12.00R20 20PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12.00R20 20PR全钢载重子午线轮胎的设计.新设计采用4层带束层加0°带束层结构;胎体采用3 9 15×0.22 0.15钢丝帘线;钢丝圈采用钢丝或高强纤维外缠结构,并取消预硫化工艺;行驶面曲线采用低曲率双弧线设计;胎面采用耐磨性能和抗撕裂性能好、生热低的胶料配方.新设计的轮胎负荷能力、胎圈耐久性能、速度性能和强度性能良好,轮胎使用寿命延长,轮胎退赔率降低.     

加强层插入包对工程机械子午线轮胎力学性能的影响

采用数值仿真分析技术对13.00R25工程机械子午线轮胎进行了结构设计优化,重点研究胎圈、胎侧部位加强层插入包对轮胎承载性能的影响。结果表明:3种方案轮胎充气后的外直径和断面宽增幅相差不大,其中方案3增幅最大;在充气压力为950kPa、加载负荷为8 500kg时,3种方案轮胎的接地印痕相差不大,但方案2胎面冠部到胎肩所受的应力较为均匀,其对应的垂直载荷最大。在胎侧部位增设锦纶加强层插入包,可使轮胎胎面冠部受力更加均匀,提高轮胎的耐磨性能,同时增大了胎侧部位刚性,延长了轮胎的使用寿命。     

带束层帘线对载重子午线轮胎胎面耐磨性能的影响

利用ABAQUS软件建立11.00R20载重子午线轮胎的有限元模型,并借助正交试验设计法确定数值试验方案,分析带束层帘线角度和模量对胎面耐磨性能的影响。结果表明:带束层帘线模量对胎面耐磨性能的影响较小;带束层帘线角度增大,带束层受力和子午线轮胎的箍紧系数均下降,垂直负荷下的下沉量变大,轮胎径向刚度降低;胎面接地区压力分布均匀化程度提高,相同行驶里程下的胎面磨耗量下降。     

7．50—1614PR轻型载重轮胎的设计

介绍7．50-1614PR轻型载重轮胎的设计。结构设计：外直径798mm,断面宽188mm,行驶面弧度高10mm,胎圈着合直径406mm,胎圈着合宽度152mm,胎面花纹为直沟形花纹。施工设计：胎面采用套筒法成型,胎圈采用双钢丝圈结构;胎体采用6层高强度1870dtex／2V,锦纶66帘布,缓冲层采用2层1400dtex／2V3锦纶66帘布。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计要求,抗刺扎和耐磨性能好。     

51X14.00-23 50PR井下矿胎的结构设计

介绍51X14.00-23　50PR矿山斜交胎的设计,结构设计：轮胎外直径取1282mm,断面宽取390mm,行驶面弧度高6mm,胎圈着合直径取579.0mm,胎圈着合宽度取280.0mm。花纹设计：采用以混合花纹的设计,花纹周节数26。外胎施工设计：胎面采用缠绕法生产,胎圈采用三钢圈结构。胎体采用18层高强度的1870dtex/2锦纶66帘布,并附加2层1400 dtex/2V3锦纶66帘布。成品轮胎的抗刺扎和耐磨性能较好。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和成品性能均达到国家标准和设计要求。     

7.50—16 14PR轻型载重轮胎的设计

介绍7.5O—16 14PR轻型载重轮胎的设计。结构设计：外直径798 mm,断面宽188 mm,行驶面弧度高10 mm,胎圈着合直径406 mm,胎圈着合宽度152 mm,胎面花纹为直沟形花纹。施工设计：胎面采用套筒法成型,胎圈采用双钢丝圈结构;胎体采用6层高强度1870dtex/2V₁ 锦纶66帘布,缓冲层采用2层1400dtex/2V₃锦纶66帘布。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计要求,抗刺扎和耐磨性能好。     

分散剂F-18在工程机械轮胎胎面上层胶和基部胶中的应用

研究分散剂F-18在工程机械轮胎胎面上层胶和基部胶中的应用。结果表明:在胎面上层胶和基部胶中添加2份分散剂F-18,胶料的门尼粘度降低,炭黑分散性能改善,硫化特性和拉伸性能变化不大,抗撕裂性能、耐磨性能和弹性提高,生热降低,耐热老化性能改善,成品轮胎胎面胶物理性能较好。     

