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介绍415/45R22.5 20PR宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径948mm,断面竟420mm,行驶面宽度352mm,行驶面弧度高14 mm,胎圈着合宽度368mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.046,胎面采用2条纵向主花纹沟设计.施工设计:采用双复合胎面,1#,2#和3#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.175+0.15NT钢丝帘线,钢丝圈采用φ1.65 mm镀锡青铜高强度胎圈钢丝,采用一次法两鼓成型机成型、硫化机硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能符合相关设计和标准要求,且接地印痕压力分布良好. 相似文献
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《中国橡胶》2021,(9)
介绍445/50R22.5超低断面宽基全钢子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径1008mm,轮胎断面宽434mm,轮胎行驶面宽度385mm,行驶面弧高15.5mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度356mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.007,花纹深度13.5mm,采用6条主花纹沟变节距设计。施工设计:胎面采用内嵌式双胶结构,胎体采用3+9+15×0.22+0.15钢丝,1~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝,2~#、3~#带束层采用3+8×0.33HT钢丝,4~#带束层采用5×0.35HI钢丝;采用两鼓成型机成型,65"B型翻转式热板硫化机硫化。成品性能试验结果表明:轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均满足使用要求,滚动阻力性能和噪声均满足标准要求。 相似文献
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介绍60及以下系列超低断面宽基轮胎的结构设计方法。从宽基载重子午线轮胎半成品的结构、材料、宽度及各定位点等方面进行整体设计,重点介绍带束层、胎体、胎圈包布等钢丝帘布部件及胎面、胎侧、三角胶、垫胶等胶部件在材料分布图中的厚度及其端点在材料分布图中合理的分布位置。成品轮胎性能试验结果表明,该设计方法可降低轮胎关键部位的生热,有效提高轮胎的耐久性能,减少胎体帘布弯曲、胎圈漏钢丝等问题的发生,明显提升生产一次合格率。 相似文献
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介绍455/45R22.5宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径980 mm,断面宽度455mm,行驶面宽度404 mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度390 mm,断面水平轴位置1.009,花纹以条形花纹为主,花纹饱和度76.6%。施工设计:胎体采用3+9+15×0.175+0.15HT钢丝帘线,带束层采用3+9+15×0.22+0.15,3+8×0.33HT和3×7×0.20HE钢丝帘线,成型采用三鼓一次法成型机,硫化采用B型硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能达到设计要求。 相似文献
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进行 385/55R22.5 低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的结构设计和施工设计.结构设计:外直径995.005 mm,断面宽度 397.030 mm,胎圈着合直径 569.5 mm,胎面采用纵向条形普通花纹.施工设计:气密层采用 BIIR 胶料,胎冠采用双复合、胎侧采用三复合方式挤出,胎体采用3 9 15×0.22 0.15HT 钢丝帘线,带束层采用上 3 层半结构.成品轮胎充气外缘尺寸、耐久性能、速度性能和强度均满足要求. 相似文献
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介绍445/45R19.5超低断面宽基全钢载重子午线轮胎的设计。根据有限元仿真分析结果,确定结构设计参数如下:外直径 902 mm,断面宽 436 mm,行驶面宽度 392 mm,行驶面弧度高 13.8 mm,胎圈着合直径 493.5 mm,胎圈着合宽度 380 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.94,胎面采用6条纵向花纹沟设计,花纹深度 14 mm,花纹饱和度 81.25%,花纹周节数 52。施工设计:胎面采用耐磨及低滚动阻力胎面胶与低生热基部胶复合胎面设计,胎体采用3+9+15×0.20ST超高强度钢丝帘线,1#,2#和3#带束层采用3+8×0.33HT高强度钢丝帘线,4#带束层采用5×0.35HI高抗冲击钢丝帘线。采用一次法胶囊三鼓成型机成型,液压式全自动双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能均达到国家标准要求,耐久性能和高速性能达到设计和企业标准要求。 相似文献
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《橡胶工业》2017,(3)
介绍445/45R19.5超低断面宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径900 mm,断面宽446 mm,行驶面宽度395 mm,行驶面弧度高15 mm,胎圈着合直径493.3 mm,胎圈着合宽度394 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.006,花纹深度15 mm,花纹饱和度23.5%,花纹周节数47。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,1~#和2~#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3~#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用一次法成型机成型、热板式硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和标准要求。 相似文献
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介绍15.5/60—188PR低断面无内胎工程机械轮胎设计。结构设计:轮胎外直径927mm,断面宽度398mm,行驶面宽度360mm,行驶面弧度高22.5mm,胎圈着合直径459mm,胎圈着和宽度330mm,断面水平轴位置0.814,花纹深度18mm,花块饱和度43.7%。施工设计:胎体采用4层高强度1400dtex/2锦纶6帘布,成型采用半芯轮式机头。成品轮胎的外缘尺寸符合设计要求,物理性能达到国家标准要求。 相似文献
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根据工程机械的发展和客户的需求,开发了385/65D19.5低断面、反弧形工程机械轮胎。结合贵州轮胎股份有限公司的实际情况,介绍385/65D19.5工程机械轮胎的结构设计、施工设计及生产工艺。成品轮胎试验结果表明,轮胎外缘尺寸符合设计要求,物理性能良好。产品自投放市场后以新颖的外观和优良的使用性能得到了客户好评。 相似文献
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介绍295/60R22.5 DT966低断面全钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径920 mm,断面宽300 mm,行驶面宽度255 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度241.3 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.011,花纹深度17 mm,花纹饱和度78%,花纹周节数50,采用4条纵向花纹沟设计。施工设计:采用两方三块挤出胎面,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.35HT钢丝帘线,2层0°带束层均采用3×7×0.20HE钢丝帘线。采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求。 相似文献
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介绍315/60R22.5低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径948 mm,断面宽318mm,行驶面宽度272 mm,行驶面弧度高8.4 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度260 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.97,花纹深度15 mm,花纹周节数60,花纹饱和度24.3%,采用4条纵向花纹沟设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.2+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应设计和标准要求。 相似文献
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介绍195/60R15 88H轿车子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径614mm,断面宽度212 mm,行驶面宽度160 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度178 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,胎面采用4条纵向花纹主沟,花纹饱和度63.4%。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2尺寸稳定型聚酯帘布,带束层采用2层2+2×0.25HT钢丝帘布和1层930dtex/2锦纶66帘布。采用二次法成型机成型,B型硫化机硫化。成品轮胎强度性能和脱圈阻力达到国家标准要求,耐久性能和高速性能达到企业标准要求。 相似文献
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介绍235/75R15 FRD78非对称花纹雪地轮胎的设计。结构设计:外直径722 mm,断面宽241 mm,行驶面宽度179 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径375 mm,胎圈着合宽度197.8 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.97729,胎面采用4条纵向花纹沟槽设计,花纹深度9 mm,花纹饱和度69.18%,花纹周节数36。施工设计:胎面采用分层挤出,胎侧采用双复合设计,冠带层采用锦纶66帘线,1#和2#带束层使用3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯帘线,采用一次法成型机成型、液压硫化机和氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相应设计和企业标准要求。 相似文献