基于结构优化设计的新算法研究

在开发优化软件过程中，采用模块化的设计方法，集成现有有限元分析软件，完成结构特性分析，提取其分析结果，调用高效的优化方法完成优化计算。所提出的结构优化设计算法充分利用了现有有限元分析软件强大的分析功能和高效优化方法的优越性，同时避免了优化程序设计中重复开发有限元分析部分，提高了优化效率。优化算例表明，该算法切实可行，有较强的工程实用性。     

基于有限元分析的快开门装置结构优化设计

将有限元方法与优化技术相结合，完成了快开门装置的结构优化设计。阐述了基于有限元分析的优化模型建立，利用ANSYS软件完成了优化计算，得到了优化结果，并将该结果与理论计算结果进行了比较。分析结果显示，将基于有限元分析的优化技术应用于非标零件的设计是一种非常可行的方法。     

利用协同优化方法实现复杂机械系统的设计优化

利用协同优化方法实现了四辊轧机机座的结构参数设计优化。根据多学科设计优化对复杂系统进行设计优化的思想，提出将复杂机械系统分解为若干个简单的子系统进行设计优化。协同优化是近年来发展较快的一种多学科设计优化算法，描述了应用于复杂工程系统优化设计的协同优化方法。在协同优化的系统级优化中，引入松弛变量，将一致性等式约束转化为不等式约束，松弛变量的取值影响系统级优化的收敛速度。通过对四辊轧机机座的结构参数设计优化，给出了利用协同优化方法进行复杂机械系统设计优化的一般思路，为解决更为复杂的机械系统的设计优化问题打下了基础。算例证明了协同优化算法解决复杂机械系统设计优化问题的有效性。     

两挡纯电动汽车多目标参数解耦优化方法

提出了一种采用分层方法的解耦优化算法。外层采用多目标粒子群算法对整车动力部件参数进行优化，同时引入对电池以及逆变器的效率优化，将得到的不同优化结果实时提取并传递给内层；内层采用Bellman动态规划算法，根据外层优化得到的动力部件参数求解，建立优化后的换挡策略。在此基础上，通过广义回归神经网络提取动态规划的换挡优化结果，利用所得到的换挡策略建立了自适应驾驶员模型和整车正向仿真模型，以动力性和经济性为目标，通过整车正向仿真分析对分层优化结果进行进一步选择。研究结果表明，该优化算法实现了换挡控制策略与动力部件参数的解耦，有效提高了优化效率，同时能够获得全局优化结果，明显提高了整车经济性。     

结构系统的优化理论与设计方法探究

对结构多目标优化的方法进行了综述，并对多目标优化方法的最新进展，特别是关于拓扑优化、模糊优化与渐进结构优化做了阐述。最后，对多目标优化方法在飞机结构设计中的最新应用研究做了简要的介绍。     

切削用量的计算机辅助优化

模拟优化分析技术，建立了切削用量优化的评定标准及数学模型，介绍和分析了优化方法，并对实例进行了操作，给出了最优结果，为多工序加工条件的优化提供了可靠基础。     

基于有限元分析的结构优化设计方法

提出了利用ANSYS优化分析功能对结构进行优化分析的方法，通过十杆桁架的优化分析介绍了用有限单元法解决实际问题，实现优化设计的全过程，说明了用ANSYS优化分析功能实现结构优化分析的可行性，从而为其它复杂结构的优化分析提供了新的方法和科学依据。     

[刀具及切削工艺]基于元活动的工艺优化决策评估方法

针对飞机复杂结构零件工艺优化目标多变、优化要素难以确定的问题，引入价值工程理论，提出了基于工艺元活动的工艺优化价值评价方法。面向企业动态变化的优化需求, 提出了价值期望权重分配算法，从工艺元活动功能评价、成本评价、价值评价维度,建立了飞机结构件工艺优化的价值评价模型，针对不同工艺层级进行了优化价值分析。最后，通过一个优化实例验证了该方法的有效性。     

基于权重灵敏度分析的结构形状等几何优化方法

提出了基于权重灵敏度分析的等几何形状优化方法。在推导权重灵敏度的基础上，提出了两种形状优化方式，一种是将NURBS控制点和权重同时作为设计变量的全局形状优化，另一种是基于尺寸优化结果再进行权重优化的局部形状优化。通过实例对上述两种形状优化方法的可行性进行了验证，研究结果表明：当结构需要圆锥曲线表达形状时，所提方法能得到更为精确的优化结果。     

