装载机动臂框架的有限元及实验应力分析

本文对装载机动臂框架的受力状况进行了分析并建立了适合有限元计算的力学模型,使较准确地反映工作装置正偏载工况的计算有可能在中、小型计算机上实现,计算结果为动臂的合理设计提供了数值依据。本文还探讨了进行动臂结构优化设计的计算模型。本文对动臂框架进行了光弹、电测应力分析,其结果与数值解进行了对照。     

ZL50装载机动臂的有限元分析

动臂是装载机工作装置的关键构件,文章主要对ZL50装载机的动臂在最不利工况时进行了有限元分析。分析结果表明该动臂在工作过程中有3个位置容易产生应力集中现象,同时动臂有较大的应力储备,存在优化的空间。     

基于ABAQUS矿用装载机动臂在极端工况下的强度分析

建立了包含铲斗、动臂、摇臂和液压缸系统的矿用装载机三维模型,分析了矿用装载机的运动机理及受力情况,利用ABAQUS计算得到动臂在极端工况下的应力云图和位移云图。结果表明,动臂最大应力主要位于动臂和液压缸的铰接处、动臂和铲斗铰接处、动臂两侧板的上部和下部区域;最大位移位于动臂和铲斗的铰接部位;动臂的强度校核计算证明动臂的强度满足设计要求。     

装载机工作装置三维建模及有限元分析

在理论计算的基础上,采用Pro/E软件对装载机工作装置进行三维建模,并利用有限元技术对其动臂和转斗油缸部分进行了有限元静力学分析。结果表明,该装载机工作装置强度满足要求。分析结果还表明,采用组合分割法进行转斗油缸整体有限元分析的方法是可行的。     

基于Pro/E环境下矿用装载机工作装置动臂的有限元分析

针对煤矿井下使用的装载机工作装置中,动臂极易发生断裂的问题,采用经典三维实体造型软件Pro/E建立其三维实体模型,并在其环境下对动臂的最大受力位置,即铲掘位置进行静力学有限元分析,从应力云图和位移云图中得到动臂易发生断裂的位置及其应力分布情况,再对各典型工况下的动臂进行分析,从而总结出动臂在一个工作循环下的应力分布规律.     

基于ANSYS Workbench的装载机动臂结构参数优化

针对装载机动臂结构笨重、主要板件厚度存在冗余等现象,在不改变动臂结构的安装尺寸并满足动臂刚度和强度的前提下,对动臂结构进行多种工况下的参数优化设计。依据优化后的结果建立动臂结构新模型进行有限元静力学分析,对比分析结果,验证了动臂结构的刚度和强度满足工作需求,实现动臂减重约4.48%,节约原材料成本303.91元/台(套)。     

装载机行驶过程中动臂液压缸刚度特性分析

针对轮式装载机在行驶过程中动臂液压缸的动态刚度变化,首先对工作装置进行受力分析,得到行驶工况下动臂液压缸作用力的计算公式。并对阀控液压缸进行分析,推导出动臂液压缸的动态模型。用MatLab软件编程,分析载重、路面等级以及工作装置悬置高度对动臂液压缸刚度特性的影响,结果可用于多体系统动力学分析。     

ZL30EFB型防爆装载机动臂的优化设计

在Pro/E中建立ZL30EFB型防爆装载机动臂的三维模型,并用Ansys workbench中的Design Explorer对动臂板厚进行优化设计,经试验,设计的动臂既能保证强度,又能使其重量设计到最小值,可推广使用。     

装载机工作装置的可靠性分析

为了研究动臂在偏载情形下的作业可靠度,建立了轮式装载机931A-C动臂的有限元计算模型,在静载水平插入和垂直掘起工况下对动臂进行了强度和刚度分析,在此基础上,应用蒙特卡洛法对其进行了灵敏度分析。     

基于虚拟样机的井下装载机工作装置动力学与运动学仿真分析

以实际井下装载机工作装置模型为研究对象,利用Pro/E软件建立了机构模型,将其成功导入ADAMS软件进行动力学与运动学仿真分析。分析了井下装载机2种工况时动臂铰点的受力情况,以及有关工作性能。分析结果不仅为工作装置关键部位进行动态应力研究提供了有效的数据,也为工作装置的优化设计提供了重要依据。     

