简易隔爆硅整流充电机

我国煤矿井下蓄电池电机车电瓶的充电,过去大都是将蓄电池运到地面充电房充电,然后再下井使用。这种充电方法既浪费时间,又容易损坏蓄电池,尤其对技术力量薄弱的小型地方煤矿更不适应。上海煤研所和江苏泰州整流器厂为了适应小型煤矿电机车蓄电池充电的需要,共同研制了GCA-130A/50-70V-KB型简易隔爆硅整流充电机。这种充电机是同类产品中体     

矿用智能充电机及其试验效果

改造矿用普通铅酸蓄电池矿灯使用的充电架，使其实现了充电的智能化，介绍了该充电机的结构和基本原理。试验证明，该机具有充电时间短、充电效率高的特点，并可延长蓄电池寿命，在我国煤矿现阶段条件下，具有一定的推广价值。     

煤矿机器人电气安全技术研究

研究了煤矿机器人必须要解决的动力、蓄电池防爆及充电安全等问题,并提出解决方案。提出通过限制蓄电池容量,增加防止过充、过放、过载、过热等保护,可以将免维护铅酸蓄电池放置在隔爆外壳内,用于煤矿井下爆炸性环境。提出煤矿机器人蓄电池宜采用隔爆型防爆型式。提出采用隔爆型防爆型式的锂离子蓄电池,应限制隔爆外壳内蓄电池容量,并根据隔爆外壳内锂离子蓄电池容量,提高隔爆外壳的耐爆和不传爆性能。提出难以建设机器人专用充电硐室的矿井,可设置机器人充电舱;煤矿机器人充电舱宜采用钢材制成,设置在进风巷和机器人作业区域内;机器人充电舱内必须设置灭火器材和甲烷传感器。提出煤矿机器人蓄电池有线充电宜采用隔爆型充电装置;隔爆型充电装置和隔爆蓄电池,在对接、充电和分离状态均应保证形成独立的隔爆腔;在对接、充电和分离状态均有独立的安全闭锁机构,确保充电接口未可靠连接和充电隔爆腔未形成前,机器人及其充电装置的充电接口不带电。提出煤矿机器人蓄电池井下无线充电,会在周边金属物体上感生电动势,引爆电雷管,较高的感生电动势将会放电,会引起瓦斯爆炸和火灾;单点小功率、多点分散无线充电,不但要考核单一充电点的本质安全防爆性能,还要考核邻近多点的功率和能量叠加;提出不得将较大功率定向充电天线正对固定岗位操作工。     

煤矿井下单轨吊车蓄电池智能充电系统设计

针对煤矿井下蓄电池充电系统的不足,设计了基于改进型变电压间歇快速充电法的蓄电池单轨吊车智能充电系统。该充电系统集成于机车内,与整机控制系统共享一块ARM芯片,经试验验证,具有成本低、效率高、能有效延长蓄电池使用寿命等优点。     

机电信息

机电信息蓄电池电机车用蓄电池电源装置挂车福建永安矿务局半罗山煤矿使用６台国产ＣＤＸＡＩ—２．５型蓄电池电机车．其充电架结构不合理，左右晃动．因酸蚀使升降器活动不灵．工人不愿使用。而在电机车上直接充电．导致蓄电池性能和寿命降低车上机电设备腐蚀严重。为此...     

矿用电机车蓄电池充电方法的研究与应用

以马斯充电曲线为理论基础,分析了我国煤矿普遍采用的二阶段充电法的优缺点。并在此基础上,提出了五阶段充电法和改进型变电流间歇快速充电法,以及多种充电法在充电机中的应用。对改进型变电流快速充电方式进行了测试,结果表明,蓄电池充电时间比原来减小了一半,也更加注重保护蓄电池。     

基于PIC单片机的矿用电池智能充电系统

基于PIC单片机为主控核心,并针对目前在煤矿应用前景广泛的镍氢蓄电池充电存在的问题,设计一种智能快速充电系统。实现对矿用镍氢蓄电池的进行高效快速充电,保证电池不过充,不欠充。阐述了单片机控制、充电电路硬件设计等几个核心模块,并给出系统的软件流程图。     

一种新型蓄电池单轨吊在煤矿中的应用

针对目前国内煤矿使用的蓄电池单轨吊存在续航能力不足、充电次数受限制、无效载荷过大、适应坡度小及安全性低等缺点,研发了一种DLZA90F型蓄电池单轨吊。重点介绍了单轨吊的解决方案、设计与选型。该单轨吊已在煤矿使用,取得了良好的效果。     

数字式矿用智能充电装置设计

针对当前矿用充电机存在充电效率低、充电时间长、对电池损害大,介绍了新型矿用数字化电池充电装置的研制.该装置采用新型Buck拓扑,依据最佳充电电流曲线给定,采用波浪式间歇正负零脉冲充电法,智能控制技术实现的数据采集、复杂的控制算法和PWM输出控制等功能,自动根据检测的蓄电池状态来调整充电参数,实现完成向蓄电池充电和去极化放电.实验表明:该装置稳定可靠、完成充电过程高效快速,能适应恶劣的使用环境,满足煤矿设备的要求.     

