催化裂化汽油加氢脱硫装置反应器压降升高原因分析和应对措施

针对部分炼油厂OCT-M催化裂化（FCC）汽油加氢脱硫装置反应器压降经常异常快速升高的问题,分析了某炼油厂OCT-M装置反应器上部焦样的元素组成和装置原料性质。结果表明：反应器压降升高的主要原因是无定型焦粉累积;OCT-M装置加工外购FCC汽油和FCC装置掺炼重芳烃是加速反应器上部结焦的原因。经过长期储存后的外购FCC汽油先进FCC装置分馏塔分离脱除杂质是解决OCT-M装置压降升高问题的方法;FCC装置掺炼重芳烃组分会导致FCC汽油终馏点、胶质含量大幅提高,应避免掺炼。     

连续重整装置再生器压降升高原因分析及解决措施

连续重整装置再生器压降升高将直接影响本装置的正常生产。针对国内某炼油厂连续重整装置再生器内网堵塞造成压降升高的情况,从再生系统的操作过程、再生器结构特点及制造工艺等方面对压降升高的原因等进行了分析。结果表明,催化剂过度磨损、生产工艺操作不当是内网堵塞、压降升高的直接原因,内网所采用的轴向筛网结构和制造工艺的固有缺陷是间接原因。经过内网清理,同时优化干燥系统运行、淘析气系统运行,消除了再生器内网堵塞隐患。     

催化汽油加氢脱硫装置反应系统压降上升原因分析及对策

自2010年12月31日开工以来,1.8×10~6 t/a催化汽油加氢脱硫装置在运行的两个周期内均发生了装置选择性加氢单元反应系统压降上升较快的情况,对炼厂生产平衡影响较大。通过分析找到了导致选择性加氢单元反应系统压降升高的原因,实施了催化装置汽油直接供料、增设原料预过滤器、返罐区原料进催化装置回炼等多项改进对策,有效控制了压降上升的情况,效果显著。     

丙烷脱氢装置脱硝催化剂床层压降升高原因分析及对策

对丙烷脱氢装置选择性催化还原(SCR)脱硝催化剂床层压降升高的原因进行了分析,并提出应对措施。结果表明:引起SCR脱硝催化剂床层压降升高的主要原因是上游设备内保温材料脱落,脱氢催化剂粉尘或铁锈在SCR催化剂模块内的堆积,以及催化剂模块内部堵塞;通过采取对丙烷脱氢装置再生烟气蒸汽发生器内保温材料进行改造,SCR脱硝催化剂进行结构优化,上游脱氢反应器进行粉尘吹扫,SCR催化剂模块彻底清灰等措施,SCR脱硝催化剂床层压降可长期保持在1.5~1.7 kPa。     

重整装置预加氢单元工艺改进

对山东京博石油化工有限公司40万t/a重整装置预加氢单元压降升高的原因进行分析,并对其工艺进行了改进。结果表明:重整装置预加氢反应器催化剂床层压降升高的主要原因为催化剂中硅及原料油中二烯烃的含量过高;在预加氢反应器前新增二烯烃反应器,原料油经加氢处理后,含二烯烃质量分数由0.286%降至0.015%,二烯烃选择性加氢脱除率约95%;通过采取催化剂撇头、增加脱硅保护剂及设备清焦、增设二烯烃反应器等综合措施,装置开工运行初期预加氢反应器催化剂床层压降由改造前的0.200 MPa降至0.025 MPa,投用1 a压降仅升高0.014 MPa,预加氢单元空速由改造前的3.5 h~(-1)可提高至最大5.0 h~(-1)。     

连续重整装置进料换热器冷侧压降升高的原因分析

哈尔滨石化公司的连续重整装置重整进料换热器出现压降升高的现象,导致循环氢流量大幅度下降,使装置运行出现困难。文中结合装置的介质特性分析了出现该故障的原因,采取了相应的处理措施,收到理想的效果。     

重整装置板式换热器压降升高原因分析

介绍了Packinox板式换热器在海南炼油化工有限公司1.2 Mt/a连续重整装置的应用情况,分析原料侧压降升高的原因及对策,对国内同行有一定借鉴意义。     

硫磺回收装置系统压降增大的原因及对策

介绍了九江分公司Ⅲ套硫磺回收装置自开工以来因系统压降增大导致装置紧急停工抢修的情况，详细分析了装置系统压降增大的原因及处理，最后有针对性的提出预防系统压降增大的措施。     

自动反冲洗过滤器在连续重整装置中的应用

某石化公司连续重整装置的原料过滤器为栏式过滤器,该过滤器不能过滤掉原料携带的机械杂质,造成装置预加氢压降升高,影响装置的长周期运行。因此在原料进装置前新增自动反冲洗型过滤器,使预加氢系统反应器压降稳定,解决了预加氢反应器压降快速上升的问题。     

柴油加氢装置反应器压降升高原因分析及解决措施

240×104 t/a柴油精制装置在连续2次开工过程中,均出现反应器压降快速升高并致装置停工.分别从原料、垢物、催化剂等方面排查分析,确定造成压降快速升高的主要原因为:系统内存在硫化亚铁腐蚀物,开工引油后带入反应器,造成催化剂板结、堵塞;DCC轻油的多环芳烃含量较高,易引起缩合生焦副反应,在系统内沉积,垢物和缩合物形成...     

