地铁营运风险管理初探

总结分析了国内外近年来地铁营运过程中发生的典型事故的原因、后果及其特征，论述了风险分析是实现地铁营运安全管理的前瞻性方法和手段；提出基于风险分析的地铁运营安全管理思路，建立了适应地铁营运风险管理的风险评价矩阵；在风险评价的基础上，提出了各类运营风险的控制措施．     

明挖地铁车站施工期风险评估研究

风险分析与评价在施工管理中有着很重要的地位,但针对明挖车站施工风险评价的研究还不多见。本文采用调查问卷的方式结合具体的工程对风险源发生的可能性和该风险源造成的后果的严重程度进行了调查,对调查结果量化处理后得到该风险源的风险值,根据风险值的大小确定风险等级。通过对四类风险评价结果进行统计、数据拟合找到风险评价函数。根据风险评价的结果采取相应的风险控制措施,确保了该明挖车站顺利完工。研究结果对地铁施工安全管理具有参考意义。     

地铁运营安全及对策措施分析

随着我国我国城市化步伐的不断加快,地铁逐渐成为与人们出行息息相关的一种交通工具,然而地铁在营运过程中呈现出大量的安全隐患,如何做好安全工作是全社会亟待解决的事情,本文提出了地铁运营安全的相关对策,分别从人、物、制度建设、社会环境四个方面进行讨论,希望能够具有借鉴意义.     

基于FMECA的城市地铁火灾危险源辨识及风险防范

在基于FMECA方法和地铁火灾危险源识别的基础上,介绍了FMECA的工作原理和具体方法,选取成都地铁一号线车站FAS系统为研究对象,对地铁FAS系统的可靠性进行了风险分析,并提出相应改进措施：技术方面设计遵守国家规范和消防标准、制订备用方案、安装完成后进行功能性测试;制定规范的设备采购流程;运营管理时应建立FAS系统相应规程、建立健全消防安全管理制度等。     

模糊综合评价方法及其在风险分析中的应用

在工业领域,风险工程学是将危险转化为安全的学科,风险的分析与评价是风险工程学的重要组成部分。风险分析与评价方法有很多,如失效模式与效应分析方法,事件树分析、危险指数评价法、概率风险评价技术、基于可信性的风险评价方法和模糊综合评价方法等。介绍了风险分析与评价方法中的模糊风险评价方法,并以高层建筑火灾风险分析与评价为例说明模糊风险评价方法在风险分析中的应用。     

基于复杂网络的地铁火灾风险链分析

轨道交通系统运营空间相对封闭,为保证地铁安全运营,探究风险间相互传递形成的链式效应意义重大. 基于风险链理论,对城市轨道交通火灾事件的风险因子、孕险环境、承载体特征展开研究,分析地铁火灾风险间相互传递形成的链式传导效应;建立地铁火灾风险链演化模型,采用复杂网络理论中出入度、子网节点数、中介中心性和紧密中心性4个评价指标,综合评估火灾风险网络节点重要度. 结果表明:模型中风险间传递性强,地铁车站内明火是风险控制的关键节点. 研究成果为从地铁火灾风险链角度控制风险传递,降低火灾传递过程中关键风险发生的概率提供理论支持,避免次生灾害和衍生灾害导致更严重的后果.     

模糊综合评价方法及其在风险分析中的应用

在工业领域，风险工程学是将危险转化为安全的学科，风险的分析与评价是风险工程学的重要组成部分。风险分析与评价方法有很多，如失效模式与效应分析方法，事件树分析、危险指数评价法、概率风险评价技术、基于可信性的风险评价方法和模糊综合评价方法等。介绍了风险分析与评价方法中的模糊风险评价方法，并以高层建筑火灾风险分析与评价为例说明模糊风险评价方法在风险分析中的应用。     

一种地铁运营组织与管理的模糊综合评价

分析了地铁运营组织与管理的各项影响因素,经过对影响因素的分析筛选构建起一个评价指标体系;将层次分析法与模糊理论相结合建立起一个地铁运营组织与管理的模糊综合评价模型,并给出了示例验证该模型.     

基于风险理念的油库安全管理

在军队油库安全管理实践中,风险是时时存在的.因此,如何评价、度量风险的大小,确定可否接受风险,并对不可接受风险作深入分析,制定补偿措施,将风险减至最小或可以接受的水平,是当前需要解决的课题.文中基于风险理念,通过对军队油库管理危险形势的分析,探讨了油库安全管理的风险评价问题,并用直接风险评估法进行风险分析,给出了风险处理应急预案的执行程序.     

营运资金安全性与管理效率评价

基于风险收益权衡原则,构建了营运资金评价体系,特别指出营运资金评价应包括安全性与管理绩效性两个方面,并重点对此进行了研究,从中提出了一些改进营运资金财务分析的看法与建议,以期为企业改进营运资金管理掌控营运资金循环、为更好服务于保护债权人利益和所有者利益目标提供实现途径.     

临近地铁深大基坑支护技术的探析

地铁隧道内设备众多,空间狭窄,列车运行速度快,对地铁线路的变形有严格要求.当地铁周边有深大基坑工程时,必然会引起地铁隧道、车站产生不均匀沉降和水平位移,从而对地铁正常运营产生影响.以紧临深圳地铁2号线的某基坑工程为例,在基坑设计中,为了避免基坑开挖对临近地铁的正常运行产生影响,开展了变形影响因素分析,确定了关键风险点,采取了有针对性的支护结构型式与施工开挖方法.设计计算与施工监测结果表明:临近的地铁线路、车站的变形控制值均在规范允许范围内.     

