60CrMnMoRE钢热疲劳性能研究

研究了稀土元素对大型热轧辊钢６０ＣｒＭｎＭｏ热疲劳性能的影响。结果表明,在试验范围内稀土元素大幅度提高６０ＣｒＭｎＭｏ钢热疲劳抗力,当稀土元素加入量为０．０５％￣０．１０％时热疲劳抗力达到峰值;夹杂物是热疲劳裂纹的主要发源地;稀土元素对夹杂物的净化和变质作用减缓了裂纹发生发展的进程,改善了热疲劳性能。     

稀土元素对60CrMnMo热轧辊用钢拉伸性能影响及疲劳寿命的估算

研究了稀土元素对６０ＣｒＭｎＭｏ热轧辊用钢在其工作温度下拉伸性能的影响，同时对其在５００℃时的疲劳寿命进行了估算．结果表明：加入适量的稀土元素，可以明显提高６０ＣｒＭｎＭｏ钢的延伸率和疲劳寿命。     

CrMo新轴承钢的热处理工艺与性能

研究了铬轴承钢ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ和新开发的Ｃｒ－Ｍｏ轴承钢的ＧＣｒ１５Ｍｏ和ＧＣｒ１６Ｍｏ的热处理工艺和性能。结果表明，ＧＣｒ１５Ｍｏ钢的淬透性低于ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ多，但ＧＣｒ１６Ｍｏ钢的淬透性高于ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ钢，ＧＣｒ１５Ｍｏ和ＧＣｒ１６Ｍｏ新钢种的机械性能和接触疲劳寿命均高于ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ新钢种适合于制作重型机械用轴承。     

氮含量对Cr18Mn18N无磁不锈钢力学性能、磁导率和组织的影响

探讨了Ｃｒ１８Ｍｎ１８Ｎ无磁不锈钢中氮含量对钢的力学性能、磁导性能以及组织状态的影响，研究结果表明，Ｃｒ１８Ｍｎ１８Ｎ钢中氮含量大于０．３１％时，组织才为全奥氏体状态，该钢氮含量的最佳区间为０．４％￣０．６％。     

稀土对ZG60CrMnSiMo钢冲击疲劳抗力的影响

加入适量稀土能提高ＺＧ６０ＣｒＭｎＳｉＭｏ 钢的冲击疲劳抗力,过量反而导致性能恶化。     

推土机几种铲刃钢耐磨性能研究

根据国内资源及使用要求．研制了３１Ｓｉ２ＣｒＭｏＢ及４０ＳｉＭｎＴｉ钢。并对３１Ｓｉ２ＣｒＭｏＢ、４０ＳｉＭｎＴｉ及６５Ｍｎ三种材料的耐磨性能，进行了装车对比试验。结果表明，由于采用“三同步”原则，保证了耐磨性能数据的可靠性、真实性及数据的完整性；４０ＳｉＭｎＴｉ钢由于钢中存在ＴｉＣ质点，因而耐磨性很高，比６５Ｍｎ钢高２４．３％～２６．１％，但材料的冲击性、塑性差；３１Ｓｉ２ＣｒＭｏＢ钢由于韧性、塑性好，抗回火软化性能好，耐磨性能比６５Ｍｎ钢提高２６．１％，该钢适用于大功率推土机；６５Ｍｎ钢合金含量少，成本低，适用于小功率推土机。     

铬─钼─钒系热模具钢中加镍量的探讨

研究了镍对热作模具钢４Ｃｒ３Ｍｏ２ＮｉＶＮｂＢ力学性能的影响，结果表明在这种钢中加入少于１．０％的镍，能增强二次硬化效应，提高韧性，改善热疲劳抗力。当加镍量达到２．０％时，镍的强韧化作用将被削弱。对产生这种作用的原因进行了讨论，并确定了４Ｃｒ３Ｍｏ２ＮｉＶＮｂＢ钢中镍的适宜加入量为１．０％。     

30万—60万千瓦汽轮机叶片用钢AISI403（1Cr12Mo）的研制

叙述了３０万～６０万千瓦汽轮机叶片用钢ＡＩＳＩ４０３（１Ｃｒ１２Ｍｏ）的生产工艺以及Ｎｉ、Ｍｏ和热处理工艺对钢的机械性能的影响。当Ｎｉ、Ｍｏ含量分别不小于０．３％时，钢的机械性能满足ＰＤＳ技术条件的要求。     

稀土元素对锻造模具钢5CrMnMo组织和性能的影响

试验结果表明，锻造模具钢５ＣｒＭｎＭｏ浇铸时添加稀土元素处理后，改变了硫化物夹杂的形状，细化钢的奥氏体晶粒，提高了钢的横向冲击性能，使锻造模具的使用寿命提高１５％－２０％。     

Si－Mn－Cr型热轧双相钢相变和组织的研究

锰和铬含量分别达１．５３％和０．６％的Ｓｉ－Ｍｎ－Ｃｒ型钢获得了Ｓｉ－Ｍｎ－Ｃｒ－Ｍｏ型热轧双相钢的相变动力学，即在ＣＣＴ曲线上出现了温度间隔为１００℃的奥氏体亚稳区。又发现随着冷速的降低，连续冷却转变后的组织中多边形铁素体量增多，贝氏体量减少，且冷速减小到一定程度时组织中出现针状马氏体。     

新型高淬透性轴承钢GCr18Mo

研制的ＧＣｒ１８Ｍｏ新型轴承钢的淬透性为ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ轴承钢的２．０￣２．５倍，新钢种轴承的使用寿命为ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ钢的１．８￣５．４倍。     

