海军工程车驾驶员特殊能力测评研究

目的通过分析不同水平工程车驾驶员在四个分测验上的表现,验证海军工程车驾驶员特殊能力测评测验的标准化。方法本研究以驾驶员班长和部门长的评价及年终考核成绩为指标,考察了驾驶员特殊能力测评四个分测验的信效度、难度及区分度。结果 (1)各分测验的同质性信度均达到了0.75以上,重测信度均在0.593以上;(2)各分测验具有良好地内容效度、结构效度和校标关联效度;(3)全部项目的平均难度为0.53;(4)各项目等级差异达到显著性水平。结论 (1)海军工程车驾驶员特殊能力测评主要包括:注意能力测试、判断能力测试、协调能力测试和应变能力测试;(2)各分测验的信度和效度较理想,测评的难度适中,区分度良好,可以用于海军工程车驾驶员的选拔。     

科技管理人员能力素质测评方法研究

章运用心理测验技术，设计出一套针对科技管理人员的完整且易于操作的，进行定性与定量相结合的测评方法，通过测验，具有良好的重测信度和结构效度，能从五个维度比较全面地反映科技管理人员的能力素质，对于测评，选拔和培养科技管理人员有指导意义。     

合作能力测验的编制研究

为了考察个人在社会生活中的合作表现和评估合作能力的差异，研究编制了合作能力测验，它包含信任感，资源分享，责任担当，多元容纳，集体性，合作-竞争导向等6个心理行为维度。测验的信度和效度结果显示，该测验是可靠而有效的。验证性因素分析显示合作能力结构模型是符合测量数据的。     

空中乘务员心理素质测评体系的研究

为了提高空中乘务员选拔的客观性和科学性，研究设计了《空中乘务员心理素质测验》，研究从工作岗位分析开始，查阅相关献，参考国内外有关的心理量表，编制了测度工具，对国内某大型航空公司空中乘务员进行了施测，获得有效问卷304份，经过严格的信度，效度检验，最终制定了该测验的常模资料，可供空乘这一职业选拔参考。     

基于ASP在线考试成绩系统的设计与实现分析

目前,在国内外,试题库得到广泛的应用,他们为提高教师工作质量和教学做出重要贡献,但是他们在功能上和性能上都存在一些缺陷,经典测验理论(CTT)对测题难度、区分度及测验信度的估计依赖于被试组,对被试能力的估计依赖于所使用的测验题目,只提供平均测量精度等,提出基于ASP在线考试系统的构建,目前,该系统经过实验性运行且效果良好,初步达到预期的研究和实践的目的,在后期的工作中,会继续完善测试等功能,以达到高效、优质地为广大教师和考生服务。     

直门达水文站精减流量测次的可行性分析与探讨

传统的水文信息采集方式和管理运行模式已经不能适应经济社会不断发展及水文现代化建设的需要，为适应“站队结合”的需要，必须对现行流量等测验项目的测验方式进行改革，而改变测验方式应首先从水位流量关系人手，将以往用精密的方法收集的流量资料进行测次精简分析。     

对推销员心理素质的评估

尝试对一制药厂销售人员进行心理选拔，使用了人格测验，职业能力测验，绘人测验，自我测验和笔迹分析。研究表明，一般大学生与医药销售人员在人格测验及笔迹分析的一些变量上有显差异，人格测验和笔迹分析中的一些变量在一年后是否在职的两组中，有显的差异，所建立的判别模型对重新预测一年后是否在职，有较高的准确率。     

我国高等工程教育评估浅析

在国外众多的教育评估理论中，影响最大的有两种。一是美国教育评论家泰勒(R．W．Tgler)于本世纪30年代到40年代初期提出的泰勒教育评估模式：他提出，教育评估应以教育目标为核心，根据教育目标来设置课程，组织测验，通过测验效果来衡量教育活动达到教育目标；为程度。所以泰勒提出的教育评估的模式是一个包含目标→实施→评估三个环节的循序渐进过程。     

