基于缓冲包装的系统分析

为保护商品在流通过程中，不因受到冲击和振动而破损所施行的包装称为缓冲防振包装，亦称缓冲包装。而将产品、缓冲衬垫材料及包装容器等构成的整体称为缓冲包装系统。从系统的观点看，缓冲包装是一项系统工程。因此，应从系统工程的角度出发，按系统分析——系统设计——系统实施——系统运行与评价等阶段顺序去开发缓冲包装系统。但是，在以往的缓冲包装系统开发过程中，由于开发人员更多的只是关注包装系统的设计本身，忽略了其他几个阶段，特别是系统分析阶段的重要性，以致因不合理的包装设计所造成的资源浪费是很大的。为了少缓冲包装…     

缓冲包装分析软件开发

建立了各类缓冲包装系统在不同加速度脉冲激励下的统一的动力学模型，开发了缓冲包装分析系统应用软件。只要输入有关冲击、材料和产品特征参数，便可方便地显示缓冲包装的冲击响应。本软件为优化缓冲包装设计提供了有力工具。     

基于缓冲包装的系统分析

一、引言为保护商品在流通过程中,不因受到冲击和振动而破损所施行的包装称为缓冲防振包装,亦称缓冲包装。而将产品、缓冲衬垫材料及包装容器等构成的整体称为缓冲包装系统。从系统的观点看,缓冲包装是一项系统工程。因此,应从系统工程的角度出发,按系统分析——系统设计——系统实施——系统运行与评价等阶段顺序去开发缓冲包装系统。     

缓冲包装系统计算机仿真的应用研究

研究缓冲包装系统计算机仿真流程、仿真模型的建模理论及方法，采用VB语言、Mat-lab/Simulink仿真工具进行Windows操作环境下缓冲包装系统的仿真，可避免不必要的破坏性试验，减少试验费用，反复修改模型参数、优化缓冲包装结构及尺寸。     

粘滞阻尼三次函数弹性缓冲包装系统的跌落冲击响应

研究具有粘滞阻尼和三次函数强非线性弹性缓冲包装系统的跌落冲击响应。基于系统 时的响应特征和渐近法的原理，得到了阻尼系统冲击响应的一次和二次渐近解，所得响应表达式对缓冲包装设计具有重要价值。     

Matlab／Simulink仿真技术在缓冲包装中的应用

以缓冲包装系统中最典型的单自由度线性与非线性系统中三次函数弹性体为例。从求解系统动态响应的角度出发。分析了线性和非线性缓冲包装系统的建模方法。利用Matlab/Simulink动态系统仿真软件包建立了仿真模型，输入模型参数，可以方便显示系统的冲击响应曲线。     

半正弦脉冲激励下双线性包装系统位移损坏边界确定的解析方法

运用包装动力学中的位移损坏边界新理论，选择简化自典型缓冲系统的双线性动力学模型，用解析方法首次获得了半正弦脉冲激励下的位移损坏边界。论文的分析思路与方法，为从理论上探讨不同力学特征缓冲系统的防护规律可能有所启迪。     

减振包装设计新理论

防震包装设计包括缓冲包装设计和减振包装设计。目前，缓冲包装设计理论已相当成熟，但减振包装研究不足。不足之处有二：第一，在缓冲设计后，只校核包装系统会不会发生共振，或只是利用隔振原理进行被动隔振设计；第二，利用冲击脆值作为一次超越损坏来进行设计，但实际上很多零件是在重复载荷条件下发生损坏的。本文阐述的减振包装设计新理论，将使上述校核性被动设计改进为协调性主动设计，使一次性超越设计改进为多次性疲劳损伤设计。     

后峰锯齿形脉冲激励下洗衣机包装系统的冲击特性

研究了后峰锯齿脉冲激励下洗衣机缓冲包装系统的冲击响应。结果表明缓冲垫刚度参数β和δ可调整箱体和桶体的冲击谱，是重要的缓冲包装设计。     

基于缓冲包装的系统分析

从系统工程的角度出发，通过描述缓冲包装系统分析的步骤，对缓冲包装系统的流通环境，系统结构，开发成本和系统目标的有关分析内容进行了探讨。     

缓冲材料蠕变特性测试系统设计

目的介绍一种缓冲材料蠕变测试系统的设计方法,该系统包括测试装置的硬件设计和相应的测试软件开发。方法设计一种新的缓冲材料蠕变特性的测试装置,并用Lab VIEW软件开发其测试软件系统,采用PC机自带的声卡作为数据采集卡,配合传感器、压频(V/F)转换器等硬件对缓冲材料在一定静压下的厚度变化量进行数据采集与分析,得出缓冲材料蠕变特性曲线。结果位移传感器采集缓冲材料随时间的位移形变,经信号调理、低通滤波后,输入给以LM331芯片所组成的V/F转换器,声卡采集该转换器所输出的频率信号并转换为数字信号,计算机读取该数字信号并在测试软件界面输出蠕变-时间、位移-时间、应力-时间等曲线。结论该测试装置和软件测试系统操作简单,使用PC自带声卡替代昂贵的数据采集卡作为数据采集系统,降低了成本,灵活性和可靠性较高,使缓冲材料的蠕变特性测试更加方便快捷,为更好地掌握缓冲材料蠕变特性进行缓冲设计提供了强有力的工具。     