基于热电管理系统的热电厂优化运行研究

为了实现热电厂的优化运行，针对其优化运行问题建立了目标模型，研究了其经济运行方式，提出了基于热电管理系统的热电厂优化运行方式，进行了算法编制，并在Eclipse环境下采用Java语言实现了算法的程序化，以及热电厂的优化运行。实例分析结果表明，采用热电管理系统优化后，热电厂运行的经济效益和能源利用率得到了明显的提高。     

橡胶减振垫送检装置的多目标规划优化设计研究

基于机构工作目标和机构运动学特性,采用多目标规划优化设计的方法,研制满足检测减振垫性能的送检机械装置.以满足机构工作特性及机构性能指标为设计优化基础,建立送检机构运动特性、结构参数以及机构工作性能的多目标优化计算模型.研究分析各目标函数间的相互关联性,建立减振垫送检装置的多目标规划优化设计模型,确定机构优化设计目标函数...     

基于模糊理论和可靠性分析的三环行星减速器的优化设计

三环午星传动设计中,在工作应力、许用应力的设计参数和影响因素中存在着许多不确定性。这里综合运用了模糊数学理论和可靠性优化设计方法,建立起了三环行星传动的模糊可靠性优化设计的数学模型,对模糊变量和随机变量同时存在时的优化设计方法进行了探讨,并给出了设计实例。其结果表明了模糊可靠性优化是一种更科学、更符合客观实际的设计方法。     

基于正交实验法和流场模拟的搅拌罐结构优化设计

在压裂工艺中,压裂液质量的好坏在压裂效果中取着决定性的作用,而压裂液是通过搅拌罐在不同的工况下按照不同的比例将支撑剂和工作介质混合而成的.要为了研究在大排量混砂车上如何以更短的时间,更高的效率将支撑剂和工作介质等混合均匀,要针对搅拌罐的结构进行优化.利用正交试验法和流场模拟方法,对搅拌罐的结构进行优化.首先对数值模拟方案设计,并对所分析的流场进行数值模拟计算,并对试验结果分析,得到了一系列关于搅拌罐模型结构尺寸的优化结论.     

装载机工作装置连杆机构优化设计

本文着重讨论了应用优化理论建立工作装置正、反转连杆机构铰点位置优化设计的数学模型和电子计算机辅助设计原理;并对两个优化程序进行了简要介绍。近年来,该项成果已逐步用于生产,已为五个工厂的装载机工作装置计算了优化方案;充分验证了理论的正确性与有效性,取得了满意的成果。     

按最小传动角设计双曲柄机构

以双曲柄机构的尺寸参数为设计变量，提出了一种工作和非工作行程分别按不同的许用传动角设计双曲柄机构的新解析法，给出了机构设计的可行域，并将这种方法推广到按照最小传动角设计最佳传动双曲柄机构，还给出了设计实例。     

圆柱面过盈联接的可靠度优化与可靠性优化设计

这里利用可靠性设计和优化技术对圆柱面过盈联接进行了分析研究,较好的解决了以下两个方面的问题：（１）在给定条件下实现最大的可靠度;（２）按预定的可靠度设计过盈联接。这里介绍的方法对简化过盈联接的设计计算,提高过盈联接的工作可靠性有较大的工程价值。     

动力锥蜗杆传动的优化设计

在动力锥蜗杆传动设计中,为了使工作传动时齿面接触应力小,而不致使锥蜗杆副尺寸、重量过大,提出了一种多目标优化设计方法。     

装载机工作装置结构强度有限元分析

本文用ANSYD5.4软件对ZLM50装载机动臂结构强度进行了计算,得到了在垂直正载作用下动臂的应力、位移等,并进行了详细的分析,为工作装置的优化设计提供了准确的结构强度数据。     

永磁悬挂除铁器所需工作磁力分析

简述了永磁悬挂除铁器工作原理、受力分析，给出了计算公式，并举例计算确定了产品最佳设计参数。     

TY2F工程作业车的轴箱弹簧设计计算

工程作业车的轴箱弹簧是该车底架及走行部的关键件,它的性能好坏直接影响到作业车在铅垂方向的运行平稳和对线路的动态力,须对轴箱弹簧进行详细的计算分析,并通过优化设计手段,最终确定轴箱弹簧的参数.