白炭黑及溶聚丁苯橡胶在轿车轮胎胎体胶中的应用

研究白炭黑替代炭黑、溶聚丁苯橡胶(SSBR)替代乳聚丁苯橡胶(ESBR)在轿车轮胎胎体胶中的应用。结果表明:用白炭黑替代炭黑,胶料的门尼粘度增大,焦烧时间和正硫化时间延长,硫化速率减慢;用SSBR替代ESBR,炭黑体系胶料与白炭黑体系胶料的硫化特性变化完全不同,SSBR更适用于白炭黑体系;用白炭黑替代炭黑,胶料的强伸性能、抗撕裂性能和耐疲劳性能显著提高,生热明显降低,SSBR/白炭黑胶料综合性能优于ESBR/白炭黑胶料;用白炭黑替代炭黑,胶料老化前后的H抽出力差异不大,但是抽出帘线表面附胶量明显不同。     

增大白炭黑在工程机械轮胎胎面胶中用量的研究

采用脂肪酸锌皂酯、脂肪酸锌皂和混合酸锌皂3种分散剂,将白炭黑在天然橡胶(NR)和NR/丁苯橡胶(SBR)工程机械轮胎胎面胶中的白炭黑用量增大至25份,考察3种分散剂对胶料性能的影响。结果表明:使用硅烷偶联剂的同时适当添加分散剂,可以增大工程机械轮胎胎面胶中白炭黑用量,提高胶料硫化速度、改善胶料的加工性能和物理性能、明显降低胶料的生热,延长轮胎使用寿命。     

环保型白炭黑分散剂AT-BTP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究环保型白炭黑分散剂AT-BTP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用,并与含锌白炭黑分散剂AT-BTJ进行对比。结果表明:白炭黑分散剂AT-BTP为不含锌的偶联活性剂和多元醇酯的复合物,可以提高白炭黑在胶料中的分散性;与未添加白炭黑分散剂的胶料相比,添加白炭黑分散剂AT-BTP和AT-BTJ的胶料门尼粘度降低,F_(max)增大,硫化速度提高,300%定伸应力略有提高,耐磨性能改善,生热降低,耐热老化性能较好;白炭黑分散剂AT-BTP对胶料硫化特性的影响较白炭黑分散剂AT-BTJ小,且其胶料生热低,耐磨性能和耐屈挠性能好。     

白炭黑/石墨烯杂化填料对天然橡胶胶料性能的影响

通过偶联剂KH550改性白炭黑与助分散剂TA修饰石墨烯发生迈克尔加成反应形成强杂化键得到白炭黑/石墨烯杂化填料,研究胶料配方中不同偶联剂KH550用量改性的白炭黑/石墨烯杂化填料在天然橡胶（NR）胶料中的分散性和对NR胶料性能的影响。结果表明,与未使用偶联剂KH550的NR硫化胶相比,用量为2份的偶联剂KH550改性的白炭黑/助分散剂TA修饰的石墨烯杂化填料的NR硫化胶的拉伸强度最大（27.8 MPa）、压缩生热最低、玻璃化温度最低（－37.06 ℃）、热导率最大（在30和150 ℃下的热导率分别为0.168和0.184 W·m-1·K-1）,硫化胶中白炭黑的聚集明显减弱,硫化胶的综合性能最佳。     

分散剂WB16在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究分散剂WB16在全钢载重子午线轮胎丁苯橡胶（SBR）/天然橡胶（NR）胎面胶中的应用。结果表明：在SBR/NR胎面胶中添加分散剂WB16,混炼时胶料粘密炼机转子的问题明显减轻;胶料的门尼粘度降低,耐磨性能提高,定伸应力和拉伸性能等变化不大;成品轮胎耐久性能提高。     

