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尼桑汽车冷镦用钢SCM435盘条的试制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了杭钢试制日本尼桑汽车冷镦用钢SCM435盘条的情况。检测了试制盘条的化学成分、表面质量、金相组织和力学性能等,结果表明均达到了尼桑汽车公司提出的要求。 相似文献
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试验研究了电声元件“T铁”用钢HGDT盘条表面纵向缺陷对冷镦性能的影响。盘条表面缺陷的彤貌呈尖角状时,盘条在大变形量冷镦过程中会产生开裂,从而影响“T铁”的加工质量;而盘条表面缺陷的形貌呈平滑状时。则在大变形量冷镦过程中平展成浅痕,不会拓展成裂纹。 相似文献
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文章介绍了Ⅱ型轨枕钢丝用盘条的试制过程,给出了试制结果,并结合实际情况探讨了开发具有冷加工性能要求的盘条所应具备的条件。实践证明,在包钢现有装备条件下开发Ⅱ型轨枕钢丝用盘条是成功的,各项指标均满足用户要求。 相似文献
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对大规格SWRH82B高碳钢盘条自然时效后的力学性能变化规律进行了较为系统的研究;借助OM、SEM、EDS和XRD等对其显微组织、夹杂物成分与分布、宏观与微观断口形貌、物相结构和残余应力等进行测试与分析。结果表明,82B盘条的断面收缩率随时效时间延长明显升高。满足盘条力学性能所需的时效时间与初始性能和环境温度有关;盘条中的夹杂物分布不均,且存在尺寸较大的复合脆性夹杂物,导致出现“黑心+白点”特征的断口形貌;时效后残余应力的释放和晶格畸变的减小是引起盘条断面收缩率提高的主要原因。 相似文献
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郑家良 《冶金标准化与质量》2014,(5):41-43
通过对82B盘条质量的分析与讨论,弄清了钢丝及钢绞线生产企业对盘条质量的要求,知晓了国内盘条存在的主要质量问题。为了满足用户使用要求,水钢研究开发了成分合理、钢质洁净、性能稳定的82B盘条。 相似文献
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为了优化82B钢的成分和热轧冷却工艺,以提高82B盘条的强度,测定了80钢和82B钢的等温转变温度对相变时间、珠光体片层间距的影响以及Cr元素对82B相变温度的影响,分析了Cr合金化和相变控制对82B盘条的微观组织和抗拉强度的影响。对于82B,当温度在595~615℃相变速度最快,其转变时间为10~15s,在590~625℃可得到理想的0.10~0.20μm的珠光体片层间距;通过添加0.18%~0.24%Cr和控制热轧冷却速度,可以控制82B钢的相变温度区间和相变速度,得到均匀细片状的珠光体组织;将Φ12.5mm 82B盘条的主要成分调整为0.78%~0.84%C、0.15%~0.35%Si、0.78%~0.88%Mn和0.18%~0.24%Cr;在热轧控冷过程中,弱化水冷,强化风冷,控制82B盘条的吐丝温度为840~880℃,目标值860℃,增大82B盘条在风冷线上的冷速,提高了盘条的强度。 相似文献
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重点研究了终轧温度、冷却速度以及吐丝温度对82B盘条时效性能的影响,旨在得到缩短82B盘条生产时效时间的热轧工艺。 相似文献
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基于10821冷镦钢盘条的技术要求,介绍了“转炉冶炼-LF精炼-方坯连铸-高速线材轧制”工艺开发10821冷镦钢盘条的工艺要点。分析了试生产阶段产品的质量指标,并针对冷镦开裂问题提出了解决措施。通过生产工艺的持续改进,开发的10821盘条能够满足用户要求,产品合格率达到99.5%。 相似文献
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对使用82B盘条制作钢绞线过程中常见断裂现象进行了总结,分析了导致脆性断裂的原因,并对生产82B盘条和用户深加工过程中如何减少断丝率提出了建议。 相似文献