快速加载系统中基于CVI与DSP的CAN通信研究

用于模拟火工品作动载荷的快速加载系统需要迅速、可靠、精准地传输数据,通过CAN总线可实现虚拟仪器开发软件LabWindows/CVI与DSP TMS320F28335之间高速、可靠的数据通信,这是快速加载系统完成加载控制任务的关键技术;LabWindows/CVI与DSP之间采用第三方CAN板卡实现通信的方案在实际的联机调试实验中获得了良好的控制效果,这种CAN通信方案可实现快速加载系统中上位机与下位机高速可靠的数据交换,提高了系统的整体可靠性,缩短了加载控制任务中的等待时间.     

随机谱疲劳试验协调加载控制技术研究

针对随机载荷谱结构复杂、谱段载荷之间连接具有随机性的特点,介绍了某型飞机后机身-尾翼联合体结构疲劳试验中采用的三级分布式控制方式与调试加载控制策略、按照关键通道载荷变化量配置加载时间的方法,解决了随机谱疲劳试验中控制参数易变、加载时间不易确定、加载协调性不易实现等问题,提高了随机谱试验的加载速度、试验精度和加载协调性.     

低速真空轴承跑合实验台控制系统设计

针对航天低速真空轴承跑合实验效率低问题,开发设计了基于PLC、伺服电机和组态软件MCGS的实验台控制系统.通过PLC发出频率可调的高速脉冲串来控制加载电机的加载速度,以Modbus通信协议来控制轴承实验台的驱动主轴电机的速度,MCGS组态软件实现对多台低速真空实验台进行集中控制.实践表明,系统运行可靠,操作简便,提高了轴承跑合实验台的效率.     

基于FPGA的静力加载谱生成与控制算法研究

静力加载试验谱是根据静力加载试验中的载荷表形成的加载谱形,由不同的目标值和其它参数组成;试验加载谱的生成过程指按规定时间和曲线类型运行到指定值的过程;针对当前静力加载试验中对加载谱控制的多功能要求,参照主流控制系统中上位机的操作流程,实现了一种基于FPGA的加载谱生成与控制算法,满足现有控制系统中试验加载谱的生成模式和各种命令的操作,包括连续加载谱的生成、谱的单步调节、单点控制、选择谱段控制和控制方式切换等,配合系统控制算法为自主控制器的开发奠定基础。     

直升机助力器被动加载控制系统设计

针对直升机旋翼助力器被动加载中高频率载荷模拟,设计了基于DCS的上、下位机结构的计算机控制系统;上、下位机分别运行在不同的操作系统,采用不同的软件开发环境,使用RS485进行上下位机之间的通信,实现了高频加载下的实时控制;同时,在分析该系统被动加载中多余力产生机理的基础上,基于互相关频响辨识,设计了一种针对单频正弦或者多频率正弦的叠加的多余力补偿方案;该方案结构简单,易于调整,试验结果表明,文章设计的动态加载控制达到很好的控制效果。     

航空发动机轴承试验机测控系统的设计

为了分析新型材料航空发动机轴承的失效原因并提高轴承的使用寿命和可靠性,研制了一台能够模拟航空发动机工况的轴承疲劳试验机,设计了基于西门子S7-1500PLC的远程测控系统.测控系统通过PLC控制模块、驱动器和变频器等,实现了动力系统、润滑系统和加载系统的控制和试验载荷谱线的自动运行.试验主参数信号通过高速高性能模拟量A/D模块进行采集,并通过以太网传输至上位机.上位机软件对数据进行实时处理、存储和绘制曲线.通过试验验证,所设计的轴承试验机测控系统设计合理、运行可靠,为航空发动机轴承寿命研究和性能试验提供了基础平台和数据支撑.     

轮胎耐久性测试台的设计

该文设计了立式转鼓式轮胎耐久性测试台,由西门子直流调速系统实现轮胎的速度闭环控制,液压加载系统实现载荷闭环控制,结合PLC与工控机实现对试验机所要求的各种控制功能外,还能够通过人机界面实现试验程序的输入和编辑功能,以及试验数据的存储与打印。     

PLC恒压供水上位机控制系统的开发

本设计基于VB 6.0实现西门子S7-200系列PLC与上位机之间的串行通信,旨在提高PLC控制系统的实时监控性,完善实验台控制系统的控制功能。一方面,利用VB 6.0制作友善的人机监控界面,可以根据需要设置输入参数并实时显示实验输出结果;另一方面,通过VB 6.0提供的串行通信ActiveX控件MSComm,采用自由口通信协议实现PLC与上位机之间的通信,使上位机能够及时获取相关实验数据进行存储和处理。本设计应用于恒压供水系统中,对水泵的运行情况进行监控。     

航空涡轴发动机自动试车系统

为解决航空涡轴发动机试车时间长、重复性工作量大,试车过程中利用手工控制测功机加载载荷时难度大的问题,采用VC+ + 6.0和基于VXI总线的数据采集系统开发计算机辅助试验系统. 该系统通过控制水力测功机和电子调节器实现某型涡轴发动机的自动试车,可灵活设定试车载荷谱、自动记录数据、判断加速和减速过调参数及自动进行停车保护. 试验验证表明该系统可降低工作强度、提高试验效率.     