18Mn—18Cr—0.5N奥氏体钢热变形行为

用热扭转试验及定量金相法研究了１８Ｍｎ－１８Ｃｒ－０．５Ｎ钢热变形条件下的力学行为和动态组织变化。获得了１８Ｍｎ－１８Ｃｒ－０．５Ｎ钢的形变激活能及峰值应力，峰值应变和动态再结晶晶粒尺寸与Ｚｅｎｅｒ－Ｈｏｌｌｏｍｏｎ参数Ｚ之间的关系式。研究了变形温度和应变速率对１８Ｍｎ－１８Ｃｒ－０．５Ｎ钢热加工延性的影响。     

铈对ZG75CrMo钢中非金属夹杂物及钢性能的影响

探讨了铈对ＺＧ７５ＣｒＭｏ钢中夹杂物及钢性能的影响。研究表明，与ＺＧ７５ＣｒＭｏ钢相比，ＺＧ７５ＣｒＭｏ（Ｃｅ）钢中夹杂物的含量减少且性态改变，塑韧性、抗热疲劳性和抗高温氧化性均有明显提高。     

钛—硼和铝—硼处理对抗氢蚀1.25Cr—0.5Mo钢使用性能的影响

对Ａｌ－Ｂ或Ｔｉ－Ｂ处理的１．２５Ｃｒ－０．５Ｍｏ钢的研究结果表明：（１）Ａｌ－Ｂ和Ｔｉ－Ｂ处理明显增加了１．２５Ｃｒ－０．５Ｍｏ的淬透性，强度及塑、韧性；（２）Ａｌ－Ｂ和ＴｉＢ处理均使．２５Ｃｒ－０．５Ｍｏ钢的抗氧性能明显提高，当Ｂ含量相当时，Ｔｉ－Ｂ处理钢的抗氢蚀性能优于Ａｌ－Ｂ处理钢；（３）Ｂ含量较高时，钢的抗氧蚀性能较强，但塑、声望生及回火性能却相对较差，因此，较低含量Ｂ处理更有利于材料综     

核电用0Cr18Ni12Mo2Ti锻钢的疲劳断裂特性及其安全性评定

研究了０Ｃｒ１８Ｎｉ１２Ｍｏ２Ｔｉ锻钢的疲劳性能（低周疲劳，高周疲劳，热疲劳）和动，静态断裂韧度（Ｋｉｄ，Ｋ１ｃ）。结果表明，０Ｃｒ１８Ｎｉ１２Ｍｏ２Ｔｉ锻钢的疲劳性能和动，静态断裂韧度满足ＡＳＭＥ规范的安全性要求，该材料具有良好的综合力学性能。     

Si—Mn—Cr型热轧双相钢相变的组织的研究

锰和铬含量分别达１．５３％和０．６％的Ｓｉ－Ｍｎ－Ｃｒ型钢获得了Ｓｉ－Ｍｎ－Ｃｒ－Ｍｏ型热轧双相钢的相变动力学，即在ＣＣＴ曲线上出现温度间隔为１００℃的奥氏体亚稳Ｘ，又发现随着冷速的降低，连续冷却转变后的组织中多边形铁素体量增多，贝氏体量减少，且冷速减小到一定程度时组织中出现针状马氏体。     

仿“马利诺”耐海水钢试验简介

通过０．５ｔ电炉和φ５００轧机对“马利诺”进行三轮仿制试验，并进行了耐海水腐蚀试验和试制匹配焊条、焊丝及系统的焊接试验，试制出了焊性较好、耐海水腐蚀性能优良的耐海水钢０８ＣｒＭｏＣｕＳｉＭｎ、０７Ｃｒ２ＭｎＣｕＳｉ。     

高强度钢表面裂纹（KIE）的测定

本文对薄板疲劳预制表面裂纹的方法了研究。在此基础上，测定了高强度钢３７ＳｉＭｎＣｒＮｉＭｏＶ，３０Ｃｒ３ＳｉＮｉＭｏＶＡ的表面裂纹韧性值（ＫＩＥ）。结果表明：ＫＩＥ分别为５３ＭＰａ．√ｍ、６０ＭＰａ．√ｍ，为高强度材料的薄壁结构件在工程上应用提供了重要的技术参数。     

六辊轧机中间辊用钢接触疲劳性能研究

采用金相、ＴＥＭ、ＸＲＤ等手段研究了六辊轧机中间辊用５５Ｃｒ５ＮｉＭｏＶ及７０Ｃｒ３Ｍｏ钢的接触疲劳性能。结果表明：５５Ｃｒ５ＮｉＭｏＶ钢的接触疲劳性能明显高于传统的７０Ｃｒ３０Ｍｏ钢。５５Ｃｒ５ＮｉＭｏＶ钢组织中的残 奥氏体量较７０Ｃｒ３Ｍｏ钢接触疲劳过程中,残余奥氏体发生应变诱发马氏体转变,这种应变诱发转变可抑制并阻碍疲劳裂纹的产生和扩展。     

18Mn－18Cr－0．5N奥氏体钢热变形行为

用热扭转试验及定量金相法研究了１８Ｍｎ－１８Ｃｒ－０．５Ｎ钢热变形条件下的力学行为和动态组织变化。获得了１８Ｍｎ－１８Ｃｒ－０．５Ｎ钢的形变激活能及峰值应力（σ＿ｐ），峰值应变（ε＿ｐ）和动态再结晶晶粒尺寸（ｄ）与Ｚｅｎｅｔ－Ｈｏｌｌｏｍｏｎ参数Ｚ之间的关系式。研究了变形温度和应变速率对１８Ｍｎ－１８Ｃｒ－０．５Ｎ钢热加工延性的影响。