采煤机行走部齿轮接触强度的分析

使用Pro/E软件对采煤机行走部齿轮进行三维实体建模,在其本身自带的Pro/M模块中对齿轮进行接触强度分析,比较了2种啮合状况下的齿轮接触应力,通过与赫兹接触公式的比较,证明了分析的准确性,同时也对设计是否合理做出了评估。通过接触强度分析,体现了高阶单元在有限元分析中的优势。     

基于Pro/E和ANSYS的减速箱三维建模与分析

在Pro/E中对齿轮进行参数化建模进行减速箱的装配以及运动仿真,然后将齿轮模型导入ANSYS软件中,实现接触应力及接触疲劳寿命有限元分析,从而实现了CAD/CAM的一体化,大大提高了工作效率。     

轴流式转子轮毂关键部位的有限元分析

采用了Pro/E建模,导入ANSYS分析的方式对轴流式转子的关键部位进行了有限元分析。对支杆与轮毂相配合的关键部位采用接触非线性分析,对有限元模型施加气流对其产生的面载荷和自身的惯性载荷,提高了分析精度和可靠性。     

考虑接触形貌特征的节理面JRC值确定方法研究

传统方法确定节理面粗糙度JRC过程中,往往将整个节理面的形貌考虑在内,然而在实际剪切过程中,节理面两翼仅仅部分微凸体产生相互接触,未接触区域的形貌必然影响JRC值的准确性。为了建立一种更加准确的JRC值确定方法,利用数值追踪技术确定节理面在剪切过程中的局部接触区域,并求解该区域的幅度参数、空间参数和倾角参数,同时通过Barton模型对JRC值进行反演。利用发生接触的节理面形貌参数对JRC值进行拟合,并进行显著性分析,在此过程中得到如下结论:(1)JRC主要受到高度均方差σ_z、陡坡百分比P_D、高度差T_z¹⁰和坡度均方根Z₂的显著影响。t检验结果可知,坡度均方根Z₂对JRC影响的显著性大于高度均方差σ_z,大于高度差T_z¹⁰。(2)将局部发生接触的节理面形貌参数和整个节理面形貌参数进行对比,结果表明发生接触的节理面形貌所确定的形貌参数与JRC的显著性明显高于整个节理面确定的形貌参数与JRC之间的显...     

基于Pro/Engineer采煤机的三维动态仿真与优化设计

论述了利用Pro/Engineer对采煤机进行三维动态仿真的具体过程,并且给出了对采煤机进行有限元分析、接触分析、结构分析和疲劳分析等方法。最后探讨利用仿真结果对采煤机进行了最优化设计。     

基于MATLAB/SIMULINK的插床导杆机构运动学和动力学分析

在对插床导杆机构进行分析的基础上,运用MATLAB/SIMULINK软件对其进行运动学分析和动力学分析,并将分析结果可视化,为应用MATLAB/SIMULINK对其他机构进行分析提供了借鉴。     

基于LS-DYNA的矿用圆环链损伤分析

基于非线性接触动力学,建立了圆环链模型,运用有限元动力学分析软件ANSYS/LSDYNA对圆环链间的接触碰撞过程进行了仿真分析。分析结果表明,冲击导致的磨损是造成链环断裂的主要原因。给出了圆环链断裂的主要位置,从而为研究矿用圆环链装置的损伤和寿命估算提供了理论依据。     

液压钻机动力头一级斜齿轮接触分析

运用Pro/E软件建立渐开线斜齿轮参数化精确模型,对液压钻机的斜齿轮箱内的斜齿轮进行装配生成啮合模型,通过利用Pro/E与ANSYS WORKBENCH专用的数据交换接口,把齿轮啮合模型导入ANSYS WORKBENCH中,通过斜齿轮的接触非线性分析求解计算,求解出斜齿轮的接触应力,得出有限元分析结果比理论计算结果小,有限元计算出的结果更贴合实际,为斜齿轮接触分析提供了快速有效的方法。     