14.00—2528PR矿山型工程机械轮胎的设计

介绍14.00-2528PR工程机械轮胎的设计。结构设计：外直径1369mm,断面宽339mm,行驶面弧度高24mm,胎圈着合直径635mm,胎圈着合宽度254mm,胎面采用以横向花纹沟为主的块状花纹,花纹周节数28。施工设计：胎面采用缠绕复合挤出;胎体采用14层高强度的1870dtex/2V1锦纶66帘布,缓冲层采用4层1400dtex/2V3锦纶66帘布。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计要求,抗刺扎和耐磨性能较好。     

粘合剂G-108在载重斜交轮胎胎面胶中的应用

研究粘合剂G-108在载重斜交轮胎胎面胶中的应用。结果表明:使用粘合剂G-108的胶料拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度和耐磨性能提高;挤出胎面表面光滑,胎面胶与缓冲层间的粘合性能优异;成品轮胎的耐久性能、耐磨性能及抗刺扎性能明显提高。     

12.00-20 18PR工程机械轮胎的设计

介绍12.00-20 18PR工程机械轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径取1 136 mm,断面宽取282 mm,胎圈着合直径取508 mm,花纹沟底部设置了加强筋.施工设计:胎面采用三方四块,三复合挤出,胎圈采用大三角胶.采用全SBR的胎面胶配方.成品轮胎的抗刺扎和耐磨性能及性价比均得到提高,成品轮胎充气外缘尺寸和成品性能均达到国家标准和设计要求.     

315/60R22.5光面全钢载重子午线轮胎的设计

介绍315/60R22.5光面全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径946mm,断面宽316mm,行驶面宽度278mm,行驶面弧度高10mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度260mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.828。施工设计：胎体采用3＋9＋15×0.175＋0.15钢丝帘线,1#和2#带束层采用3＋8×0.33ST钢丝帘线,3#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用两鼓一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。315/60R22.5光面全钢载重子午线轮胎试制完成后,可采用不同花纹形式进行刻花,对研究不同花纹产品的耐久性能、滚动阻力、抗湿滑性能、噪声等具有重要意义。     

18.4-34 10PR R-2农业轮胎的设计

介绍18.4-34 10PR R-2农业轮胎的设计。结构设计:外直径1 678mm,断面宽450mm,行驶面宽度430mm,行驶面弧度高34mm,胎圈着合直径868mm,胎圈着合宽度406mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.50,花纹深度78mm,花纹饱和度20.2%,花纹周节数18。施工设计:胎面采用三方五块结构,胎体采用6层1870dtex/2锦纶6浸胶帘布,并增加2层930dtex/2锦纶6缓冲帘布;采用LCX-4B型成型机成型,立式硫化罐硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准及相关设计要求。     

高强度锦纶66 T4（A）在载重斜交轮胎中的应用

以高强度锦纶66T4(A)浸胶帘布替代普通2100dtex／2锦纶6浸胶帘布用作胎体骨架材料生产12．00-20载重斜交轮胎，并进行对比试验。结果表明，锦纶66T4(A)的耐热性能、尺寸稳定性和强力保持率优良；采用锦纶66T4(A)浸胶帘布生产的载重斜交轮胎的耐久性、速度性能、强度和实际行驶里程均有较大提高，轮胎早期胎圈爆破问题得到解决，经济效益良好。     

205/55R16低噪声花纹轮胎的设计

介绍205/55R16低噪声花纹轮胎的设计。结构设计：外直径631mm,断面宽227mm,外直径膨胀率1.0016,断面宽膨胀率0.9427,行驶面弧度高10.6mm,胎圈着合直径404.2mm,胎圈着合宽度178mm,采用光面轮胎刻花工艺确定的低噪声花纹形式,花纹饱和度69.26%,花纹周节数67。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体采用2层1110dtex/2-100DSP聚酯帘布,带束层采用2层2×0.3HT钢丝帘布,采用一次法成型机成型,B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能均符合国家标准要求,噪声符合欧盟标签法的要求。     

