1600 kN精压机工作机构的力学分析

建立了精压机工作机构的力学模型,包括各个连杆所受的轴向力和摩擦力.以本课题组设计的1600 kN精压机的技术参数为例,对精压机工作机构进行了惯性力分析和计算.分别求解了该工作机构在精压过程中水平方向和竖直方向上的惯性力,并提出了采用左右对称的双肘杆机构消除水平方向惯性力和采用滑块平衡器降低竖直方向惯性力的措施.对160...     

工频感应电炉炉衬打结工艺研究

本文叙述了手扶振捣器打结炉村的工作原理及生产应用效果．振动下干态砂粒间内摩擦力与静态相比减少约一个数量级．因而在惯性力作用下极易流动密实。紧实密度主要影响因素取决于激振力、振动频率、振幅和振动时间。工艺试验得出反实炉村的工艺参数，经２０余家的生产使用证明效果良好。整体复合绝缘保温材料的研制成功，使得铺设效率提高３～４倍，操作者免除石棉的有害污染，其成本比原工艺用材料约低１０％，在绝缘和保温性能方面都达到或超过原用材料。     

基于ABAQUS多频率超声变幅杆稳态及谐响应分析

超声加工技术已经涉及到了多个领域,超声变幅杆是超声加工处理设备中超声振动系统的重要组成部分之一。为了对多频率超声变幅杆进行对比分析,以圆锥形变幅杆为例,选取25、30、35 kHz振动频率的变幅杆,运用ABAQUS大型非线性有限元仿真软件,对多频率变幅杆进行稳态及谐响应分析研究。对多频率变幅杆进行稳态对比分析,在圆锥形变幅杆添加力载荷,对比分析不同频率变幅杆的位移及应力变化曲线,得出多频率变幅杆在稳态分析及谐响应过程中的变化规律。     

切削负载下磁悬浮电主轴系统的振动响应分析

针对切削载荷下机床加工主轴的振动响应直接影响数控机床的加工精度问题,以FGAMB公司生产的磁悬浮内螺纹铜管加工主轴为研究对象,通过建立该磁悬浮加工主轴的动力学模型结合切削载荷下主轴的振动响应模型,基于ANSYS Workbench软件对磁轴承-转子系统进行了模态分析,从而计算出前6阶的固有频率和主振型,进而通过谐响应分析,确定了加工过程中主轴系统所受激振力的危险频率范围和幅频特性,得出主轴系统发生共振时可能产生的最大振动幅值。仿真结果表明,当工件满足GB/T 20928-2007加工精度要求时,激振力的频率应控制在[224,680]Hz,加工速度控制在[13440,40800]r/min。     

基于滑块轻量化设计的减振研究

为了降低机械压力机的振动、提高工件质量,对压力机的曲柄滑块机构产生的惯性力特点进行分析,得出滑块质量是影响惯性力的主要因素之一。以减轻滑块质量、降低等效惯性力为目标,在不影响滑块强度和刚度的情况下,利用ANSYS Workbench的拓扑优化板块对滑块进行拓扑优化分析,通过仿真分析得出优化前后滑块的质量降低了16%,验证了该方法的可行性。同时,建立了压力机单自由度系统振动模型,以机身振动响应为目标,分析比较滑块拓扑优化前后的振动响应曲线。结果表明：滑块拓扑优化前后最大振动幅值降低了14.3%,验证了该方法的可靠性,能够为机械压力机的减振提供一定的参考。     

连杆裂解技术与自动化装备开发及应用

连杆是发动机关键零件，主要承受高温气体压，力和往复惯性力所产生的拉伸、压缩、弯曲等。高频交变载荷，服役条件恶劣，运动状态复杂，疲劳、磨损、高温、振动等影响连杆的使用寿命．其疲劳强度、刚度与综合机械性能要求很高。为此，必须采用合理的结构设计、选用优质的高强度材料、设计合理的加工工艺、满足高制造精度要求，以保证发动机整机的可靠性。     

直顶式液压电梯振动特性仿真分析

以直顶式液压电梯为对象，将其作为变参数振动系统，建立了此系统的一自由度弹簧一质量力学模型及Simulink仿真模型，对液压电梯的受追振动过程进行了动态模拟，对其响应加速度进行了时域及频域分析，从而得到了系统响应加速度幅值与激振力频率之间的关系。上述仿真分析表明，激振力频率与共振区频率相差较大，可以减小液压电梯工作过程中轿厢的剧烈振动，从而保证液压电梯平稳运行。     

调频调幅式轴向振动挤压花键成形过程实验研究

研究了在低频振动花键挤压成形过程中成形力的变化规律和振动加工的降载机理。利用课题组研发的调频调幅振动挤压成形机为实验设备,搭建了成形力测量系统,实测花键振动挤压时成形力的变化,并对数据进行分析。结果表明:成形力的大小主要与振动的振幅有关,尤其是回退行程,当回退行程足够大时,模具与工件间的摩擦力将工件拉伸至屈服段,立即反向挤压,由于包辛格效应(Bauschinger),成形力显著降低;另外,良好的润滑条件可以有效降低成形力,模具回退瞬时离开材料变形区时,润滑液进入,降低了材料与模具间的摩擦,从而降低成形力。实验研究表明,对于模数为0.47、齿数为36的小模数渐开线外花键挤压成形,采用频率10 Hz、前进行程1.38 mm、回退行程0.67 mm时,成形力降低了27%,降载效果显著。     

