共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
以4.50-12轮胎为例,对微型汽车轮胎的结构设计参数进行了讨论,并对改进后台各部位的应力进行分析。轮胎断面高宽比的取植是设计关键,取值范围应在0.95-1.00之间;行驶面宽度与断面高的比值应取较大值;行驶面弧度高的取值结合行驶面宽度进行综合考虑; 相似文献
3.
4.
介绍11-32 6PR农业驱动轮胎的设计.结构设计:外直径 1 358 mm,断面宽292 mm,行驶面宽度273mm,行驶面弧度高26 mm,胎圉着合直径816 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.608 3,胎面采用人字形花纹,花纹深度35 mm,花纹饱和度27.37%,花纹周节数21.施工设计:胎面采用两方三块结构;缓冲层采用1层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,胎体采用4层930dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,钢丝圈采用Φ0.95 mm回火胎圈钢丝,采用半芯轮式成型机成型、胶囊式硫化罐硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能和帘线性能均达到相关设计和标准要求. 相似文献
5.
介绍16.9-34 10PR R-1农业拖拉机驱动轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径1 580mm,轮胎断面宽412mm,行驶面宽度388mm,行驶面弧度高26mm,胎圈着合直径866mm,胎圈着合宽度380mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.645 2,采用人字形花纹,花纹深度39mm,花纹周节数20,花纹饱和度30.7%。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用4层1870dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用1层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,采用半芯轮式成型机成型,立式硫化罐硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。 相似文献
6.
介绍235/35ZR20S-1087轿车轮胎低噪声胎面花纹的优化设计情况。利用噪声分析软件确定胎面花纹优化设计方案为:胎面弓型主花纹沟曲线半径取130~160mm,连通沟倾斜角度为40~45°,花纹沟占行驶面面积比例为31%,胎面花纹从胎冠至胎肩连续、花纹沟延伸至胎肩花纹终点位置,左半花纹节距排列和右半花纹节距排列间错位30mm。优化轮胎的分析噪声不大于M标准曲线值,轮胎与路面间辐射产生的直接噪声以及汽车匀速行驶时车内噪声均比未优化轮胎降低,且通过欧盟ECE117噪声认证。 相似文献
7.
8.
9.
本文结合205/60R15 TL子午线轮胎设计工作,就高速轿车子午线轮胎的胎面花纹设计的特殊要求,花纹块和花纹沟的设计,节距的选择,节距排列顺序以及上下模型的错位等进行了探讨。胎面花纹设计应是不同花纹块和花纹沟的宽度比取无理数。花纹条数越多,降低噪声效果越好,但必须考虑轮胎的使用寿命和综合性能。花纹的节距应取无理数比较好,而且,节距的序列应为不等距无序排列。花纹应有合理的错位。 相似文献
10.
通过对轮胎静负荷性能试验的统计分析和研究.根据轮胎下沉量的理论计算公式,从理论上预计类似规格轮胎的相关结构参数,如轮胎胎面曲率半径和行驶面宽度等,解决了在轮胎设计中这些重要结构参数取值的不确定性问题,同时,对轮胎负荷性能的研究具有特别的意义。 相似文献
11.
自2001年7月开始,山东荣成市轮胎厂在降低轮胎成本、提高轮胎使用寿命、方便使用等方面,进行了无内胎斜交农业导向轮胎和农机具轮胎的开发设计,现已有6种规格轮胎经过试验取得成功,各项性能指标达到使用要求,并且投入生产,现介绍无内胎农机具轮胎的设计内容。1.外缘尺寸设计我们采用低断面设计,以前有内胎农业轮胎的断面高H与断面宽B的比值H/B=0.85~1.11,而无内胎农机具轮胎的H/B=0.60~0.75;减小了胎面弧度高h,有内胎农业胎的h为25~30mm,而无内胎的农机具轮胎的h为15~18mm;将无内胎… 相似文献
12.
13.
米其林公司的一种商品名为“Michelin XOne XDN2Grip”的新型卡车轮胎,日前在商用汽车展览会上亮相。这种轮胎具有一流的胎面设计和胎面结构,它综合了3项“米其林轮胎耐久性技术”,即已申请专利的双波形细花纹、雨点形细花纹和InfiniCoil技术。现已上市的规格为495/45R22.5的超宽胎面轮胎,是用来取代卡车驱动轴上的两条轮胎。这种轮胎由于采用了新式胎面花纹和新技术,使轮胎在全天候条件下的行驶里程与路面抓着力达到最佳平衡。新的刀槽花纹技术使这种轮胎在冰雪路面的抓着力,比商品名为“Michelin X OneXDA2Energy”的轮胎提高了15%… 相似文献
14.
南京锦湖轮胎有限公司狠抓新品开发工作,最近推出了采用新型花纹的高性能“豪迈士”(POWERMAX)轮胎。该轮胎使用高强度的带束层,以保持稳定的胎面着地面积;在胎面和胎侧使用3种不同配方的复合设计,不仅提高了车辆的高速行驶性能,而且能够满足高级轿车对舒适性及操作稳定性的要求。在花纹设计上更有其独到之处:一是在行驶方向上采取直线性花纹和花纹沟,使轮胎具有卓越的排水性能,保持牵引强力,使轮胎在湿地上行驶更为安全;二是行驶方向上花纹非均匀分布,使轮胎在高速行驶时噪音明显降低;三是设计了5排花纹块和宽行驶… 相似文献
15.
由韩泰轮胎株式会社申请的专利(专利号CN1715084,公开日期2006~01—04)“可提高雪地性能的高性能全天候轮胎的胎面花纹结构”,涉及一种可以提高高性能全天候轮胎在冬季雪地及上冻道路上操纵、制动及路面牵引性能的胎面花纹。该胎面花纹包括在圆周方向上错开一定位置并以中心线为基准对称的多个主花纹沟和横花纹沟,各花纹块以等间隔重复配置。主花纹沟有两条,位置设在胎面宽度约25%处,宽度为胎面宽度的5%~6%。 相似文献
16.
17.
18.
本发明的目的是防止在轮胎的接地面侧端附近产生偏磨耗,提高轮胎的耐久性。本发明的构成是胎面2设计最外侧的纵向花纹沟4,且在与花纹沟4相邻的外,内侧花纹5,6之间设有高度逐渐减小的斜面7,而且在内侧条状花纹6与外侧条状花纹5之间的上述纵向花纹沟的两端缘高度比Hi/Ho为0.75~0.95。 相似文献
19.
介绍14.9-30 10PR R–1农业拖拉机驱动轮胎的设计。结构设计:外直径 1 390 mm,断面宽 358 mm,行驶面宽度 335 mm,行驶面弧度高 30 mm,胎圈着和直径 765 mm,胎圈着和宽度 320 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.619,采用人字形花纹,花纹深度 38 mm,花纹饱和度 27.5%,花纹周节数 21。施工设计:胎面采用两方四块结构,胎体采用4层1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布,钢丝圈采用Φ0.96 mm的19#回火胎圈钢丝,采用半芯轮式成型机成型、硫化罐硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相关设计和国家标准要求。 相似文献
20.
尤尼罗伊尔轮胎公司日前推出一款用于多功能商务车和轻型货车的轮胎——RainMax2轮胎(见图1)。该款轮胎采用专门设计的胎面花纹,保证了轮胎在湿路面和干路面条件下的安全性和燃油经济性。胎面的箭形花纹槽结构及3条较宽的周向花纹沟可以提高轮胎在湿滑路面条件下的排水能力,同时改善了轮胎的行驶性能。与过去同类产品相比,该轮胎的操控性能提高5%, 相似文献