认证技术和基于策略的网络管理,并对策略思想以及基于策略的网络管理系统的体系结构进行了介绍,提出了结合802.1x认证技术实现基于策略的网络管理的具体解决方案,同时对系统的实现过程进行了详细分析,并总结该解决方案的优缺点.     

802.1x认证技术在基于策略的网管系统中的应用

针对当前网络管理中存在的若干问题,基于策略的网络管理技术是较好的一种解决方案,能够有效降低网络管理的复杂度和费用,同时满足不断增长的网络管理的需求.在简要介绍了802.1x认证技术及基于策略的网管系统的基本概念、系统组成的基础上,将802.1x认证技术运用于基于策略的网络管理的访问控制策略中,着重讨论802.1x认证模块和策略模块的设计.将网络管理系统中的策略描述为基于条件-动作的模型,同时采用分布式管理,提高网络整体安全性.     

基于多Agent的策略驱动网络管理体系结构

通过对基于策略的管理技术和基于智能Agent分布式系统地分析,提出了一种策略驱动的基于多Agent的网络管理体系结构,利用了策略和Agent多种特性,适合实现面向服务和自治管理的分布式管理系统。