对潞安集团变电站所免维护直流系统的探讨

煤矿供电系统发展相对滞后已成为制约煤矿企业高产、高效、安全发展的重要因素,本文阐述了潞安矿业集团煤矿变电所直流系统运用新装备的情况,并以中心变电站等为例,介绍了潞安矿业集团煤矿供电系统推广应用免维护蓄电池及充电设备运行使用维护的一些经验。     

基于磷酸铁锂电池电源装置在煤矿蓄电池电机车中的研究与应用

煤矿蓄电池电机车采用铅酸蓄电池作为动力电源,该铅酸蓄电池的应用导致了高成本和高污染问题,为此提出一种基于磷酸铁锂电池作为蓄电池电机车的动力电源展开方案的研究,重点设计了锂电池电源装置的充电系统和放电系统。新设计的磷酸铁锂电池在矿用蓄电池电机车中应用近两年,总体系统稳定,取得了预期的效果。     

煤矿蓄电池电机车用高频智能充电机

为进一步改善煤矿蓄电池电机车的充电性能,采用开关电源技术和PIC单片机实时控制技术,设计了高频智能充电机。该充电机通过对蓄电池电压和充电电流的检测,取得了较好的效果。既可减轻劳动强度,又可提高充电效率,也延长了蓄电池的使用寿命。     

煤矿机器人井下自主快速安全充电方法研究

针对采用蓄电池供电的煤矿机器人在井下自主快速安全充电的需求,提出了煤矿井下电能与机械能相互转换的充电方法。设计了一种煤矿机器人井下自主快速安全充电系统,系统由机器人、行走轨道及导向机构、充电站组成。机器人沿行走轨道在导向机构的引导下自主驶向充电站,通过旋转编码器及激光测距仪保证机器人与充电站的精准可靠对接,通过阻燃抗静电的改性尼龙对接公头和母座保证充电对接安全;对接成功后,充电站的电动机带动机器人的发电机为机器人的蓄电池进行大功率快速充电。试验表明在电动机额定功率2.2 kW情况下,发电机稳定输出功率大于800 W,为煤矿机器人井下自主快速安全充电提供了一种新的方法。     

矿用车载型锂离子电源管理系统设计

针对大容量锂离子电池电源开始在煤矿推广和应用的发展趋势,设计出一种适于矿用机车电控系统的车载锂离子电源管理系统。在CAN总线上实现对各单体电源的分布式控制管理和保护,依据相关锂离子蓄电池电源矿用安全标准暂行规定及锂离子电池本身使用需要,进行过流、过载、温度及过充和过放保护,确保锂离子电池电源在煤矿井下环境的安全使用,并通过智能及人工控制实现锂离子电池的健康充电和快速充电,提高车载电源的实用性。同时,通过采用主动均衡的方式,对电压较低的单体电池进行均衡充电,使整组锂离子电池性能一致。试验和工业应用结果表明：该系统的应用,可以更好地保障锂离子电源有效容量并有效延长锂离子电源的使用寿命。     

用于煤矿机车蓄电池的智能充电机设计

介绍了铅酸蓄电池的一种快速充电方式:变电流脉冲充电,并基于DSP技术设计了一种开关电源式的煤矿机车蓄电池充电装置,分析了它的主功率变换部分的原理,给出了充电机的硬件结构和控制方式。实验结果表明:变电流脉冲充电能有效消除大电流充电下电池的极化现象,使得充电速度加快,充电效率增加,同时电池析气量少,温升较低。     

数字式直流安时计的研制

<正> 在蓄电池的生产和使用中,经常需要对电量进行测量。如化成车间在化制极板时,需要知道对极板充电、放电的安时数。实验室内作蓄电池的容量和寿命试验,也需要测量安时数。尤其是对使用在煤矿井下电机车上的电池,为了随时了解机车运行中电池的工     

新型矿用电机车蓄电池充电装置

基于DSP技术研发了一种新型矿用电机车蓄电池充电装置。该充电装置采用改进型变电流间歇充电方法进行蓄电池充电,实验结果表明,其具有体积小、重量轻、使用简单、高效节能及免维护等优点。     

铅酸蓄电池高效、快速、无损充电研究

对铅酸蓄电池的电化学机理进行研究 ,在大量充放电实验的基础上 ,提出了基于变结构模糊控制和神经网络预测的充电思想 ,应用智能功率模块IPM实现新型Buck/Boost拓扑完成向蓄电池充电和蓄电池去极化放电。实验表明 ,采用新型控制策略的充电装置可使充电效率提高到90 % ,充电时间缩短到 1 5h以内 ,蓄电池电解液的温升低 ,实现了高效、快速、无损的充电思想     

磷酸铁锂电池用于煤矿蓄电池机车的可行性分析

煤矿井下铅酸蓄电池电机车存在主要问题有:使用寿命短、维护量大、充电时释放氢气,在隔爆、安全性、充电快速性、性价比等方面分析了磷酸铁锂电池用于煤矿井下电机车的可行性,研究了电池管理系统的技术要求及设计方案,提出了一种性价比较高均衡充电策略:即先用大功率充电机对电池组统一大电流快速充电,再用均衡充电模块对各单节磷酸铁锂电池小电流补充充电;针对传统煤矿充电机采用可控硅整流存在效率低、散热不好、体积庞大、成本高、无法智能充电等缺点,大功率充电机采用1种基于三电平直流高频变换器拓扑结构。     

铅酸蓄电池快速充电

铅酸蓄电池快速充电是我国近年来探索的一种新技术,目前已在国防、铁路、港口、工厂、矿山等部门应用。以往,铅酸蓄电池的充电,是采用小电流(一般用O.1C,C为蓄电池额定容量)长时间的充电方法,完成一次电池满充电时间长达十几小时。快速充电是用1C或大于1C的电流充电,完成一次满充电时间仅为1至2小时。快速充电装置一般采用可控硅组成充电电路,由程控电子线路和蓄电池本身组成闭循环控制