基于弧面法的摩擦式提升机衬垫摩擦性能测定

摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦力是摩擦式提升机工作可靠和安全与否的关键因素。提出了一种基于弧面法研究摩擦衬垫与钢丝绳摩擦学特性的测量方法,在自研制的摩擦衬垫与钢丝绳动态微滑移摩擦实验平台上开展摩擦实验,通过测量摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦力与相对滑移,判定衬垫与钢丝绳之间的黏滑规律,并基于测试曲线研究了衬垫与钢丝绳之间摩擦因数的变化规律。结果表明,干摩擦时K25衬垫摩擦因数随着比压的增大而减小,随滑速的增大先增大,后不断减小,滑速2 mm/s时达到最大值,涂增摩脂时摩擦因数随比压、滑速的增大而减小。衬垫的摩擦因数与比压成反比线性关系,说明摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦以黏着摩擦为主。对比平面法测量摩擦衬垫的结果发现平面法测量的摩擦因数偏大。     

摩擦衬垫试验机的设计与摩擦因数的测试分析

针对在实验室条件下摩擦衬垫摩擦性能测定的现状,设计了一套新型的摩擦衬垫摩擦因数测定试验机,介绍了该试验机的机械、电控和液压部分的设计。该装置能较准确地模拟影响摩擦因数的各种因素,并通过试验分析了衬垫比压、相对滑速、温度等因素对摩擦因数的影响,为摩擦衬垫的选用提供了依据。     

不同捻向钢丝绳对矿用提升机衬垫摩擦性能影响的试验研究

用M-2000A型磨损试验机,试验模拟了不同捻向钢丝绳对矿用提升机衬垫摩擦性能的影响。模拟试验结果表明:同向捻钢丝绳对衬垫的摩擦因数和磨损量要大于交互捻钢丝绳,随着滑速的增加,不同捻向钢丝绳对衬垫的摩擦因数和磨损量都在升高。     

摩擦式提升机摩擦衬垫的研究现状

摩擦衬垫是摩擦式提升机的重要组成部分,详细地阐述了比压、滑动速度、温度、表面状态、材料性能和摩擦副形式等因素对衬垫材料摩擦性能的影响。介绍了摩擦衬垫摩擦、磨损机理及衬垫材料的研究概况。     

多绳摩擦式提升机摩擦衬垫试验台数据处理方法研究

摩擦衬垫是多绳摩擦式提升机的重要组成部分,它的摩擦因数是摩擦式提升机防滑安全设计的重要参数,此值的大小对提升能力及防滑安全具有重要影响。采用绝对均值消除异常数据法和小波消噪法对摩擦衬垫试验台数据进行处理,结果表明,采用小波消噪法对摩擦衬垫试验数据进行处理效果较好,能够满足精度要求。     

基于LabVIEW的摩擦衬垫因数自动测试系统

主要介绍了基于LabVIEW的摩擦衬垫因数自动测试系统。首先对测试原理进行分析,在此基础上提出了摩擦衬垫因数自动测试系统设计的总体方案。在测试系统的软件设计中,采用绝对均值法和自适应阈值小波消噪技术处理信号。最后对摩擦衬垫因数进行测试试验,并对试验中的数据进行分析。结果表明,该系统能够完成所设计的功能,为提升机的可靠性设计提供重要参数。     

多绳摩擦提升机衬垫摩擦系数的研究

根据摩擦学原理,探讨了多绳摩擦提升机的摩擦机理,得出相对滑速和比压是影响衬垫与钢丝绳之间摩擦系数的重要因数;根据多绳摩擦提升机的具体工况,对传统摩擦传动理论的欧拉式公式进行了修正,并通过实验获得了摩擦系数在不同猾速和比压下的变化规律。     

摩擦式提升机动态摩擦弧的理论建模及其变化规律

摩擦式提升机钢丝绳与摩擦衬垫之间的摩擦弧由于钢丝绳张力的变化而产生动态变化,而摩擦弧的变化直接影响到提升机的提升能力和安全性。为研究摩擦式提升机动态工况下摩擦弧的动态变化规律,建立了摩擦式提升机钢丝绳的动力学模型,通过Matlab/Simulink仿真计算获得了摩擦轮切点处钢丝绳的动态张力值,在此基础上建立了摩擦传动动态摩擦弧的理论模型,探讨了摩擦因数、载荷及加速度等参数对摩擦弧的影响规律。研究发现,在提升机加速阶段的最大张力值及变化幅值最大,此阶段内的动态摩擦弧及其变化幅值也达到最大,摩擦因数的大小对摩擦弧具有决定性的影响作用,较小绳端载荷之比（小于1.8）以及合适的加速度建立时间（接近1.4 s）均能使得动态摩擦弧显著降低。     

大截面液压缸连续驱动摩擦焊接工艺参数的设计

采用正交试验法研究了连续驱动摩擦焊工艺参数对大截面液压缸焊接接头强度的影响,检测了焊缝附近的硬度分布。试验研究发现:在选取的焊接工艺参数范围内,对焊件拉伸强度的影响程度依次是保压时间、摩擦压力、摩擦时间和顶锻压力;最优条件为摩擦压力7.0 MPa、摩擦时间18 s、顶锻压力14.0 MPa、顶锻保压时间16 s。通过在最优条件下试验,试样抗拉强度达到811.4 MPa,弯曲角超180°而不开裂,硬度值曲线关于焊缝对称,在焊缝处达到峰值HV302,验证了试验结果与计算结果一致。     