往复式冷冻压缩机自动控制系统的设计和实施

在C-503压缩机的自动控制系统改造中PLC替代了继电器控制电路,在设计时充分发挥了PLC的优势,结合工艺需要设计出合理的仪表控制方案,使原控制系统的联锁控制和载荷切换控制中的多项缺陷得到完善,PLC的采用是使这一控制方案得以完美实现的关键。     

基于PLC的铁路装车自动化控制系统设计

针对现有的煤矿铁路装车系统人工操作或半自动化控制方式存在装载量不准确、容易造成超载或亏载等问题,介绍了一种基于PLC和上位机的铁路装车自动化控制系统的设计方案。该系统以S7系列PLC为控制器,完成了对铁路绞车、给煤机以及胶带机等设备的控制,并可将数据上传至上位机,实现对整个装车系统的监控和操作。     

基于Labview虚拟对象的PLC控制实现

应用图形化编程语言LabVIEW,根据松下FP1可编程控制器通信协议,开发出FP1PLC与Labview通信驱动程序,并以Labview为平台构建PLC虚拟控制对象:十字路口交通灯、运料小车等,实现PLC对虚拟对象的控制。     

Modbus协议的工业PLC监控仪表设计

本监控仪表基于Modbus协议设计,采用STC12C5A60S2高速单片机,与西门子工业PLC通信实现PLC控制与过程数据的实时在线读写显示与报警,并为工业DCS系统提供远程4～20mA工业标准电流信号输出。工作时仪表为Modbus主站,PLC为Modbus从站。采用Modbus协议,还可使本仪表用于其他支持Modbus协议的各种工业控制设备的监控。本文介绍了仪表的主要电路设计,剖析了Modbus协议细节,并给出了仪表Modbus软件的实现思路及程序代码。     

基于虚拟仪器技术的六分力测试系统设计

为解决目前犁体外载的测定装置普遍存在数据采集精度不高和数据记录方法落后等问题,利用虚拟仪器技术开发六分力测试系统,实现了犁体外载的多参数实时数据采集、处理、显示、保存及控制等功能。基于LabVIEW图形化编程软件,研究并开发了数据采集处理系统,设计测试与控制过程的虚拟前面板并得出数据分析结果。虚拟仪器在犁体外载六分力测试上的开发应用,有效提高了试验过程的自动化和智能化水平及测试数据效率和精度。     

PLC和虚拟仪器在烟气浓度连续分析系统中的应用

探讨了PLC和虚拟仪器在烟气浓度连续分析系统中的应用。首先介绍了烟气浓度连续分析系统的控制要求以及相应的器件选型;接着介绍了PLC的控制程序设计以及主机和从机数据通讯部分的程序设计;最后介绍了主机数据存储和显示的程序设计并给出了主机的显示主界面。实践表明,该系统稳定性好,可靠性高,操作简便,具有良好的应用前景。     

PLC在真空熔炼炉系统中的应用

晶体硅真空熔炼炉控制系统采用PLC控制,包括人机界面、伺服电机、检测等部分。介绍了加热炉的PLC控制系统的总体设计、控制程序设计、PLC与上位机接口的通信方案设计、计算机从外部仪表读取数据的程序设计等。     

基于iOS的手机虚拟仪器浏览器的设计

为了动态调整手机端虚拟仪器的功能，提出了一种基于iOS平台的手机虚拟仪器浏览器的设计方法。其主要原理是通过往浏览器中加载不同的虚拟仪器脚本，将浏览器变成不同的虚拟仪器。虚拟仪器的基本组成模块是拥有多个输入和输出接口的控件，控件之间采用KVO模式进行组装和通讯，并采用脚本描述组装。所有控件类都继承自UIView类，需要调用和重写UIView的部分函数。信号发生显示器的例子证明了虚拟仪器浏览器的可行性。     

基于虚拟仪器的综合测控系统程序设计

介绍了使用虚拟仪器技术及PLC构成的综合测控系统,重点阐述了大型多线程LabVIEW程序的构建、通讯协议的算法实现以及外部函数的调用、动画的显示等。     

基于PLC的地面能源远程控制方案

传统伺服地面能源系统的远程控制主要通过模拟量来实现,其自动化程度低、抗干扰能力差;为了解决以上问题,提出了一种基于PLC的地面能源远程控制方案,其分别采用了基于Profibus现场总线的分布式PLC控制技术、基于高压输出反馈的闭环控制技术、OPC Server与PLC远程通讯技术,实现了伺服地面能源系统的远程自动化控制功能,用基于虚拟仪器技术的人机交互界面取代模拟器件,用基于MODBUS协议的数字式网络传感器取代模拟传感器,实现了伺服地面能源系统数字化,提高了伺服地面能源系统的抗干扰能力。     

基于PLC与iFIX的实验室负载电源监控系统的设计

以GE PLC教学实验室为背景,应用先进的自动控制设备和技术,建设了一个安全、智能的实验室,并其设计了一个负载电源监控系统.介绍实验室设备的设备状况及电源架构,并提供控制方案,利用PLC结合iFIX组态软件,实现负载电源的自动控制.