《纤维混凝土结构技术规程》CECS38：2004简介

《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》CECS38：92自1992年颁布以来，对推动我国钢纤维混凝土的工程应用和技术进步起到了重要的作用。钢纤维的用量逐年增加，在我国近年来颁布的一些行业标准中有些根据该规程增加了钢纤维混凝土有关的内容。但是，随着技术的发展以及原规程与之相衔接的有关规范的修订，原规程的有些内容已经不适合了。为此，以大连理工大学为主编，会同哈尔滨工业大学、铁道部科学研究院等单位，在广泛调查研究，总结工程实践经验，参考国外标准和先进经验，开展必要的专门试验研究，并广泛征求意见的基础上，编制成了新版本的《纤维混凝土结构技术规程》CECS38：2004。该规程已于2004年11月由中国工程建设标准化协会颁布执行。     

高强混凝土结构技术规程(CECS104∶99)介绍(三)——钢管混凝土柱设计和施工

介绍了新颁布的《高强混凝土结构技术规程》(CECS 1 0 4∶99)中第 1 0章“钢管混凝土柱设计和施工”的主要内容 ,以及对《钢管混凝土结构设计与施工规程》(CECS 2 8∶90 )所作的修订 ,并讨论了应用规程时需注意的一些问题     

冷拔型钢纤维增强混凝土在地面工程中的应用

在混凝土地面中适量掺入钢纤维 ,可有效地控制混凝土裂缝 ,提高地面的防裂和抗裂性能。我国现行《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》（ＣＥＣＳ３８∶９２）有关地面设计的条款仅将钢纤维混凝土的抗拉强度代替普通混凝土的抗拉强度 ,用普通混凝土地面厚度计算公式来进行钢纤维混凝土垫层设计。在低掺量钢纤维情况下（体积率＜０．５%） ,钢纤维混凝土的抗拉强度增加值很小 ,不能反映钢纤维混凝土良好的韧度特性对地面承载能力的贡献。通常钢纤维根据其加工工艺分为熔抽型、剪切型、铣削型和冷拔型等四种。其中冷拔型钢纤维抗拉强度最高 ,性…     

熔抽型超细钢纤维对水泥砂浆性能的影响

通过在砂浆中分别掺入11种不同比例的熔抽型超细钢纤维(长度:13 mm,长径比:65),与同等掺量的普通钢纤维增强水泥砂浆的性能做了对比,结果表明:熔抽型超细钢纤维增强水泥砂浆的施工和易性比普通钢纤维增强水泥砂浆好,熔抽型超细钢纤维提高了水泥浆体的抗折强度、抗压强度和韧性,其对水泥砂浆的增强增韧作用高于普通钢纤维,存在显著的纤维增强几何尺寸效应。     

异形钢纤维改善混凝土性能研究

采用6种异形钢纤维在体积掺量分别为0.5%、1.0%的情况下,配制CF30、CF50异形钢纤维混凝土,试验结果表明,异形钢纤维混凝土抗折、抗剪和劈拉强度以及弯曲韧性,较基准混凝土有明显提高;干缩值降低,早期塑性开裂也明显减少;不同特征的异形钢纤维改性效果也存在差异。研究发现,《钢纤维混凝土试验方法》(CECS 13∶89)计算纤维混凝土承载能力变化系数的方法有偏差。     

大粒径骨料钢纤维高强混凝土试验研究

进行了最大粒径为25,31.5 mm的连续级配碎石钢纤维高强混凝土试验,研究了碎石粒径、水灰比、钢纤维长度及体积分数对钢纤维混凝土拌和物坍落度和硬化钢纤维混凝土立方体抗压强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度、弯拉强度的影响规律,并与现行规程CECS38:2004《纤维混凝土结构技术规程》的相关强度计算公式进行了对比.结果表明:钢纤维在混凝土拌和物中的"棚架"效应将产生钢纤维混凝土拌和物坍落度减小的表象,在振动作用下该效应迅速瓦解而对试件成型影响较小;连续级配碎石最大粒径和钢纤维长度对钢纤维混凝土的抗压、劈裂抗拉强度影响较小,但对钢纤维混凝土弯拉强度的增强效果影响较大;可以采用现行规程确定最大粒径为31.5 mm的连续级配碎石钢纤维高强混凝土的抗压、劈裂抗拉强度,但弯拉强度的试验值则低于计算值.     

《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》(CECS146:2003)介绍

《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》(CECS1 46:2 0 0 3 )是国内关于纤维增强材料加固修复混凝土结构技术的第一个技术标准 ,该规程分为六章 ,对碳纤维片材加固修复混凝土结构技术的应用做出了比较详细的技术规定和论述 ,主要介绍了该规程的编制背景和主要内容。     

超高性能混凝土结构的设计方法

鉴于中国有关活性粉末混凝土RPC制品方面的国家标准《活性粉末混凝土》（GB/T 31387—2015）已于2015年颁布执行,但目前尚无活性粉末混凝土结构设计规程,结合湖南省工程建设地方标准《活性粉末混凝土结构技术规程》（简称规程）的编制,对超高性能活性粉末混凝土结构的主要设计方法进行了讨论,并介绍了《规程》主要内容及若干设计考虑,通过分别引入钢纤维影响系数β_v,β_p,β_w,β_B,并基于可靠度分析得到了RPC构件抗剪承载力、抗冲切承载力、裂缝宽度、刚度计算公式。研究结果表明:RPC轴心抗压强度及轴心抗拉初裂强度标准值分别为对应立方体抗压强度的0.7倍及0.047倍;轴心抗拉强度与纤维体积掺量、纤维形状参数相关,钢纤维对轴心抗拉强度的影响系数为0.15;RPC100~RPC180弹性模量取值在40.0~48.6 GPa之间;《规程》偏安全地不考虑受拉区活性粉末混凝土抗拉作用对抗弯承载能力的贡献。     

超短超细钢纤维对水泥砂浆性能的影响对比

在砂浆中分别掺入11种不同比例的熔抽型超短超细钢纤维,并与相同掺量的剪切型超短超细钢纤维 增强水泥砂浆进行了性能对比.结果表明,二种超短超细钢纤维的掺入均可提高水泥浆体的抗折强度、抗压强度和韧性,但熔抽型超短超细钢纤维对水泥砂浆的增强增韧作用高于剪切型超短超细钢纤维,并存在显著的纤维增强几何尺寸效应.     

