17.5-25 14PR TT L-3工程机械轮胎的施工设计

介绍17.5-25 14PR TT L-3工程机械轮胎的施工设计。成型机头施设计：半芯轮式结构,机头直径800 mm,机头宽度892 mm。胎体施工设计：帘布层采用8层1840dtex/2锦纶6帘布,缓冲层采用4层930dtex/2锦纶66帘布和1层缓冲胶片,帘布裁断角度均为（30± 0.5）°。胎面施工设计：胎面采用四方五块结构,缓冲胶片热贴在胎面下部;胎圈施工设计：胎圈采用3-3-2结构,钢丝圈排列方式为9×9×2。加工工艺设计：胎体帘布和缓冲层帘布分别采用卧式和立式裁断机裁断,胎面采用分层挤出、机外复合工艺制备,胎坯采用套筒法在PU成型机上成型,轮胎采用自动定型单模硫化机硫化。成品轮胎外观合格率高,试验性能和使用性能好。     

7.50-16 14PR混合花纹轻载轮胎的结构设计

介绍7.50-16 14PR混合花纹轮胎的开发情况.胎面花纹深度取15 mm,胎面采用三方四块;胎圈设计为双钢丝圈;胎体采用6层1870dtex/2锦纶66帘布;缓冲层采用两宽结构;钢丝圈包布和胎圈包布分别采用1400dtex/1×1400dtex/1和930dtex/1×930dtex/1锦纶66帆布.设计的轮胎充气外缘尺寸和成品性能等达到国标要求.     

1425×450-25 36PR L-5钢丝缓冲层矿用工程机械轮胎的设计

介绍1425×450-25 36PR L-5钢丝缓冲层矿用工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 378mm,断面宽440mm,行驶面宽度392mm,行驶面弧度高为零,胎圈着合直径630mm,胎圈着合宽度356mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.75,采用横向花纹沟加深块状花纹,花纹深度60mm,花纹饱和度77.69%,花纹周节数24。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用8层高强度1870dtex/3V1锦纶6浸胶帘布和2层1870dtex/3V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层1260dtex/2V3锦纶6浸胶帘布、2层缓冲胶片和2层B45-22W钢丝帘线,采用半芯轮式成型机头成型和90英寸自动硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合相应设计和国家标准要求。     

12.00-20 18PR矿山型轮胎的结构设计

介绍12.00-20 18PR矿山型轮胎的结构设计.本设计轮胎结构参数取值较大,胎面选用横向八角花纹,花纹深度为19 mm;胎面采用三方四块结构;缓冲层采用四宽结构;胎圈设计为三钢丝圈;钢丝圈包布采用1400dtex/2V2锦纶66帘布,胎圈包布采用1400dtex/1×1400dtex/1锦纶66帆布.轮胎充气外缘尺寸和耐久性能等达到设计要求和国家标准.     

520×125航空轮胎的设计

介绍520×125航空轮胎的设计。结构设计：外直径485mm,断面宽105mm,胎圈着合直径289mm,胎圈着合宽度89mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.78,胎冠无花纹。施工设计：胎面采用一方一块结构,胎体采用4层1400dtex/2V1锦纶66浸胶帘布和2层1400dtex/2V2锦纶66浸胶帘布,胎圈采用单钢丝圈结构,钢丝圈采用1.0mm的回火胎圈钢丝,采用半芯轮式成型机成型、胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能、重量、爆破性能、动态性能等均满足设计和客户要求。     

1790dtex/2锦纶66浸渍帘布在斜交轮胎中的应用

研究了高强力1790dtex/2锦纶66浸渍帘布在斜交轮胎体骨架材料中的应用。采用1790dtex/2锦纶66浸渍帘布作骨架材料的轮胎各项性能均符合相应国家标准要求，且应用高强力1790dtex/2锦纶66浸渍帘布替代1870dtex/2锦纶66浸渍帘布后不仅轮胎质量减小，而且每吨帘布可节约1200元。     

28×9—15 14PR宽断面工业车辆轮胎的设计

简介28×9—15 14PR工业车辆轮胎设计。结构设计：外直径690mm,断面宽216mm,行驶面宽200mm,行驶面弧度高8mm,断面水平轴位置0.865 8,花纹深度13mm;施工设计：胎面采用二方三块结构,胎体采用8层1400dtex/2锦纶6帘布,缓冲层采用2层930dtex/2锦纶6帘布,胎圈采用双钢丝圈结构。成品充气外缘尺寸、物理性能达到设计和国家标准要求。     

1400dtex/2锦纶6加密帘布在9.00-20 16PR载重斜交轮胎中的应用

对1400dtex/2锦纶6加密帘布和1870dtex/2锦纶6帘布在9．00—2016PR载重斜交轮胎中的应用进行了对比试验。结果表明，采用1400dtex/2锦纶6加密帘布，通过调整轮胎外缘尺寸、缓冲层和胎圈等结构及混炼、帘布压延和胎面胶挤出等工艺条件，可使轮胎性能符合要求，并可降低生产成本。     

6．50-14 8PR轻型载重轮胎的设计

介绍出口6.50-14 8PR轻型载重轮胎的设计.外直径膨胀率取1.139,断面宽膨胀率取1.010,水平轴位置(H1/H2)取0.829 9.胎体帘布采用4层1400dtex/2V2锦纶6帘布,缓冲层采用1层930dtex/2V3锦纶6帘布,钢丝圈采用Φ1.0 mm的19#钢丝.胎面胶、胎侧胶、缓冲胶和胎体帘布层胶采用高补强、高填充配方,并调整胶料混炼工艺.成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、物理性能、强度、高速性能和耐久性能均符合设计要求.轮胎生产成本较低.     

225/40ZR18 92Y超高性能轿车子午线轮胎的设计

介绍225/40ZR18 92Y超高性能轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　635 mm，断面宽　236 mm，行驶面宽度　198 mm，胎圈着合直径　406.9 mm，零点半径　272.95 mm，采用4条纵沟加横沟的单导向花纹设计，花纹深度　8.1 mm，花纹饱和度　68.9%，花纹周节数　55。施工设计：胎面采用白炭黑胶料，冠带层使用2层1400dtex/2锦纶66浸胶帘布，带束层采用2＋2×0.30HT钢丝帘线，胎体采用1层1670dtex/2 58E加密聚酯浸胶帘布，采用一次法成型机成型、液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明，轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能和脱圈阻力均符合相应设计和国家标准要求。