基于集合属性和优先度的D-S证据决策方法

为了降低利用D-S证据组合结果进行决策的风险,提出了一种基于集合属性和优先度的证据决策方法,将决策问题分解成精细信度区间的构造和比较两个层面.在构造层面引入集合的不确定性测度和焦元间属性支持度,获取基元命题的精细信度区间值;在比较层面引入优先度评价各命题的精细信度区间,然后在优先度排序的基础上构建了证据决策模型.该方法的特点在于以区间值作为决策依据,充分利用了信度区间所蕴含的信息.实验分析结果表明,该方法是合理、有效的,克服了其它单点值D-S证据决策方法所存在的误决策或不做决策的问题.     

影响访谈信度和效度因素的研究

在人员选拔中，访谈法是被人们应用最广同时也是研究最多的方法之一。文章着重讨论两个问题，一是访谈法与其他人员选拔方法的可接受性程度比较，二是关于影响访谈的信度、效度的因素的议论，结果发现，与其他的人员选拔方法相比，访谈法具有更高的可接受性；结构因素被认为是影响访谈效度的主要变量，而且访谈的效度增加，随着结构化程度的提高存在着顶层效应，通过访谈信度的分析，能为效度上限的估计提供研究的思路。     

基于数字仿真的机械产品可靠性测试方法标准研究

为解决由于标准缺失而导致的可靠性测试流程不清晰、模型构建不规范、关键参数选取标准不统一、结果正确检验方法缺失、可靠性增长难等问题,本文在分析基于数字仿真的机械产品可靠性测试方法标准需求和国内外标准现状的基础上,开展基于数字仿真的机械产品可靠性测试方法标准研究,包括流程要求、模型要求、仿真方法与要求、可靠性评价方法与要求、结果分析与可靠性增长要求,并介绍了项目研究过程中突破的一些关键技术。     

液体火箭发动机地面试验测量系统可靠性评定

为解决液体火箭发动机地面试验测量系统可靠性评定信息不全面的问题,对影响液体火箭发动机地面试验测量系统评定的因素进行分析。首先,将性能可靠性指标和功能可靠性指标作为测量系统可靠性的衡量标准,给出了液体火箭发动机地面试验测量系统可靠性的定义。然后,将测量系统不确定度作为性能可靠性指标纳入测量系统可靠度评定体系,建立测量不确定度与经典可靠性之间的联系;将分系统单元失效次数作为功能可靠性的评价指标,制定融合多源可靠性信息的系统可靠性评定策略。之后,阐述了可靠性数据收集、可靠性信息转换、可靠性信息综合、金字塔式系统可靠性评定和基于专家线性加权的可靠性评定的原理及实现方法。最后,以某型号液体火箭发动机地面试验测量系统为例,评定测量系统的可靠性,结果显示融合多源可靠性信息的金字塔式综合评定法能够准确分析液体火箭发动机地面试验测量系统可靠性,基于专家线性加权信息融合评定方法能够定位系统中的重点关注对象,查找薄弱环节。研究成果为行业内技术人员研究、评定测量系统可靠性提供了新的思路和方法,对于提高型号产品质量、测量数据质量和系统可靠性具有重要意义。     

滚动轴承寿命及可靠性试验评定方法研究

对于滚动轴承寿命及可靠性试验,在不进行国家规定的寿命试验时,为节约样品成本与试验成本,一般所选的样本量较小.然而使用方或生产方希望能在样本数量与失效数量均较少的情况下,在一定精度下能定量客观地给出被试轴承的形状参数及可靠度、平均寿命等可靠性指标.为此,利用Bayes方法,依据滚动轴承寿命服从二参数Weibull分布的特点,选用无信息先验分布,根据试验数据,给出被试轴承形状参数与可靠度的点估计及形状参数、可靠度、可靠寿命与平均寿命的区间估计.为小样本少失效条件下滚动轴承可靠性的定量评价提供了有效方法.     