缓冲材料振动传递特性测试系统数据处理

目的 研究缓冲材料振动传递率曲线的实现方法。方法 讨论了时域和频域分析方法的原理、 算法和具体实现过程; 在频域分析过程中, 采用加窗函数减少能量泄漏, 采用韦尔奇方法改进功率谱估计的方差特性; 采用振动台、 振动控制仪、 A/D转换板、 加速度传感器等硬件, 以正弦扫频方式对由质量块和缓冲材料组成的包装系统进行激励, 通过对采集到的激励信号和响应信号的分析处理, 得出缓冲材料时域和频域分析方法的振动传递率。结果 基于数据分析处理和振动传递特性测试实验的原理, 利用软件LabVIEW编制程序, 实现了缓冲材料振动传递特性测试系统的开发和振动传递率曲线的2种绘制方法, 2种方法得到的曲线比较接近。结论 该测试系统操作简单, 人机界面友好, 为缓冲包装材料的优化防振设计提供了强有力的工具。     

弹簧支撑ETFE枕式膜结构分析

张拉式膜结构和充气式膜结构是ETFE薄膜结构的主要形式,该文分析了弹簧支撑ETFE枕式膜结构与传统充气式膜结构的优势,在已有的ETFE弹簧支撑枕式膜结构的基础上,通过增加拉杆和进行单个单元的拼接,对原有结构体系进行拓展。利用ANSYS对新结构体系进行了找形分析、雪荷载和风荷载下的应力分析,计算膜面应力和膜面位移,并与已有结构进行对比。     

预压缩气垫包装系统静力及动力学特性研究

目的 以柱形气垫包装系统为研究对象,建立静力及动力学模型,对静态压缩、自由振动和基础激励受迫振动特性进行研究。方法 建立气柱压缩力数学模型,并通过试验、仿真验证模型,通过建立预压缩柱形气垫包装系统力学模型,研究静力及动力学特性。结果 预压缩量和充气压力越大,包装系统固有频率越高。在包装对象宽度定值约束下,选取多个小直径气柱,固有频率更高,且薄膜应力更小。在基础激励下,包装系统固有频率处存在共振峰值,对高频域气垫表现出了较好的减振特性。结论 所建立的静力压缩模型与试验、仿真结果较吻合,所建立的动力学模型合理,结果准确。     

Damage boundary of a packaging system under rectangular pulse excitation

Newton's theory of an acceleration damage boundary (ADB) in packaging technology is based on an assumption that there is no restriction to the deformation of cushion materials. This assumption is in fact not true for a real packaging system since the compressible range of any cushion material is limited. In this paper, the concept of a displacement damage boundary (DDB) is introduced and combined with that of ADB to determine an actual damage boundary for a packaging system. The method is applied to linear and bilinear cushion materials, with damage boundaries obtained analytically. It is shown that the safe region enclosed by an actual damage boundary may be substantially smaller than that determined solely by ADB. © 1998 John Wiley & Sons, Ltd.     

重装备空投系统的缓冲包装设计

介绍了空投过程中的主要几种缓冲形式以及在有货台情况下缓冲垫的设计.通过系统的计算,为以后物资空投提供了较好的缓冲包装设计方法.     

缓冲包装CAD系统的Delphi实现技术

论述了用Delphi开发工具来完成对缓冲包装CAD系统的开发,并详细讨论了涉及到的关键技术和实现方法.     

Theory and practice of cushion curve: A supplementary discussion

The practice of developing cushion curves has been applied for many years. Known for its tedious development, the process does not correlate to cushion configurations too. This study reviewed conventional theories, practice of cushion curves, and simplified methods, including the conversion from quasi‐static compression chart to cushion curves, and testing‐extrapolated methods based on several applicable tests. In addition, the study examined the effect of configuration on cushion curves. Discussion indicated that the theories of cushion curves are based on two fundamental properties in physics: energy conversion and Newton's second law. Energy density‐based test‐extrapolation approaches reduced the development time significantly without compromising the accuracy of the cushion curves. The edge and corner cushion structure showed a similar pattern to the conventional flat cushion curve, but were shifted horizontally to the right. This paper recommends packaging engineers to apply C‐e curves as the basis of the cushion curves to design cushioning. Finally, energy dissipated during platen drop test is discussed to explain the deformation process in relation to dynamic stress‐strain curve and cushion curve.     

汽车座椅聚合物泡沫座垫非线性弹性-阻尼特性建模研究

该文探讨了汽车座椅聚合物泡沫座垫的非线性弹性-阻尼特性的一种建模方法及过程。首先进行了泡沫座垫的动态力学特性实验测试,根据座垫的非线性动态特性特征选择了模型的表达式,再通过大量实验数据对其进行了参数辨识,建立了座垫的一种非线性弹性-阻尼特性数学模型,表达了座垫的动态载荷与变形位移、速度的关系。另一方面,进行了实际人体在座垫上的正常坐姿体压分布测试,参考体压分布状态进行了座垫的离散化,建立了泡沫座垫的垂向非线性弹性-阻尼特性的离散化模型,可更好地模拟座椅-乘员系统的人体角振动响应特性。最后进行了所建立的聚合物泡沫座垫动态特性模型在座椅-乘员系统多体动力学响应模拟分析中的应用验证。     

System for cushion design and testing

A computerized system for cushion design, including material testing is presented. The system attempts to expand on the shortfalls of other cushion design programs available at present by allowing the input of data on protrusions (small parts protruding from the major surface) and more latitude on the design of cushion systems. The system is most useful when the product is a regular six-sided polygon, but it can be used also with non-symmetrical products. It can be used to specify cushioning based on encapsulation, end caps, corner pads or face pads.