加氢裂化装置加工高硫原料腐蚀问题的剖析及对策

根据镇海炼化股份有限公司加氢裂化装置1996—2001年加工高硫原料油时暴露出的工艺及设备问题，分析了裂化反应器床层压降升高、脱丁烷塔系统腐蚀及部分产品腐蚀不合格的原因，采用了相应改进措施。     

裂解汽油加氢装置反应系统工艺设计的改进

从裂解汽油加氢的过程及原理出发,分析了裂解汽油加氢装置中二段加氢反应器压降升高过快的原因,改进了一段加氢反应器的设计,稳定了一段加氢反应器出口的双烯值;在二段加氢反应器的设计上,采用了催化剂系统的尺寸梯度和活性梯度装填方式,有效解决了灰垢在催化剂床层上的沉积,并通过严格控制二段催化剂在硫化态下运行,保证了催化剂的选择性,防止了压降的过快升高。     

重整预加氢反应压降上升原因分析及解决措施

连续重整装置预加氢反应器压降上升过快,严重影响装置的长周期运行。通过对预加氢原料洁净度和反应器内保护剂垢样元素组成的分析,得出形成压降的主要原因为上游装置带来大量的微小杂质颗粒,裹挟罐区金属腐蚀产物和罐底少量杂质,受高温聚合形成粉末状杂质,从而堵塞反应器保护剂表面,形成压降。针对压降形成原因,提出并实施了新增原料自动反冲洗过滤器和使用新型蜂窝脉冲保护剂级配的措施,预加氢反应压降上升得到有效的缓解,运行周期从8个月延长至28个月以上。     

焦化汽油加氢精制反应器床层压降升高的原因及对策

加氢精制（一）B装置在焦化汽油加氢精制过程中存在催化剂床层压降升高过快的问题，分析认为，造成该问题的主要原因为换热器壳程结焦现象严重、原料油内金属杂质沉积、原料油性质在中间储存过程中发生变化。通过对原料油流程的优化及对相关设备管线进行清洗和吹扫等手段，使该装置催化剂床层压降稳定在0．1MPa以下。     

焦化汽油加氢精制反应器床层压降升高的原因及对策

加氢精制（一）B装置在焦化汽油加氢精制过程中存在催化剂床层压降升高过快的问题，分析认为，造成该问题的主要原因为换热器壳程结焦现象严重、原料油内金属杂质沉积、原料油性质在中间储存过程中发生变化。通过对原料油流程的优化及对相关设备管线进行清洗和吹扫等手段，使该装置催化剂床层压降稳定在0．1MPa以下。     

催化重整装置预加氢反应器压降升高原因分析

预加氢是借助催化剂的作用对原料进行预处理,脱除杂质,满足重整反应系统对原料的质量要求.介绍了预加氢反应器压降上升的情况,以及压降增大对催化重整装置的危害.从原料和生产波动方面,分析了压降上升的原因.分析结果表明原料质量对压降上升的影响最大,为了保证装置操作平稳,日常操作中需加强原料管理.     

硫磺回收装置过程气系统压降的影响因素及控制措施

目的降低硫磺回收装置过程气系统压降,保持装置长周期运行。 方法结合10×10⁴ t/a克劳斯+尾气处理工艺的硫磺回收装置工艺特点及标定工况,通过对装置典型设备及管道压降的研究计算和数据比对,找出装置过程气系统压降的影响因素。同时,根据生产实际对过程气系统压降的影响因素进行全面分析,提出降低系统压降的方法和措施。 结果通过查图及计算等方法得到装置主要设备及管道压降的具体数值:①反应炉烧嘴压降为1.5 kPa;②每台换热设备压降约为1.0 kPa,过程气系统换热设备总压降为6.0 kPa;③反应器床层压降计算值仅74 Pa,具备很好的低压降性能;④急冷塔填料湿塔压降为760 Pa,吸收塔填料压降为2.3 kPa;⑤单个丝网除沫器压降为164 Pa,系统中丝网除沫器总压降为1.1 kPa;⑥过程气管道系统压降约3.0 kPa,每增加1 m管道,系统压降会增加15 Pa。过程气系统压降受到过程气总量、反应炉烧嘴、换热设备、反应器、塔设备、丝网除沫器及系统管道的影响。 结论通过提升硫磺回收装置原料性质、精准控制制硫炉配风、保护反应器催化剂性能、稳定塔设备操作工况等,可保持较低的硫磺回收装置过程气系统压降,为装置长周期运行创造条件。      

二甲苯吸附分离装置运行状态初步分析

通过对天津石化公司模拟移动床吸附分离装置出现的性能下降问题分析,发现床层压降增高是影响主要原因,而压降增大的原因通过“反冲洗”判断是格栅损坏。     

焦化汽油加氢装置反应系统结垢原因分析及对策

针对中国石化茂名分公司焦化汽油加氢装置反应系统压降升速过快、循环氢压缩机发生喘振、装置运行周期短等问题,对换热器和反应器系统压降进行分析,认为高压换热器壳程和反应器结垢是造成装置系统压降上升快的主要原因.通过对垢物组成进行分析,发现焦化汽油原料中二烯烃缩合及胶质缩合生焦是垢物生成的主要原因.通过采取加强原料管理、扩大反...     

汽提反吹在液相柴油加氢装置中的应用

某公司220×10⁴t/a液相柴油加氢精制装置在第1周期运行中,出现反应器床层压降上涨,循环油流量不足等问题,直接影响装置长周期运行。文中分析了液相加氢装置反应器压降上涨的原因,并介绍了反应器汽提反吹扫的操作方法。利用装置停工退油流程,在不打开反应器的情况下进行反吹,单次汽提反吹操作,可使装置稳定运行240～300 d。2021～2022年,通过2次反吹,成功解决了床层压降居高不下的问题,使装置稳定运行至全厂检修期。