充气轮胎

由横滨橡胶株式会社申请的专利（专利号CN101511609,公开日期2009—08—19）“充气轮胎”,涉及的充气轮胎具有含热塑性树脂混合物膜的防透气层,且与防透气层直接接触或经由粘合剂相邻的至少1层部件中含有橡胶混合物保护膜,其中橡胶混合物含有EPM或EPDM,热塑性树脂混合物含有聚乙烯醇或乙烯-乙烯醇共聚物。该充气轮胎耐久性能良好,且质量减小,气密性提高。     

国内外简讯6则

由日本横滨橡胶株式会社申请的专利（专利号CN101511573,公开日期2009—08—19）“轮胎用内衬层的成型方法以及充气轮胎的制造方法”,涉及一种轮胎内衬层成型方法,即通过在圆筒状内侧橡胶层的外周侧配置圆筒状膜层形成内衬层,膜层材料为热塑性树脂或热塑性树脂／弹性体混合物;圆筒状内侧橡胶层是在成型鼓上筒状卷绕未硫化橡胶层而成,其外周侧筒状卷绕片状膜层。该方法可以抑制轮胎内衬层积存空气的发生,避免具有成型鼓的轮胎成型机结构变复杂。     

热塑性弹性体组合物及使用该热塑性弹性体组合物的充气轮胎

由横滨橡胶公司申请的专利(公开号CN102482471A,公开日期2012-05-30)"热塑性弹性体组合物及使用该热塑性弹性体组合物的充气轮胎",涉及的热塑性弹性体是将卤代异烯烃-对烷基苯乙烯共聚物分散于含有聚酰胺和乙烯-乙烯醇共聚物或聚乙烯醇的热塑性树脂中交联而     

具有极好抗开裂性能和耐用性的充气轮胎

正JP6003652该轮胎具有热塑性树脂或热塑性树脂与弹性体的并用胶料制备的气密层胶片或增强层胶片,胶片的末端呈锐化。将Exxpro 3035(溴化异丁烯-对甲基苯乙烯共聚物)100.0份、Ube Nylon 5033B(N6/N66)100份、HPR-AR 201(马来酸酐乙烯-乙基     

橡胶加工专利

耐疲劳性好和燃油成本低的充气轮胎;热塑性弹性体胶料及其制成的充气轮胎;可长时间热稳定和耐气体渗透的软质胶管;低噪音长寿命的输送带及其制备工艺;含隔离层的橡胶胶管;阻燃性列车空气制动胶管     

中国专利

橡胶硫化促进剂CBS的造粒新工艺及其设备;粘接复合材料用改进型黏合剂;有机硅烷母炼胶;动态硫化阻燃三元乙丙橡胶／聚丙烯热塑性弹性体;热塑性弹性体组合物及其橡胶辊;复配硅烷偶联剂的制备方法和用途;轮胎用橡胶组合物;无臭味轮胎再生橡胶及其制备方法;一步法硅烷交联乙丙橡胶的制备方法;轮胎用橡胶组合物以及用其生产的充气轮胎;聚丙烯树脂组合物的制备方法及其注塑制品;特定二氧化硅作为增强填料的轮胎用二烯烃橡胶组合物。     

橡胶加工专利

采用镀锌胎圈钢丝且提高了与橡胶的粘合效果的充气轮胎;具有持久的抓着性能和良好的耐磨性的充气轮胎;漏气率低且接缝粘接性好的防静电胶管;热塑性弹性体齿形带;与帘线粘接力良好的传动带。     

泄气保用充气子午线轮胎

具有０．５０或更小扁平率的泄气保用充气子午线轮胎含有一层补强内衬层和一层气密层。补强内衬层由高硬度胶料组成，其断面呈新月形，设置在胎侧的内侧；气密层含有主要由于丁基橡胶组成的胶料，它设置在轮胎的整个内表面上，至少在覆盖补强内衬层的气密层内侧相应处覆盖－橡胶层，该橡胶层主要由二烯橡胶组成；而二烯橡胶中的聚丁二烯橡胶在橡胶成分中的用量为５０（重量）份或更多。     

专利介绍

用做外胎或充气轮胎的橡胶组合物;制造改性的二烯聚合物橡胶的方法;共轭二烯（共）聚合物橡胶、橡胶组合物、复合材料及轮胎的制法;含有弹性体和片状剥离的白土小块的纳米复合材料的制法及其橡胶组合物;可用做挤压型材的流变学改性的热塑性弹性体组分.     