A comparison of reliability estimation methods for binary systems

This paper uses a simulation-based approach to compare the predictive accuracy of five different methods for estimating the risk of failure for binary failure/no failure systems such as US strategic missiles, space launch vehicles, and security systems based on the results of a number of tests. This paper tests two Bayesian approaches, two classical (frequentist) approaches, and the method currently used the US Air Force Strategic Command (STRATCOM) to estimate the reliability of strategic nuclear missiles. First, test results are simulated based on an assumed underlying reliability profile. Then the system's reliability is estimated by each of the approaches using the simulated test results, and these estimates are compared with the assumed underlying reliability. Statistical procedures are used to compare the errors from the different methods. The results of this study show that the STRATCOM approach and a classical approach using only the test data from the current period are significantly less accurate than the other three methods and that the accuracy of the Bayesian methods depend on the prior density functions used. The results in this paper provide a quantitative assessment of the accuracy of the tested methods.     

样本有效性筛选研究

现有的以量表测量变量的实证研究对无效样本的处理存在不足。本文以受众涉入RPⅡ量表为实例,提出了一种基于项目变异系数与信度评估相结合的样本有效性筛选方法。无效样本删除后,使用探索性因子分析和信度分析相结合对量表项目进行了筛查。     

汽车空调压缩机的可靠性试验

介绍汽车空调压缩机的发展过程,对汽车空调压缩机的可靠性试验和评价的基础理论、试验方法以及试验设备的技术特征进行论述。根据行业的发展情况,探讨该产品可靠性试验设备的发展趋势,以期为从事汽车空调及其压缩机的设计、制造和试验人员提供参考。     

马尔可夫链模型在软件可靠性测试中的应用

现行的软件可靠性分析方法禁锢了人们从更简单层次对软件系统的可靠性进行研究。基于上述认识,为了缩短软件测试周期,文中提出了一种新的软件可靠性测试分析方法。该方法把马尔可夫链模型运用于软件可靠性测试中,在测试过程中使用了新的评判准则分析测试结果,通过实例证明了该评判准则的实用性和有效性。从而为更快速地评估软件的可靠性提供了可能。     

Thermo-Mechanical Fatigue Life Assessment of a Gas Turbine Rotor Through Reliability Approach

Turbine rotor is a critical and life-limiting component in gas turbine engines. The thermo-mechanical fatigue (TMF) life of a turbine rotor was studied using reliability method. The fatigue life was estimated using (a) Marrow’s model and (b) Smith–Watson–Topper model. The creep life was estimated based on Larson Miller equations and finite element analysis. The cumulative fatigue–creep damage was estimated, and the turbine rotor TMF life was estimated against the data variation. The reliability approach takes care of material property variations, load variations and geometrical variations. These variations bring out the scatter in component stress–strain and further into life. The scattered life spells out the component reliability. The TMF life was modeled as Weibull distribution, and the reliability was estimated. The component was tested for structural integrity through hot cyclic spin test, and the results were compared with the predictions. The blade growth and strain estimations using Marrow and SWT–creep methods were found in good agreement with the test values.     

Discussion on “Challenges and new methods for designing reliability experiments”

Abstract

We begin with congratulation to the authors on an insightful and interesting research on designs of reliability experiments. The authors were particularly efficient in charactering the difference between reliability experiments and classical experiments, i.e., the existence of non-normal response and censored observations. Although these characteristics complicate the analysis of reliability experiments, the authors have excellently shown that ideas from design of classical experiments could be borrowed to offer well-performed methods. As indicated in section 4 of Dr. Freeman’s article, incorporation of degradation data is useful in reliability analysis. In our discussion, we aim to amplify this point with a particular focus on degradation tests, an important class of reliability test to estimate lifetime distribution.     

大功率气动元件综合试验台的设计

 介绍了一种大功率气动元件综合试验台的主要结构、控制方式及其数据采集处理方法．此实验台的建立为研究设计高性能新型气动元件提供了可靠的保证．