浅析装药形状对金属材料接触爆破效果的影响

金属材料在军事和民用领域应用广泛,其中不乏需要将其爆破拆除的应用场景,如破除敌军装甲或反恐爆破。由于大部分金属材料具有典型的弹塑性本构特性,以普通钢板为研究对象,基于ANSYS/LS-DYNA有限元软件对其接触爆破问题进行数值模拟,模拟结果与参考文献中试验结果吻合良好。在此基础上对不同高宽比的棱柱体装药接触爆破进行模拟,得到钢板冲击漏斗和震落漏斗的尺寸及深度与装药高宽比的关系,并得出装药高宽比为2:1时贯穿钢板装药利用率最高的结论。     

ZY12000/28/63D液压支架立柱有限元分析

依据液压支架立柱的试验标准,利用有限元方法对ZY12000/28/63D型大采高液压支架立柱进行了1.5倍额定轴心载荷强度分析,1.1倍额定载荷、偏心30mm屈曲分析,得出ZY12000/28/63D型液压支架立柱的应力和变形分布模拟状况,为立柱的设计提供理论依据。     

基于Pro／ENGINEER的接链环结构设计分析

以往多采用经验类比设计与传统材料力学简化计算相结合的方法对模型进行分析，这种方法在很大程度上取决于设计人员的经验，并且往往便设计偏于保守，致使产品质量大、成本高。随着各种先进计算机辅助设计软件的推广应用，采用功能强大的CAD和CAE软件对接链环结构进行分析成为可能，从而大幅度提高设计质量和效率。链传动广泛地应用在采矿运输没备中，接链环是整个没备正常工作的核心。在采煤过程中，接链环一旦被拉断，整个没备就处于瘫痪状态，后果非常严重，基于此种情况，目前还没有先进的检测仪器．Pro／E是CAD／CAE集成化软件，本文用它对链接环进行歧计分析，确定出应力集中的部位，也就是容易断裂的部位，然后进行了优化：     

Pro/ENGINEER在独立接链环结构设计中的应用

介绍了利用Pro E对独立接链环在受力时进行刚度、强度分析和变形计算 ,通过指定设计参数 ,在给出变化范围内进行敏感度分析 ,并借助优化分析为模型寻求到最佳参数。模拟真实环境中的工作状况并对其进行判断和分析 ,尽早发现设计缺陷和潜在的可能失败 ,提前进行改善和修正 ,从而减少后期修改而付出的昂贵代价 ,缩短设计周期     

Pro/E行为建模技术在产品设计中的研究与应用

行为建模技术是通过定义分析特征,驱动参数模型,使模型具有行为智能,从而自动修改模型特征参数,实现设计过程的目标驱动。以满刻度可乐瓶的创建为例,采用用户定义分析UDA、敏感度分析和可行性/优化性分析等方法,达到最优化设计。使产品设计更加简洁高效,在保证解决方案满足设计目标的前提下,设计师自由发挥创造力和技能,设计出更高性能更多功能的产品。     

DWX型液压支柱的偏载强度有限元分析

本文用Pro/MECHANICA有限元分析软件,建立了柱塞悬浮式液压支柱的有限元模型。通过静态结构分析,得到支柱在偏心载荷作用下的变形和应力情况。对活柱和油缸的强度分析,验证了柱塞悬浮式液压支柱能够承受异常载荷的性能。     

基于COSMOS/Works的试验机用夹头有限元分析

针对试验机用夹头的问题,对结构进行了设计分析,运用Solidworks建立了三维模型,利用COSMOS/Works对结构进行了有限元分析,揭示了应力分布规律及位移变化情况,对改进设计具有指导性意义。     

整体式无心轴托辊的结构分析及改进

托辊是带式输送机最主要的部件之一。文章利用COSOMS／WORKS软件对一种新型整体式无心轴托辊进行有限元分析，对其结构提出了具体的改进方法：再用ADAMS软件进行动态仿真。     

基于Pro/E Mechanica的挖掘机关键部位结构分析及优化

研究挖掘机关键部位结构分析及优化,通过Pro/E软件完成挖掘机的实体模型,并对挖掘机关键部位的具体工作状况进行模拟,分析挖掘机载荷分布情况。基于设计最优思想,构建其优化数学模型,在实例分析和优化设计中,结合相关设计理论进行对比,证明了方法的合理性,从而对合理有效地设计挖掘机结构提供了有力的理论和实践依据。