基于AHP法的大口径PCCP管道断丝安全风险管理

如何有效地对大口径PCCP管道断丝后管道结构的安全进行合理地评价,以便采取积极有效的维修措施,是减少南水北调大口径PCCP管道运营期间断丝安全风险的有效途径。提出利用层次分析方法(AHP)建立PCCP管道安全风险层次分析数学评价模型,对影响南水北调地下大口径PCCP管道断丝的各种可能因素进行专家打分,同时,通过数值模拟计算,建立PCCP管道安全失效的判断准则及判断标准,实现大口径PCCP管道安全风险评价的定量化。在此基础上,开发出一款专门针对南水北调中线PCCP管道工程安全运行风险实时监测的管理软件。该软件系统采用自动化实时监测技术和基于Web-GIS的风险管理系统。该系统能完成监测数据的实时采集、数据档案的电子化管理以及安全风险的动态评估与预警预报。     

地铁工程施工安全风险识别规则

地铁工程施工安全风险辨识不细致全面、风险控制措施不到位是造成安全事故的原因之一。如何将专家经验和规范中的风险识别知识结构化,通过计算机自动识别风险是应对目前缺乏有经验的风险识别技术人员的良策。而风险识别规则的获取、表示、应用是实现上述目标的关键技术。本文提出地铁工程施工风险识别规则的定义,给出获取风险事件及致险因素构成的步骤,建立致险因素权重、致险因素取值可信度的计算方法,设计了风险识别规则扩展产生式表示、结构化存储的方法,并以武汉地铁二号线螃蟹甲车站工程施工安全风险识别为例,给出了风险识别规则的具体应用。通过总结风险识别规则的内在规律和信息化处理方法,为高效自动识别地铁工程施工安全风险提供技术支撑。     

地铁健康监测PCBN模型的参数相关性分析

对城市盾构地铁结构的健康服役和安全可靠性进行评价时,多局限于静态推理,通过构建PCBN （Pair-Copula Bayes Network）网络结构得到评判指标的多元联合概率分布,实现参数相依性的准确识别和高精度重构。基于3种失效模式对盾构地铁结构节点相关性分析及安全状态评价,充分挖掘监测数据的隐藏信息,表征盾构地铁结构的风险状态。以武汉地铁三号线某空推段为工程背景进行PCBN模型建模。结果表明：PCBN模型得出的地铁安全状态与地铁工程中的实际风险信息非常吻合,体现了构建PCBN网络模型的准确性和实用性。     

基于风险管理的供电企业经营安全研究

随着风险管理在供电企业中的全面推进,风险防范意识在供电企业逐渐形成,但依然存在很多隐患。本文通过介绍风险管理的相关理论,结合供电企业的特点对经营安全进行了分析,找出了影响供电企业在经营过程中存在的风险,对供电公司经营安全提出了风险管理的相关建议。     

银行业金融机构担保圈风险化解探析

近年来,企业资金链断裂、担保圈风险爆发等事件不时见诸报端。个别企业的风险爆发通过担保圈的传导、放大,威胁到圈内其他优质企业的正常经营和银行业金融机构的资产安全,是当前商业银行和监管机构亟需解决的问题。文章简要分析了担保圈风险的形成和特征,阐述了担保圈风险化解的实践情况,并有针对性地提出担保圈风险化解的具体建议,为银行业金融机构的信贷管理与风险控制工作提供参考。     

核电站备件供应风险测度模型研究

由于对安全性、稳定性的要求极高，核电行业的风险管理一直是一个热门的话题，其中供应风险管理是核安全管理最为重要的问题之一，对核电站安全、稳定运行具有重要影响。研究了基于群决策的核电站供应风险测度方法，运用层次分析法比较风险要素权重；根据专家判断矩阵之间的相似性赋予各专家权重；结合风险要素打分和专家权重得到各风险要素的综合风险当量，使得结果更加科学。     

Assessment model of dam operation risk based on monitoring data

Although the dams produce remarkable social and economic benefits,the threat made by unsafe dams to the life and property of people who live in the lower river area is un-negligible.Based on the monitoring data which reflect the safety condition of dams,the risk degree concept is proposed and the analysis system and model for evaluating risk degree (rate) are established in this paper by combining the reliability theory and field monitoring data.The analysis method for risk degree is presented based on Bayesian approach.A five-grade risk degree system for dam operation risk and corresponding risk degree is put forward according to the safety condition of dams.The operation risks of four cascade dams on some river are analyzed by the model and approach presented here and the result is adopted by the owner.     

空中交通安全风险构成及耦合关系分析

从操作人员、空管设备、空管环境和安全管理的角度对空管安全风险进行分析,阐述了空管安全风险耦合的基本理论,提出单因素耦合风险、双因素耦合风险和多因素耦合风险,并对空管安全不同类型的耦合风险进行探讨。通过统计近10年来的空管不安全事件发现,耦合的风险因素越多,发生不安全事件的可能性就越小,但严重程度却越来越高。因此,全面地分析空管安全面临的整体风险,可帮助管理人员有效地识别和控制风险。