钢纤维混凝土局部增强高层建筑结构构件的研究

1 钢纤维的品种和钢纤维混凝土的特性 国内使用的钢纤维主要品种有：细钢丝切断圆直型钢纤维、碳钢熔抽型钢纤维、剪切型钢纤维、高强钢丝切断型钢纤维、钢板剪切型钢纤维、钢锭铣削型钢纤维、低合金钢熔抽异型钢纤维等。前两种钢纤维与基体混凝土的粘结性能较差，工程中已很少用。钢纤维的强度划分为三个等级：380MPa（380-599MPa）、600MPa（600-999MPa）、1000MPa（不小于10000MPa）。强度等级高的钢纤维高强混凝土，应采用高强度的钢纤维。     

钢纤维混凝土在路面与桥梁中的应用

介绍了钢纤维的材料特性以及钢纤维混凝土适应桥面的特性,阐述了钢纤维混凝土配合比设计方法以及钢纤维混凝土施工技术和经验,从而有利于钢纤维混凝土在路面和桥梁工程领域推广应用。     

钢纤维混凝土在桥面铺装施工中的应用

介绍了钢纤维混凝土的特点以及在桥面施工中的应用,并对钢纤维混凝土的拌和及钢纤维混凝土在桥面铺装施工中的施工工艺进行了详细说明,以达到桥面铺装所要求的效果。     

钢纤维高强混凝土四桩承台受弯性能及承载力计算方法研究

为研究钢纤维高强混凝土四桩承台的受力性能,基于17个钢纤维高强混凝土承台试件的受弯试验,分析了不同钢纤维体积率、承台有效厚度、钢筋配筋率、混凝土强度承台的裂缝开展和破坏形态、荷载 挠度曲线、钢筋和混凝土应变特征以及承台破坏机理。结果表明：底部配筋率为0.16%~0.52%的钢纤维高强混凝土四桩承台呈现受弯破坏形态,弯曲拉应力由钢筋和钢纤维混凝土共同承担;随着承台有效厚度和钢纤维体积率的增加,承台受弯承载力显著提高。依据研究结果提出了钢纤维高强混凝土四桩承台受弯破坏计算模型,建立了钢纤维高强混凝土四桩承台受弯承载力计算式,为完善CECS 38：2004《纤维混凝土结构技术规程》提供参考。     

机场道面纤维混凝土早期抗裂性试验方法探讨

机场道面一般采用干硬性混凝土铺筑,根据《纤维混凝土结构技术规程》中规定的抗裂试验条件对四种道面纤维混凝土进行抗裂试验,各试件均不开裂.因此该规程中的抗裂试验条件不适合道面纤维混凝土抗裂性的评价.通过大量室内试验,比较了不同风速、温度、湿度等环境条件和混凝土养护方式对合成纤维混凝土抗裂性的影响,结合道面混凝土施工的实际条件,提出了道面纤维混凝土抗裂试验中风速、温度、湿度和养护方法的建议.     

钢纤维混凝土桥面铺装的施工应用

通过侯运高速公路第一合同段的施工实践 ,着重介绍了钢纤维混凝土桥面铺装的施工应用 ,分析了桥面铺装层破坏的原因 ,指出钢纤维混凝土是一种较为理想的桥面铺装材料     

浅谈桥面铺装中钢纤维混凝土的施工技术

通过侯运高速公路第一合同段的施工实践，介绍了桥面铺装用钢纤维混凝土材料的选择方法，以及配合比的确定，着重阐述了钢纤维混凝土桥面铺装的应用技术，总结了钢纤维混凝土的应用优点。     

钢纤维增强聚合物改性混凝土及其应用

在静压抗折试验与疲劳试验的基础上建立钢纤维增强聚合物改性混凝土与钢纤维混凝土的疲劳方程,分析了在钢纤维混凝土中加入聚合物对混凝土疲劳性能的改善作用,指出钢纤维增强聚合物改性混凝土在桥面铺装应用中的耐久性,以提高桥面铺装层的使用品质和延长其使用寿命。     

层布式钢纤维混凝土复合路面的应用

结合工程实际,讨论了层布式钢纤维混凝土的设计方法、检验方法及施工工艺,并对三种混凝土路面进行了总费用的对比,指出层布式钢纤混凝土复合路面强度高,抗裂性能好,是一种理想的路面结构形式,值得推广。     

钢纤维混凝土桥面铺装技术

介绍了钢纤维混凝土的基本性能,确定了钢纤维混凝土配合比。结合某高速公路大桥工程实例,对其在桥梁桥面铺装施工中的具体问题进行探讨,指出钢纤维混凝土的分散工作、投料顺序、运输和浇筑过程中的注意事项及采取的有效措施。结果表明工程质量良好,营运期维修费较低,延长了使用寿命。