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探讨轻型载重汽车子午线轮胎胎圈裂的解决措施。对三角胶配方进行优化设计,在保持原配方胶料物理性能的前提下,改善胶料的动态屈挠龟裂性能,延长疲劳寿命;对胎圈的施工设计进行调整,加大胎圈宽度,降低三角胶高度,相对加大胎侧的承受屈挠部位,避免应力向胎圈下移。轮胎的耐久寿命有所延长,胎圈裂问题有效解决。 相似文献
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对半钢子午线轮胎胎侧胶配方进行改进,以提高轮胎的高速耐久性能.结果表明,通过适当增大硫黄和促进剂用量,胎侧胶的硫化速度加快、定伸应力和耐屈挠性能提高、生热降低,其它性能变化不大,成品轮胎的高速耐久性能显著改善. 相似文献
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为提高全钢工程机械子午线轮胎胎侧胶和胎圈外护胶的耐臭氧老化性能,对其新防护体系试验配方进行了研究。结果表明,胎侧胶和胎圈外护胶防护体系均采用防老剂6PPD/TMQ/MDPPD/B型微晶蜡并用,有利于提高成品轮胎的耐臭氧老化性能,改善轮胎的耐久性能。 相似文献
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载重子午线轮胎胎圈护胶的作用是保护轮胎胎圈部分免受轮辋磨损 ,应具有高硬度、高耐磨性、耐热老化以及较好的抗屈挠龟裂性。胎圈护胶硫化前还应具有较好的定型性 ,以确保得到成品轮胎需要的厚度和形状 ,门尼粘度偏低会造成轮胎半成品部件尺寸不稳定、轮胎成品胎圈部位耐磨胶层厚度不够 ,影响轮胎使用寿命。 我们从密炼机组、工艺条件和操作方法等方面分析了导致胎圈护胶门尼粘度偏低的因素 ,并提出了相应措施。1 影响因素及相应措施1 1 密炼机组 ( 1 )密炼上辅机炭黑秤系统 炭黑的用量对胶料的门尼粘度影响十分显著 ,而炭黑… 相似文献