增塑剂在含增黏树脂压敏胶中的迁移

使用FT-IR(红外光谱)测试技术对增塑剂在压敏胶中的迁移行为进行了实验测定。考查了2种压敏胶系统和不同增黏树脂组成物对增塑剂迁移的影响。通过实验数据处理得到增塑剂在不同增黏树脂体系压敏胶中的扩散系数,进而模拟了各种情况下的增塑剂迁移过程。研究发现,增黏树脂的引入,在不同的胶中表现各不同,对于较低T_g(玻璃化转变温度)的胶,石油树脂会加速增塑剂在压敏胶中的迁移,而松香与萜烯类增黏树脂的加入对增塑剂迁移速率影响不大,增黏树脂添加比例对增塑剂迁移速率影响也不大。     

环保型橡胶增塑剂的发展概况

简介环保型橡胶增塑剂的分类和环保芳烃油的生产工艺路线,概述国外环保型橡胶增塑剂生产商德国汉胜-罗圣泰集团公司、瑞典尼纳斯公司和法国道达尔公司的生产情况,综述国内环保型橡胶增塑剂的研究和辽河石化公司、克拉玛依石化公司、中海沥青股份有限公司环保型橡胶增塑剂的生产情况。建议有条件的橡胶助剂企业加大环保型橡胶增塑剂的开发。     

环氧油酸多元醇酯的制备与塑化PVC性能研究

使用季戊四醇和油酸通过酯化反应和环氧化反应制备了环保增塑剂环氧油酸多元醇酯。采用傅立叶变换红外光谱仪和核磁共振仪对制备的产品进行了表征。结果显示得到了预期增塑剂产品。将其作为主增塑剂与聚氯乙烯热塑共混,研究了塑化聚氯乙烯的最低共混扭矩、热性能、力学性能,对该增塑剂在不同介质中的耐迁移性进行了研究,并与邻苯类增塑剂和环氧大豆油的塑化性能进行了对比。研究发现,作为主增塑剂,环氧油酸多元醇酯增塑的聚氯乙烯(PVC)共混体系的热降解温度达到了281.5℃,拉伸强度和断裂伸长率分别为22.12 MPa和332.12%,在蒸馏水、乙酸溶液、乙醇溶液、石油醚和橄榄油中的迁移量明显低于邻苯二甲酸酯和环氧大豆油增塑的PVC共混体系。     

生物基液体橡胶在轮胎中的应用研究

可乐丽液体橡胶是一系列低分子量的聚二烯烃类材料,在轮胎橡胶部件配方中替代橡胶加工油类增塑剂使用,可以有效改善混炼胶的加工性能。液体橡胶的分子结构特点,决定了其能够与固体橡胶发生共硫化反应,所以,有别于普通增塑剂,不会发生迁移或者喷霜现象,并且能保持或者改善橡胶部件应有的力学性能和动态粘弹性,延长轮胎的使用寿命。     

塑料中增塑剂迁移测试方法的研究进展

主要介绍了塑料中增塑剂迁移测定方法,包括增塑剂的分类、迁移测试的国内外标准,增塑剂损失、迁移渗出、液体抽出的测试,以及迁移测定方法的研究进展.提出我国应尽快研究并颁布增塑剂在不同环境和条件下迁移测试的方法标准等建议.     

己二酸-乙二醇单丁醚酯的合成及在丙烯酸酯橡胶中的应用

用对甲苯磺酸作催化剂,以己二酸与乙二醇单丁醚为原料,通过酯化反应合成了己二酸-乙二醇单丁醚酯增塑剂,考察了反应时间、醇酸摩尔比及催化剂和带水剂甲苯的用量对酯化反应的影响,通过傅里叶变换红外光谱及核磁共振氢谱对产物进行了表征,并研究了该增塑剂在丙烯酸酯橡胶中的高低温增塑性能.结果表明,酯化反应的最佳反应条件为反应时间180 min、醇酸摩尔比2.5、催化剂和带水剂的质量分数分别是醇与酸总用量的0.5%和30%;添加10份该增塑剂可使丙烯酸酯橡胶的脆化温度达到-35.0℃,且在150℃下能保持较好的物理机械性能.     

石油系橡胶增塑剂的环保化及对轮胎应用性能影响研究

阐述了石油系橡胶增塑剂实现环保化的必要性,并研究了芳烃油与环保的不同石油系橡胶增塑剂产品在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用性能。研究结果表明,环保的橡胶增塑剂对胶料性能并没有产生显著的不良影响,且在老化性能、疲劳性能和滚动阻力等方面表现出更优的性能。     

盐用PVC苫盖薄膜中增塑剂在卤水环境中迁移规律研究

研究了盐用PVC苫盖薄膜中的增塑剂在卤水中的迁移情况及时间、盐度等因素对迁移的影响;以及增塑剂迁移对薄膜力学性能的影响。试验结果表明:采用极性较大的增塑剂制作的PVC薄膜不如采用极性较小的增塑剂制作的在卤水中耐迁移。     

聚氯乙烯薄膜及其胶带中增塑剂迁移的研究

用全反射红外技术对聚氯乙烯薄膜及其胶带进行了增塑剂迁移性能研究。增塑剂迁移经一定时间后达到平衡,测出聚氯乙烯薄膜中增塑剂迁移的扩散系数约为０１ｎｍ２／ｍｉｎ。实验证明：影响其增塑剂迁移性能的因素是催化剂的类型、用量及胶粘剂的种类。     

塑料包装产品中邻苯二甲酸酯类增塑剂检测方法与标准的探讨

论述了塑料包装材料中邻苯二甲酸酯类增塑剂的残留量、迁移量检测方法,并对采用热裂解技术分析检测邻苯二甲酸酯类增塑剂进行了展望。