16/70-16 10PR工程机械轮胎的设计

介绍16/70-1610PR工程机械轮胎的设计情况。结构设计:外直径946mm,断面宽390mm,行驶面宽度360mm,胎圈着合直径404mm,胎圈着合宽度330mm,花纹深度22mm,花纹饱和度63.7%。施工设计:胎面采用两方四块,胎体采用6层1400dtex/2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,采用半芯轮式成型机头成型,B型胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能分别符合设计和企业标准要求,实际里程试验结果满足客户要求。     

P405/25ZR24轿车子午线轮胎的设计

介绍P405/25ZR24轿车子午线轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径812mm,轮胎断面宽422mm,行驶面宽度352mm,行驶面弧度高12.4mm,胎圈着合直径613mm,胎圈着合宽度373mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.849,采用非对称花纹设计。施工设计：胎体采用1层1350dtex/2DSP聚酯帘布,带束层采用芳纶纤维骨架材料;采用LCY型成型机成型,氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和低气压性能以及高速性能均符合相应设计和国家标准要求,物理性能符合企业标准要求,各项室外实际装车测试性能均优于其他品牌轮胎。     

215/75R14LT 116/114Q增强型轻型载重子午线轮胎的设计

介绍215/75R14LT 116/114Q增强型轻型载重子午线轮胎的设计.结构设计：外直径678 mm,断面宽219 mm,行驶面宽度163mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径354mm,胎圈着合宽度 170mm,断面水平轴位置（H1/H2） 0.95,采用条形花纹设计,花纹深度10.5 mm,花纹周节数50,花纹饱和度73％.施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体采用2层1670dtex/3聚酯浸胶帘布,带束层分别采用2＋2×0.30HT和2＋7×0.25HT钢丝帘线;采用两次法成型机成型,双模定型硫化机硫化.成品性能试验结果表明,两种轮胎的成品性能均满足国家标准要求,与2＋2×0.30HT钢丝帘线相比,采用2＋7×0.25HT钢丝帘线的成品轮胎充气外缘尺寸、高速性能和横向刚性相近,强度性能和耐久性能较好,纵向刚性稍小.     

20.5R25E-3全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍20.5R25E-3全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1480mm,断面宽510mm,行驶面宽455mm,行驶面弧度高25mm,胎圈着合直径629mm,胎圈着合宽度440mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.8581,花纹深度29mm。施工设计：胎体帘线采用3＋9＋15×0.22＋0.15HT钢丝帘线,1^#～3^#带束层为3＋9＋15×0.22＋0.15HT钢丝帘线,4^#带束层为3×7×0.22HE钢丝帘线,钢丝圈采用直径2.0mm的六角形钢丝;成型采用两鼓式一次法成型机,硫化采用液压蒸锅式自动硫化机。成品轮胎充气尺寸达到设计要求,耐久性能好。     

305/70R19.5全钢载重子午线轮胎的设计

介绍305/70R19.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径921mm,断面宽309mm,行驶面宽度256mm,行驶面弧度高9.47mm,胎圈着合直径493.5mm,胎圈着合宽度242mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.021,胎面采用4条直线形花纹沟设计,花纹深度15mm,花纹饱和度76.1%,花纹周节数55。施工设计:胎面采用3层设计,胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,1#和2#带束层采用3+8×0.33ST钢丝帘线,3#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用三鼓一次法成型机成型、蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合相关设计和标准要求。     

195/60R15 88H轿车子午线轮胎的设计简

介绍195/60R15 88H轿车子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径614mm,断面宽度212 mm,行驶面宽度160 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度178 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,胎面采用4条纵向花纹主沟,花纹饱和度63.4%。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2尺寸稳定型聚酯帘布,带束层采用2层2+2×0.25HT钢丝帘布和1层930dtex/2锦纶66帘布。采用二次法成型机成型,B型硫化机硫化。成品轮胎强度性能和脱圈阻力达到国家标准要求,耐久性能和高速性能达到企业标准要求。