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试验研究国产癸酸钴替代进口癸酸钴在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明,以国产癸酸钴替代进口癸酸钴用于全钢载重子午线轮胎带束层胶和胎体帘布胶中,硫化胶的粘合性能稍优,物理性能和成品轮胎性能基本相当,原材料成本明显降低。 相似文献
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从轮胎结构入手,采用单一变量控制法,研究三角胶高度、三角胶硬度、胎体帘布层数、胎体帘布反包高度及冠带条缠绕方式对285/35ZR22 106XL/W低扁平比轿车子午线轮胎耐久性能的影响。结果表明:在一定范围内,三角胶高度和三角胶硬度越小,轮胎低气压耐久性能越好;与胎体采用单层2200dtex/3聚酯帘布的轮胎相比,胎体采用双层1100dtex/2聚酯帘布的轮胎低气压耐久性能更优;与胎体帘布反包至三角胶上方10 mm的轮胎相比,胎体帘布反包至带束层底部的轮胎低气压耐久性能更优;与1.5层冠带条缠绕轮胎相比,2层冠带条缠绕的轮胎低气压耐久性能更优。 相似文献
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用差示扫描量热(DSC)熔点法评价国产与进口不溶性硫黄(IS)的热稳定性,用扫描电子显微镜(SEM)观察IS及其在橡胶中的微观结构和分散状态,进行IS在轮胎带束层胶中的应用试验。结果表明:国产IS的热稳定性比进口IS差,灰分含量较高;IS在橡胶中的分散性与其微观结构相关,国产IS为块状紧密结构,进口IS为片状疏松多孔结构,在橡胶中的分散效果较好;国产IS带束层胶物理性能和粘合性能略优于进口IS带束层胶;采用国产IS带束层胶制备的轮胎高速性能和耐久性能均优于采用进口IS带束层胶制备的轮胎。 相似文献
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国产不溶性硫黄OT-20在全钢载重子午线轮胎中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
研究国产不溶性硫黄OT-20在全钢载重子午线轮胎带束层胶和过渡层胶中的应用,并与进口同类产品进行对比.试验结果表明,在全钢载重子午线轮胎带束层胶和过渡层胶中加入国产不溶性硫黄OT-20,胶料的高温稳定性、工艺稳定性和分散性以及硫化胶的物理性能均与加入进口同类产品相当,成品轮胎的耐久性能达到国家标准要求,同时可降低胶料成本. 相似文献
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研究粘合剂HMMM-55母胶粒(六甲氧基甲基蜜胺质量分数为0.55)在工程机械轮胎胎体帘布胶中的应用。结果表明:添加粘合剂HMMM-55母胶粒的胎体帘布胶硫化速度加快,物理性能和粘合性能提高,生热降低;粘合剂HMMM-55母胶粒用量为3.6份的胎体帘布胶综合性能较好,成品轮胎胎体帘布脱层问题解决,耐久性能提高。 相似文献
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防老剂CX-40在载重斜交轮胎胎体胶中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
试验研究防老剂CX-40在载重斜交轮胎胎体胶中的应用。结果表明,在胎体帘布胶中以防老剂CX-40部分替代防老剂4010NA,胶料的硫化特性、工艺性能及硫化胶的物理性能变化不大,成品轮胎的耐久性能符合国家标准要求,且生产成本降低。 相似文献
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