钢丝绳结构对衬垫摩擦性能影响的应用研究

针对摩擦提升机衬垫与钢丝绳间的滑动摩擦问题,开展了不同捻向、不同结构钢丝绳与摩擦提升机衬垫摩擦行为的研究。利用SC-V摩擦衬垫试验机,模拟了干净和涂脂状态下钢丝绳对衬垫摩擦性能的影响。试验表明:干净状态下,同向捻钢丝绳对衬垫的摩擦因数均大于交互捻钢丝绳;圆股钢丝绳对衬垫的摩擦因数均大于压实股钢丝绳;与干摩擦条件相比,涂脂状态下摩擦因数均有所下降。     

等离子喷涂高摩擦系数WC+Co涂层研究

选用 4种不同颗粒度的WC +Co粉末 ,以得到不同粗糙度的表面涂层 ,测量其本身相对滑动摩擦系数和对钛合金相对滑动摩擦系数 ,结果表明不加载荷时表面粗糙度与摩擦系数关系密切 ,其摩擦系数最高达 1 4 2 ;当加载荷时涂层本身之间的摩擦系数高于涂层与钛合金的摩擦系数 ,钛合金之间的摩擦系数最小。同时讨论了结合力和摩擦之间的关系。     

摩擦提升机衬垫摩擦系数的现场测试方法

根据多绳摩擦提升机的提升原理 ,设计了一套专门用于摩擦衬垫的摩擦系数现场测试系统。对新研制衬垫的摩擦系数进行了测试 ,并对测试结果进行了理论分析。该测试系统方法简单、理论可靠 ,不仅可以用于新安装的摩擦衬垫测试 ,而且对于在用矿井的摩擦衬垫测试同样适用     

摩擦介质对类金刚石薄膜摩擦性能的影响

通过对比DLC薄膜和模具钢在无润滑介质、润滑油和水介质下的摩擦系数,研究了干摩擦、润滑油和水对DLC薄膜的摩擦性能影响.在无润滑介质即干摩擦条件下,模具钢的摩擦系数为0.60,DLC薄膜的摩擦系数为0.14;在传统润滑油的条件下,模具钢试样的摩擦系数降低为0.09,经过镀DLC薄膜的模具钢试样的摩擦系数也只降低到0.08,与模具钢相比,DLC薄膜在传统润滑油中未能体现出优越性;在水润滑条件下,模具钢的摩擦系数降低为0.25,而DLC薄膜会快速破裂失效.     

影响多绳摩擦轮提升机的因素

张力平衡是多绳摩擦轮提升机使用与维护的关键。使各绳张力保持平衡,是实现提升设备安全经济运行的前提。我国《煤矿安全规程》第３９９条规定：“任意一根提升钢丝绳的张力同平均张力之差不得超过±１０％”,但实际上摩擦轮各绳槽的直径不会一致,衬垫的磨损也不能一样...     

新型单向凸轮摩擦离合器的研制

采用凸轮摩擦与楔紧的原理,研制了一种新型的单向凸轮摩擦离合器。实现了当主动轴不转动时,从动轴可不受约束地作任意方向的自由转动的功能。经过使用证明,该机械式单向凸轮摩擦离合器结构新颖,布置紧凑,具有广阔的发展和应用前景。     

弃采高变质煤下火烧蚀变岩内摩擦角对露天矿边坡稳定的影响研究

火烧区煤层开采通常采取火烧高变质煤不进行剥采工作,只剥采原煤的方式开采,因此,弃采高变质煤下火烧蚀变岩内摩擦角对露天矿边坡稳定的影响研究具有必要性。以别斯库都克露天煤矿KT2剖面为例,在弃采高变质煤方案下,研究火烧蚀变岩内摩擦角对露天矿边坡稳定性的影响,得到不同火烧蚀变岩内摩擦角条件下露天矿边坡的稳定系数,进而对边坡稳定性进行评价,为露天煤矿安全开采和边坡治理提供可靠依据。     

摩擦力对液压支架的影响

就摩擦力对液压支架的影响进行了分析 ,认为液压支架的支承力与顶板对顶梁的摩擦力方向并无关系 ,液压支架的支承力由于该摩擦力的存在而提高 ;摩擦力方向对液压支架的稳定性、顶板的管理及支架对底板间的比压有影响。     

土工合成材料层间摩擦试验研究

随着我国矿产资源的开发,尾矿的粒度越来越细,尾矿库的库容和尾矿坝的高度在不断的增加,尾矿库的安全与稳定日益成为广受关注的方向。近些年来,一些学者将土工织物、土工格栅等土工合成材料运用到尾矿库筑坝工程中以提高尾矿坝的稳定性,具有重大的意义。根据不同的应用形式,形成尾砂－土工合成材料、土工合成材料－土工合成材料的接触面。作者开展尾砂与土工织物、土工织物之间、土工织物与土工格栅之间界面摩擦特性直剪试验。试验结果表明土工织物与尾矿砂界面直剪剪切曲线为理想弹塑型。土工织物与尾矿砂界面强度指标粘聚力为38.3kpa,摩擦角为30.4°。土工织物之间的直剪剪切曲线为应变软化型。土工织物之间界面峰值强度指标粘聚力为0kpa,摩擦角为18.7°。土工织物与土工格栅直剪实验曲线在5mm剪切位移之前剪应力增长较快,此后剪应力上升平缓,三条应力应变曲线都在剪切位移达到35mm时产生突降。剪切位移35mm时,土工织物与土工格栅界面强度指标粘聚力为79.6kpa,摩擦角为21.6°。试验结果可以为类似坝体的稳定计算提供依据。