基于Pro/Mechanica实现井下装载机大臂的工程分析与优化设计

装载机大臂是装载机工作装置中非常重要的一个部件,承载变化比较大,其承载性能直接影响装载机的整机性能,因此,装载机大臂的优化设计是装载机生产企业关心的重要问题。采用CAD/CAM/CAE集成软件Pro/E完成装载机大臂的计算机辅助工程分析与优化设计,使用Pro/E建模软件包完成大臂的组件模型,在与Pro/E无缝集成的Pro/Mechanica模块中完成大臂的工程分析与优化设计,从而实现大臂的CAD/CAE集成。     

双臂式装载机参数最优化的仿真与实践

在对双臂式工作机构运动学和动力学分析的基础上，建立了描述双臂式装载机动态特性的数学模型，提出在仿真模型上进行试验优化可获得系统的最优化参数，并将仿真技术应用于ＧＭ－４０型装载机的研制中。     

856型装载机摇臂的有限元分析与结构改进

根据装载机作业工作强度大的特点,对856型装载机的摇臂作业工况进行分析,得出了摇臂在两种典型作业工况下的作用载荷。同时,在有限元模型中采用接触副单元TARGET170、CONTACT174来模拟销轴与摇臂孔的配合接触,进一步提高有限元分析的准确度。经计算,得出摇臂应力分布图,找出了摇臂的薄弱部位,然后根据薄弱部位的受力特点,对摇臂的局部结构进行了调整,加强了薄弱部位的强度。     

基于APDL的装载机工作装置动臂参数化有限元分析

运用APDL语言完成装载机工作装置动臂的整体三维建模,在ANSYS环境下对ZL60装载机动臂的结构强度进行了计算。得到了在静力条件下对称水平插入力作用工况下动臂的应力、变形云图,并进行了详细地分析,实现了有限元建模和分析的参数化。将参数化设计引入到有限元结构分析中,实现结构参数快速调整,自动生成分析模型并完成结构分析过程。增强了有限元分析的准确性,并对工程机械及同类结构有一定的指导意义。     

ZY-100LB型螺旋扒斗装岩机设计

目前煤矿广泛应用的立爪式装岩机和挖掘式装岩机,由于固有的结构缺陷,降低了工作效率。螺旋扒斗式装岩机,采用对称截齿螺旋集料,小摆臂扒斗快速扒料,宽铲斗集料的原理,使本机拥有全断面作业,不需主机左右移动、快速、连续装岩的特点,作业效率大幅提高。     

基于ANSYS的装载车摇臂可靠性分析

在分析装载车通用铲斗作业装置受力状况的基础上,选择摇臂作为关键件。对摇臂受力状态进行简化处理及受力分析;基于ANSYS软件,对摇臂进行静力学和疲劳可靠性分析。结果表明,摇臂不同部位安全系数分布不均,整体可靠性低。指出了构件的易损部位,并在此基础上提出改进措施。这对提高构件的可靠度及新零件的设计有一定的参考意义。     

滚动自移技术在带式输送机机尾装置的应用

分析和讨论了煤矿中广泛使用的带式输送机分类和工况条件,进行了自移装置液压系统设计,设计了一种结构简单、便于维护的带式输送机自移机尾装置,对转载机水平移动和爬坡移动进行了分析计算。较好地解决了带式输送机机尾移动时的反作用力对转载机下滑时产生的不利影响,将原来的滑动移动改为滚动移动,大大地提高了采煤机的工作效率,较好地适应煤炭开采运输的需要,具有明显的经济效益。     

基于ADAMS的ZL-50型装载机工作装置的优化

应用ADAMS/View模块对ZL-50型装载机的工作装置进行参数化建模,并应用ADAMS/View模块提供的OPTDES-SQP优化算法,以动臂举升时转斗平动为优化目标函数,对装载机的工作装置进行机构优化。并对优化后的结果进行了分析。