潘克改进型正弦直接驱动系统新进展

威普克潘克公司为压机配备的潘克改进型正弦直接驱动系统(PMSD驱动系统),以RX系列径向柱塞变量泵的独特性能为基础,经优化设计后,系统主管道中无需使用方向控制阀,能够使压机在没有振动的情况下高频率运转。PMSD驱动系统能够将系统压力从全流量的350bar升至流量略有下降的420bar,相当于在几乎没有任何额外投资的前提下,设备具有比正常锻造力高出20%的中心负载镦粗力。     

40MN大梁压机振动隔离的有限元分析

本文用有限元法对４０ＭＮ大梁压机振动隔离前后的动态特性及各工况下的振动响应进行了分析，并绘制出了振动隔离前后的前十阶振型及关键部位的振动响应曲线，可供压机隔振设计及压机结构改进设计参考。     

闭式高速曲柄压力机动平衡优化设计

针对曲柄压力机高速化所带来的振动加剧问题,以JF75G-125型曲柄压力机为例,建立力学模型,用解析法分析了曲柄滑块机构惯性力产生的原因,采用对称布置法实现动平衡。建立了曲柄压力机在ADAMS中的动力学模型,采用二次优化法进行动平衡优化,对优化后的压力机模型进行了仿真,并利用ADAMS的后置处理模块对动态惯性力进行测试和分析,在此基础上,对曲柄压力机优化前后的动力学参数进行比较和分析,提出了压力机的动平衡优化改进方案。     

大型离合器式螺旋压力机隔振参数仿真分析

分析了离合器式螺旋压力机运动部件的惯性力、惯性力矩以及机身的弹性恢复力所激起的振动,并以亚洲最大的离合器式螺旋压力机及其实际工况为例进行了振动参数仿真计算,仿真结果与振动实测结果比较吻合,表明本文提出的计算模型具有工程上的应用价值,可作为离合器式螺旋压力机振动分析及隔振设计的依据。     

112MN离合器式螺旋压力机隔振状态下的振动测试分析

对SPKA11200型离合器式螺旋压力机的隔振基础进行了振动计算与测试。结果表明,打击期间滑块的惯性力是激起压力机及其基础垂向振动的主要原因,其激振效果近似等效于对机身施加一量值等于滑块动量变化量的冲量;飞轮有及螺杆的惯性矩是激起压力机及其基础扭转振动的原因,其激振效果近似等效于对机身施加一量值等于打击期间飞轮及螺杆动量矩变化的冲量矩;机身伸缩振动很小,远小于垂向惯性力激起的振动,可予忽略。     

低速压机启动、寸动和冲裁工件时的扰力分析与振动计算

分析了机械压力机振动原因．对低速压力机启动，寸动和冲裁工件时的激振扰力和响应提出了计算方法，其结果可供机械压力机隔振设计参考。     

高速闭式压力机隔振设计与仿真

根据高速闭式曲柄压力机结构特点,建立了两自由度动力学模型.通过理论计算,确定了JF75G-125A型压力机的隔振参数.在ANSYS中进行隐式分析,利用拉杆预压缩方法施加机身预紧载荷;在LS-DYNA中进行预紧状态下显式动力学分析.有限元仿真结果表明,设计的隔振器参数能有效减小工作力引起的压力机对基础的冲击作用.     

基于ADAMS的往复式切割机的柔性动力学分析

研究往复式切割机的传动效果,找到受力性能最好的曲柄、连杆长度关系,可提高收割机质量。参考往复式切割机刚性分析相关文献,联合Solid Works和ADAMS软件,对往复式收割机建模并进行了柔性分析。从仿真结果可知,与刚性机构相比,柔性机构存在启动冲击力,且相同结构的刚、柔机构惯性力也有区别。往复式切割机曲柄为38 mm时,应选择650 mm长度连杆,可使启动冲击力、惯性力及振动最小。     

偏心齿轮对压力机的振动影响分析

机身振动是影响机床精度、寿命及所生产零件质量的关键因素,偏心齿轮对压力机振动的影响分析日益受到重视。根据某型号压力机的结构建立三维模型,运用有限元分析软件,按照压力机的实际工作情况进行静力分析,综合各部分的变形量,得到压力机的等效刚度。建立压力机空转状态下的振动模型,提出相应的计算方法,得到压力机振动的固有频率及振幅与偏心齿轮转动角速度的变化关系,从而可以避免压力机的共振现象。在理论计算的基础上进一步实践检验,分析数据,得到偏心齿轮在给定的转速下偏心距、偏心齿轮质量与振幅的变化关系,为压力机空转时的振动设计提供合理的优化方案。     

300 MN模锻水压机机架的有限元模态分析

以300 MN模锻水压机为研究对象,应用有限元分析软件MSC.Nastran,对水压机的整体机架进行了有限元模态分析,得出了机架前6阶固有频率和相应的振型。机架不仅有前后、左右方向的弯曲振动,而且还有扭转振动。机架整体刚度和质量分布均衡。机架最小频率为2．564 3 Hz,最小固有频率小于20 Hz。     

高速曲柄压力机的动平衡机构探讨

文章通过对曲柄滑块机构惯性力的分析,结合高速曲柄压力机中二种常见的配重结构进行了理论计算探讨,分析了各自的结构特点.并指出了在高速曲柄压力机动平衡结构设计中应满足的条件,使不平衡力趋向最小,以消除运动部分的不平衡现象.     

高速压力机惯性力平衡装置及其特性研究(二)

在分析高速压力机惯性力平衡问题研究的必要性的基础上,根据高速压力机的工作特点,论述了高速压力机的惯性力降低及平衡的途径,明确指出在高速压力机上不宜采用气动缸平衡装置.对目前广泛采用的5种惯性力平衡机构的工作特点进行了分析,提出了高速压力机惯性力平衡效果的科学评价指标.从而为研制高速压力机新的高性能平衡机构奠定了基础.