不同类型白炭黑分散剂在轮胎胎面胶中的应用研究

研究白炭黑分散剂HT254(脂肪酸胺)、H60EF(锌皂/钾皂混合物)和HST(锌皂/多元醇酯混合物)在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中添加白炭黑分散剂,混炼胶的混炼能耗和门尼粘度降低,硫化速度加快,加工性能改善;白炭黑分散剂与偶联剂具有协同作用,显著改善白炭黑在胶料中的分散性,降低胶料滚动阻力,提高胶料抗湿滑性能和耐磨性能;不同白炭黑分散剂对白炭黑分散性的改善效果不同,添加白炭黑分散剂H60EF的胶料综合性能最佳。     

不同苯乙烯含量的充油溶聚丁苯橡胶在高性能轮胎胎面胶中的应用

以溶聚丁苯橡胶（SSBR）Buna VSL 5025-1和2438-2HM、乳聚丁苯橡胶（ESBR）1712和1721并用BR9000为基体,以炭黑和白炭黑为补强剂,对比研究几种胶料的硫化特性、物理性能、动态力学性能、耐磨性能和抗湿滑性能。结果表明：与ESBR1712和1721胶料相比,炭黑或白炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的操作安全性、耐磨性能、抗湿滑性能较好;白炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的滚动阻力较小、耐热老化性能较差,炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的滚动阻力较大、耐热老化性能较好。     

白炭黑高效活性分散剂好优达BH68在丁苯橡胶和天然橡胶胶料中的应用研究

采用丁苯橡胶(SBR)胎面胶配方和天然橡胶(NR)胎面胶配方,考察白炭黑高效活性分散剂好优达BH68的性能。结果表明:白炭黑高效活性分散剂好优达BH68可以显著降低白炭黑填充SBR胶料和NR胶料的门尼粘度,提高交联密度、定伸应力、撕裂强度、耐磨性能和抗湿滑性能,降低滚动阻力;白炭黑高效活性分散剂好优达BH68用量为白炭黑用量的6%~10%为宜,其与偶联剂Si69共同使用效果更佳。     

NR/ESBR1723N/BR的硫化性能研究

研究了NR/ESBR/BR并用比、促进剂种类和抗硫化还原剂对胎面胶硫化性能的影响。结果表明,随着ESBR用量的减少,共混胶MH逐步增大,硫化速率加快;在NR/ESBR/BR体系中,加入促NOBS的胶料焦烧时间较长,硫化速率较慢;加入促CZ的胶料焦烧时间较短,硫化速率较快;抗硫化还原剂WK-901对NR/ESBR/BR体系作用效果明显;ESBR用量越大,抗硫化还原性能就越好。     

不同类型密炼机转子对白炭黑填充溶聚丁苯橡胶/天然橡胶胶料性能的影响

针对白炭黑填充溶聚丁苯橡胶/天然橡胶胶料,研究不同类型密炼机转子（啮合型转子和剪切型转子）对胶料性能的影响。结果表明：采用啮合型转子密炼机混炼白炭黑胶料,能够降低白炭黑在胶料中的絮凝和胶料的Payne效应,延长胶料的焦烧时间,提升胶料加工安全性,同时可以降低胶料的滚动阻力,提高胶料老化后的物理性能。     

橡胶的自粘与胶鞋生产

讨论了未硫化橡胶的自粘现象.对其生成原因、影响因素等作了介绍.还论述了自粘在胶鞋生产中的重要性,以及提高自粘性的措施.     

橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明:在橡胶履带花纹侧胶中用橡胶加工助剂ZD-2等量替代增塑剂A,胶料的门尼粘度降低,焦烧时间延长,抗硫化返原性能提高,混炼工艺性能改善;硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率、耐磨性能和耐热老化性能提高;成品橡胶履带的使用寿命延长。     

橡胶颗粒型弹性地砖的研制

介绍了以环氧丙烷聚醚多元醇、甲苯二异氰酸酯、橡胶颗粒等为主要原料，采用预聚物法制备了橡胶胶粒型弹性橡胶地砖用聚氨酯胶粘剂，考察了聚醚多元醇种类、配比、异氰酸酯指数等对材料物理性能的影响，并对工艺性能进行了研究。结果表明，采用二官能度和三官能度混合聚醚(20～40：80～60)，异氰酸酯指数为1．05～1．07，固化促进剂量为0．16％～0．24％时，材料的物理性能及工艺性能均较好。     

《橡胶工业》《轮胎工业》编委通讯员工作会议在沪召开

<正>2017年9月17日,《橡胶工业》第10届编委会、《轮胎工业》第8届编委会及两刊通讯员工作会议在上海召开。两刊编委会主任委员马良清介绍了两刊过去两年的发展情况,对各编委和通讯员对两刊的支持表示衷心的感谢,肯定了期刊面对行业严峻形势所做出的努力,鼓励编辑部发扬优良传统,做出精品期刊。2015—2016年度,两刊期刊出版正常,无拖期、漏期、政治和重大技术错误。在第8届全国石油和化工行业优秀报刊评比中,《橡胶工业》《轮     

Blends of Epoxidized Natural Rubber with Chloroprene Rubber

Blends of ENR (epoxidized natural rubber) with CR (chloroprene rubber) were prepared throughout the composition, and important properties of the vulcanizates, both unaged and aged (air and oil) rubber, were determined. Dynamic measurement showed a single tan δ peak for the blends, and the peak temperature monotonically decreased with increasing CR content, resulting also in an increase of resilience at room temperature. Flex crack resistance of CR above room temperature, and oil resistance of ENR were increased in the blends.     

高乙烯基聚丁二烯交联四丙氟橡胶的性能研究

采用不同量的高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)作为助交联剂,以过氧化二异丙苯引发交联四丙氟橡胶(FEPM),制备具有新型交联结构的FEPM/HVBR共混胶,同时表征该橡胶的硫化特性、物理性能、断面形貌、溶胀度和热性能。结果表明:随着HVBR用量的增大,共混胶的硬度和拉伸强度增大,拉断伸长率降低,加工安全性和流动性变优;共混胶的玻璃化温度与FEPM接近,且随着HVBR用量的增大,共混胶的玻璃化温度升高,耐热性能提高。     

橡塑共混

用共混理论对对共混目的、共混材料及工艺实施作了较全面的叙述,并讨论了橡塑共混领域的最新进展。     

橡胶桥梁支座胶料配方的设计

以天然橡胶桥梁支座为例，介绍了橡胶桥梁支座胶料配方的设计原则及试验过程。以该胶料配方制作的橡胶桥梁分别通过了铁道部、交通部检测，并获得了两部颁发的质量认证，经过实际应用与考察，也获得了用户的好评。     

湿法水磨胶粉在天然橡胶/顺丁橡胶并用 配方体系中的应用

研究废旧轮胎湿法水磨胶粉在天然橡胶（NR）/顺丁橡胶（BR）并用配方体系中的应用。结果表明：以湿法水磨胶粉部分替代炭黑N330,胶料的硬度、定伸应力和拉伸强度明显降低,拉断伸长率和回弹值明显增大,60 ℃时的损耗因子减小,动态拉伸储能模量大幅降低;在NR/BR并用胎圈胶配方中以30份湿法水磨胶粉替代5～10份炭黑N330,胶料的物理性能和动态性能在相同水平,同时可降低原材料成本,利于环保。     

Aluminium-Aluminium Bonding by Rubber Blend Based on Epichlorohydrin Rubber and Carboxylated Nitrile Rubber

Rubber blends based on epichlorohydrin rubber and carboxylated nitrile rubber can be used as adhesives for aluminium-aluminium bonding. The bond strength depends on blend composition and moulding conditions, such as time, temperature and pressure. Lewis acid/base type interaction is responsible for this type of adhesion. The failure mechanism of the composites was studied by SEM.