箕斗提升防二次装载监测系统的实验研究

通过实验室功能实验台对箕斗提升过程的模拟,对箕斗提升防二次装载监测系统进行了功能模拟实验,实验表明,所研发的防二次装载监测系统能够完成对钢丝绳张力监测、超重报警、钢丝绳张力不平衡报警、未卸空报警及信息存贮等功能,其无线通信方式、硬件、软件基本上达到了系统设计功能要求,能实现对多绳提升系统箕斗防二次装载、防钢丝绳张力不平衡等保护功能。     

主井提升机防重复装载保护装置设计

立井箕斗提升防重复装载系统,是采用微波物位开关来检测箕斗卸煤的时间与正常卸煤时间进行对比,及交锋电流进行对比,得出卸载后箕斗内的存煤量,从而使安全保护起作用达到防止箕斗二次装载的目的.     

矿井提升

矿井提升包括已支护的充满液体的井筒、封闭的集装箱和装载部分。其特点是,为了依靠防止液体通过装载部分发生断流而提高使用的可靠性,井筒中充满磁化液体,并装有磁力绕组和浮标式传感器,其安装方式要有可能使磁力绕组与     

防二次装载装置在立井提升中的应用

在箕斗卸煤过程中，有种种原因会导致箕斗不能卸空，定量斗的煤仍会再次装入箕斗，这样会导致二次装载，从而引发事故。这些事故的产生，部将严重影响整个提升系统的安全生产。针对这一现象，安装防二次装载系统。     

基于单片机技术的定量输送机装载系统研究

研究了以单片机为控制核心的定量输送机装载系统,主要依靠单片机对称重传感器传递的物重信号进行相应地分析、处理、控制、驱动显示。该系统不但能自动完成定量装载,而且可以对装载过程进行动态监测。     

提升机装载控制系统传感部件可靠性问题研究

井装载提升系统可分为提升系统和装载系统。其中，装载系统的安全可靠性直接影响到提升机的安全运行。图1为立井箕斗称重斗装载设备图。这种称重斗装载设备具有结构简单、环节少、装载不用其它机械等优点，在我国已定为标准装载没备。它利用安装在称重斗下方的压力传感器将煤炭重量信号转变为压力信号。装载控制系统依此信号对称重斗的装煤过程进行控制，测量方法直接。     

大型箕斗装载硐室的结构支护设计与计算

谢桥矿主井箕斗装载硐室为目前国内煤炭系统最大的装载硐室，硐室所处的位置岩性差。设计采用锚网喷作一次支扩民，现浇钢筋混凝土作二次支护，有效地控制了围岩的变形。主要介绍硐室支护结构内力计算及硐室设计特点。     

露天矿装载设备的选择

电铲、液压挖掘机和轮式装载机是露天开采使用的三种主要装载设备，并都在向大型化发展。这无疑为老矿设备改造和新矿设备选择提供了诸多方案。电铲使用寿命长，长期生产费用低、斗容大，因而仍占统治地位；液压挖掘机挖掘力大、选择装载性强，有潜力应用于硬岩矿山；轮式装载机灵活机动、能装能运无需辅助清扫设备。本文为用户选择所需设备提供了客观的参考意见。     

深部软弱地层大断面箕斗装载硐室稳定监控分析

主井箕斗装载硐室处于矿井的咽喉部位,设计断面大、受力复杂、服务于矿井全周期,箕斗装载硐室是否稳定直接影响着整个煤矿的生产运营.采用ANSYS建立箕斗装载硐室的三维地质力学模型,基于FLAC3D模拟分析开挖与支护条件下箕斗装载硐室围岩位移场和塑性区的演化规律,确定锚杆(索)合理的间排距.基于新奥法思想,采用锚杆(索)测力计、压力盒和钢筋计等传感器对深部特大型箕斗装载硐室支护结构的受力状态进行动态监测,初步揭示锚杆(索)轴力、围岩压力(初期支护与二衬间的接触应力)、二衬钢筋受力随时间的演化规律,分析支护结构的工作状态和发展规律,评价现有支护技术方案的支护效果,为进一步优化支护设计奠定基础.监测结果表明,支护结构的受力数值均在安全范围内,尤其是钢筋混凝土衬砌结构的受力状态良好,结构安全可靠,起到了安全承载储备作用;所采用的"锚网索喷初次支护+钢筋混凝土衬砌二次支护"联合支护技术方案,保证了深埋大断面硐室的稳定及使用安全.     