专利介绍

热塑性弹性体的组合物;丙烯酸橡胶和可交联的丙烯酸橡胶料;橡胶组分及其制造的充气轮胎;橡胶组合物及其充气轮胎;     

用于轮胎的弹性体层压物

正由米其林集团总公司申请的专利(公开号CN 105026176A,公开日期2015-11-04)"用于轮胎的弹性体层压物",涉及的用于轮胎密封的弹性体层压物包括至少两个重叠的弹性体层,第1层由至少一种聚苯乙烯和聚异丁烯嵌段热塑性弹性体及增塑体系制得的胶料构成,聚苯乙烯和聚异丁烯嵌段热塑性弹性体用量为50(不含)~100份,增塑体系包含1~40份增塑油和     

海外橡胶加工专利精选

<正>一、轮胎轻量级无漏气轮胎WO 2013122157该轮胎包括≥1气体保持层的层压聚合物环形骨架层。此轮胎由聚酰胺热塑性橡胶(Ubesta XPA 9055X1)组成胎体,胎体有100μm厚聚酰胺6(Ube Nylon 1022B)内衬层制备的。此内衬层在80℃的气体渗透率为2.0×10 cm·cm/cm·s·Pa,拉伸模量33 MPa,在内压为0.3 MPa、40℃和相对湿度50%的条件下贮存3个月,其内压降为每个     

专利

实心轮胎模具；行星螺杆挤出机；轮胎模具；薄壁塑料管直立成形挤出机组；橡塑直接再生造粒主机；热塑性弹性体专用挤出机；胶片拼接装置；轮胎压力自动控制装置。     

溴化丁基橡胶/聚酰胺动态硫化热塑性弹性体的性能与应用研究

采用溴化丁基(BIIR)和聚酰胺(PA)为主要原材料,通过动态硫化技术制备了BIIR/ PA热塑性弹性体(TPV),TEM和AFM测试结果显示TPV分散相BIIR的粒径在0.5至5μm之间。采取挤出吹膜方法试制成功了TPV薄膜,测定分析了TPV薄膜的阻隔性能、拉伸性能、伸张疲劳性能及耐热空气老化性能,结果表明其各项性能优良,阻隔性能突出,特别适合用于轮胎气密层和要求高阻隔性的软管等的生产。。进行了薄膜用于轮胎气密层的应用研究,制备了TPV薄膜与过渡层的复合胶片,利用该复合胶片作为气密层部件进行轮胎试制,解决了TPV薄膜与胎体复合时存气、皱褶的工艺难题。试制的轮胎通过GB/T 4502-2016标准中的高速性能、耐久性和低气压性能等,轮胎减重5%以上。     

国内外聚氨酯轮胎的研究进展

介绍国内外聚氨酯(PU)轮胎的研究状况,并指出尚存在的问题.国外PU轮胎研究工作起步较早,各大轮胎公司纷纷开发成功各种新型PU轮胎,但未实现产业化;国内成功制造出PU浇注充气轮胎和PU胎面/橡胶胎体复合结构轮胎,PU胎面与橡胶胎体的粘合性能达到了国际领先水平.目前存在批量生产质量合格PU轮胎难度大、PU弹性体内生热大、研发耗资巨大、PU轮胎市场培育期相对较长等问题.尚需开展优化PU轮胎结构、研究PU弹性体分子设计和配方以及加强PU弹性体与橡胶的界面粘合等工作.     

热塑性树脂组合物及使用其的轮胎

由横滨橡胶株式会社申请的专利(公开号CN 102858878A,公开日期2013-01-02)"热塑性树脂组合物及使用其的轮胎",涉及的热塑性树脂混合物用于充气轮胎内衬层,具有透气率低且由疲劳引起的透气率变化率小的优点。该混合物由在聚酰胺树脂及乙烯-乙烯醇共聚物中分散具     

海外橡胶加工专利精选

一、轮胎 热塑性弹性体胎面胶 PCT Int．Appl．WO2011000797A1 此胎面胶料配方中含有10～60份聚丁二烯橡胶、10～60份饱和苯乙烯型热塑性橡胶和补强填料。聚丁二烯橡胶与热塑性橡胶并用能够提高轮胎的刚性，从而改善轮胎的滚动性能，同时又不损害滞后性。     

橡胶加工专利：一、轮胎

汽车充气轮胎及轮胎部件胶料配方PCT Int.Appl.WO 2010034592 A1按照本胶料配方可制备充气式轮胎（尤其可制备充气式轮胎的气密层）、座椅安全带、胶带和胶管。该胶料由30～100份卤化丁基橡胶、0～70份其它二烯类橡胶、     

横滨为商用轮胎研发新气密层技术

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2013年4月16日报道:横滨橡胶有限公司研发新气密层技术,以大幅改善商用轮胎(为载重汽车和公交车配套)的充气压力保持能力。横滨声称,与传统气密层相比,新气密层能使空气渗漏率减小30%左右,有助于保持充气压     

橡胶加工专利

一、轮胎汽车充气轮胎及轮胎部件胶料配方PCT Int.Appl.WO 2010034592 A1按照本胶料配方可制备充气式轮胎(尤其可制备充气式轮胎的气密层)、座椅安全带、胶带和胶管。该胶料由30～100份卤化丁基橡胶、0～70份其它二烯类橡胶、5～100份混合材