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汽车覆盖件拉延件设计 总被引：7，自引：1，他引：7
汽车覆盖件拉延件设计是覆盖件冲压工艺设计的重要内容，不仅关系到模具调试的难易，更直接影响制造周期、成本、冲压件质量乃至全工序的成败。阐述了汽车覆盖件的成形特点和覆盖件拉延件设计的基本原则，提出了包括冲压方向、工艺补充面、压料面及拉延筋等几方面内容的拉延件设计的一般方法，讨论了在拉延件设计过程中对经济性的考虑。 相似文献
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综述了环筒件现有各种锻造成表工艺方法，分析了环筒件扩挤成形新工艺的变形机理及工艺特点，说明该工艺具有良好的应用前景。 相似文献
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论述了自动返回双向顶件锻模工作过程、结构特点和设计要点，给出了实用的锻模结构。该锻模的下顶件杆可自行回位，便于放置下一个坯料。 相似文献
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KBE技术在汽车覆盖件拉深工序件设计中的应用 总被引：1，自引：1，他引：1
拉深工序是汽车覆盖件成形的关键工序,拉深工序件的设计是覆盖件模具设计的一个瓶颈环节.为了解决覆盖件冲压工艺设计过程中经验和知识缺乏的问题,研究了知识工程技术（KBE）的实现机理和应用方法,通过总结覆盖件拉深工序件设计的知识和经验,建立了基于KBE的拉深工序件知识模型.通过将设计准则、经验和工艺约束等知识融入拉深件设计的各个组成要素中,实现了拉深工序件设计过程中知识的表达和知识的推理.在上述研究的基础上,以UG软件为平台,开发了基于知识的覆盖件拉深模具型面设计系统.KBE技术在拉深件设计的成功应用,提高了拉深件设计的自动化和智能化程度. 相似文献
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知识驱动的覆盖件模具拉深工序件设计 总被引：6，自引：3，他引：3
以汽车覆盖件模具设计为基础，通过总结覆盖件模具设计中的特点，结合知识工程的思想，对覆盖件模具的设计过程进行分解，应用知识工程的方式驱动设计过程，重点解决了覆盖件冲压工艺设计中的设计知识、经验积累和衍生的问题。通过解决这些问题，进一步完善了创成式覆盖件冲压工艺设计系统，提高了工艺设计的效率和质量。 相似文献
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阶梯孔环件轧制体积流动和毛坯设计 总被引：3，自引：0，他引：3
本文分析了阶梯孔环件轧制变形特点和尺寸变化规律；证明了阶梯孔环件轧制中存在轴向体积流动，导出了体积流动量的计算式，并指出了实现体积流动的进给条件。基于阶梯孔环件轧制体积流动规律，提出了阶梯孔环件轧制用毛坯设计原理和方法，并进行了轧制实验验证。 相似文献
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在数控电火花线切割加工过程中，由于一个复杂的凹模指令众多，如果控制系统偶然出错、机床失步或操作人员稍有疏忽，很容易报废。对于这类模具，可在不影响模具质量的前提下，对它进行修补，唯一的办法就是采用镶件，即把凹模的缺陷部分挖去后镶上一块正确的镶件。镶件的设计必须遵循两个原则，一是不影响模具的结构强度及功能，二是镶件要牢固定位。一般情况下镶件有以下３种形式（有剖面线部分为镶件）。（１）有台阶镶件，如图１所示。这种镶件能牢固定位，它的特点是加了台阶，不会影响模具的结构及功能。（２）无台阶镶件，如图２所示… 相似文献
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异形件冲压成形工艺及模具设计 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了一异形件的冲压成形工艺，并针对该异形件的初步设计方案进行了改进，对冲压成形工序进行了合理的组合，设计并加工了生产该异形件的3套模具，对类似零件的冲压工艺分析和模具设计将会有一定的参考和借鉴价值。 相似文献
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环件轧制中的温度分析 总被引：4，自引：0，他引：4
温度变化是影响环件轧制过程的重要因素。本文考虑变形区和变形区以外两部分的不同传热特点，构造了环件连续轧制过程的温度变化有限元分析模型。该模型可用于实际生产中的工艺分析，不仅适用于环件轧制，亦适用于板带连轧等其它轧制过程。 相似文献
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锥形件无模拉伸工艺数学模型的研究 总被引：1，自引：1，他引：0
分析了锥形件无模拉的变形机制，提出了锥形件无模拉伸速度和冷热源移动速度的变化规律。通过理论和实验研究证明，对于锥形件无模拉伸成形，本文提出的数学模型克服了以往通过线性加减速成形件的缺陷。 相似文献