带式输送机超前防纵撕保护传感装置的设计

通过对超前预防输送带纵向撕裂原理进行分析,对于在装载点处易发的物料卡压撕裂和异物穿透撕裂2种撕裂情况,设计出可预防装载点卡压撕裂和异物穿透撕裂的传感装置,该装置利用装载漏斗或溜槽上添加的活页板配合行程开关和压力传感器,判断装载点是否有物料卡压,利用整体缓冲托辊架配合压力传感器,判断装载点是否有异物穿透输送带。     

基于振动信号的定量斗装载测量方法研究

定量斗通过安装在其底部的称重传感器对矿石进行动态称重,由于称重传感器直接承受矿石重量冲击力,导致称重传感器易损坏,降低生产效率。基于定量斗侧壁振动频率随矿石装载高度的变化而改变这一基本原理,提出了一种定量斗装载测量的间接方法。该方法通过测量矿石装载高度间接测量矿石重量,解决了称重传感器因直接承受矿石重量及冲击力易损坏的问题,提高了测量装置的可靠性和使用寿命。     

矿用载重汽车有效负载自动监测系统

论述利用汽车有效负载自动监测系统既能充分提高汽车装载的运输效率 ,又能防止超载运行 ,提高运输生产率和环保安全运行     

箕斗定重装载称重方法研究

提出一种将传感器安装在支撑物上的测重方式,对箕斗斗箱及其支撑物在装载过程中的受力情况进行理论分析,并利用有限元ANSYS对支撑物进行仿真分析确定传感器的安装位置,确定了定重装载的称重方法。     

基于霍尔传感器的矿井自动装载系统设计

基于霍尔传感器矿井箕斗定重自动装载系统,可解决传统的矿井提升系统存在结构复杂、开凿硐室面积大、投资大、运行不可靠等问题。详细介绍了霍尔传感器工作原理、系统组成、运行过程的工作原理。该系统投入实际运用后,能有效提高可靠性,节省投资,具有广阔的应用前景。     

主井箕斗自动定重装载系统技术改造

分析了钱家营煤矿井下装载设备的工况,在重新对井下机械限位、称重传感器组件及电气控制系统的设计的基础上,对钱家营矿箕斗定重装载系统进行了国产化改造。     

PLC模／数转换及并行通讯在装载系统中的应用

目前基于计量仓式箕斗装载设备（我国标准装载设备）的装卸载控制系统多为继电器控制系统，其体积大、安全性能差，不易监测、生产效率低、故障率高、维护困难。以压磁传感器的计量单片机定量称重系统受现场干扰和漂移严重，很难精确定重装载。所有这些因素已经影响了煤矿正常安全生产。     

蚁群神经网络传感器故障识别法在二次测爆装置中的应用

针对煤矿井下二次测爆装置中传感器主要故障,提出利用蚁群神经网络故障识别的新方法。通过蚁群算法对数据进行多次寻优,找到理想的权值,再将它们输入BP神经网络系统进行训练。此法有收敛速度快,能防止BP网络陷入局部极小点的优势。最后根据实际矿井情况模拟仿真,实验证明这种方法对比单纯使用BP网络算法,效果显著。     

一种煤矿压磁称重定量装载系统的设计及实现

为能把箕斗提升钩数和定量斗煤重准确累计,给煤矿提供比较可靠、真实的煤炭产量,设计了一种压磁称重定量装载系统。该系统具有定重、限重、防止超载的功能,能确保安全提升,最大限度地降低或避免因超载提升带来的各种事故或故障;能自动控制给煤机和带式输送机的启、停,自动控制定量斗闸门开、闭;能检测提升电流大小并有超限报警和保护。该称重装载系统在井上机车房遥控井下分机的运行,实现了无人值守。     

矿用振弦式称重压力传感器的设计

针对煤矿的使用环境和条件,设计了振弦式压力传感器用于煤矿主井箕斗提升定重装载装置的称重传感器,对振弦激发器、传感器结构的设计作了详细介绍,并对传感器理论公式的修正和误差进行了分析。     

露天矿最优车铲配比

运输产量与成本2．0软件（FPC）是卡特皮勒公司为露天汽车运输设计的个人计算机程序，可对装载与运输设备进行预算，模拟设备车队的状况并进行管理。FPC能够用来预计长期生产能力、完成任务的时间和运输或采矿成本；能够就不同车队进行分析比较，对整个装运任务进行估算或做出运营预算。在这种情况下，FPC就可用于优化车铲配比。FPC的基础模型FPC将运输循环划分为四个部份以模拟采矿系统，即装载、运输、卸载和返回。装载时间包括铲斗装料、大臂转动、将料卸入车内，然后铲斗复位到工作面进行下一斗装载。对于不同装载设备的装载时间…