评价交通系统与城市发展适应性的改进层次分析算法

以交通系统与城市可持续发展为研究目标,提出了一种评价二者适应性的改进AHP算法。该算法在分析传统AHP方法不足的基础上,从社会、经济、生态环境、交通系统领域选取60个指标建立评价指标体系,将奇异值分解用于一致性可接受矩阵的权重计算改进,对一致性不可接受矩阵则通过距离和接近度进行显著性元素的坐标识别和正互反性均值修正。以山东省为例进行仿真分析,结果表明,该省交通系统与城市发展的适应性呈降低态势,为政府管理部门决策提供依据。     

基于经济发展层次的公路网适应性评价方法研究

从不同经济发展水平应有不同的适应性分析体系思想出发,对公路网与经济发展关系进行了分析,划分了经济发展层次及公路网发展阶段,给出了定量划分标准,建立了不同经济层次和路网发展阶段的适应性评价指标体系,确定了各阶段指标的上、下界限值,提出了经济适应度与指标综合成熟度相结合的适应性评价方法,并以黑龙江省公路网为例,进行了实例应用。     

Design of control adaptability system model for TV media organization structure

To resolve the control adaptability problem of TV media in complex competitive environment, a control system model of TV media organization structure was designed. Based on the designed system model for TV media organization structure, the relations among the main factors of the system constitution, missions, organizing decision entity, and carrying bodies were analyzed. By means of applying multi-objective decision method and complex control system theory, and combining the integration model of TV media organization structure, the basic model was concluded and the corresponding parameters were designed. The current organization process of TV media is analyzed by this model, which comes to the adaptability appearance with different parameters. The results indicate that the model can estimate current TV media organization structure for the chain appearance of communications and the correlation between platforms and policy-making agencies.     

医院建筑空间的应变性

本文从理论上对医院建筑空间的应变性进行了研究。首先,分析了门诊、住院、医技部空间对灵活性的要求,提出在建筑面积不增加的情况下,适应医院各部门形变的途径;然后,根据医院建筑寿命和功能寿命的关系,提出在建筑面积增加的情况下,适应医院不同程度形变的“延展”型和“更新”型扩展途径。在医院建筑的规划设计中,综合考虑医院空间的灵活性和扩展性,是适应医院形变的前提条件。     

增益和相位补偿的双模Smith预估控制算法

针对具有大滞后和大惯性的难控对象,在常规Smith预估控制的基础上加入了p-PID双模控制来提高系统的初期响应速度和减小过大的超调,并提出了带增益和相位补偿的双模Smith预沾控制算法．仿真结果表明：当对象模型失配时,该算法能有效改进Smith预估控制的效果,提高系统的自适应能力．     

高中生英语学习适应性问卷的编制与验证

目的：编制适合我国高中生英语学习适应状况的问卷,完成英语学习适应性模型的初步建构。方法：通过访谈、开放武问卷、文献搜集等方法搜集项目,采用探索性和验证性分析方法编制英语学习适应性问卷;检验问卷的信效度,完成英语学习适应性的初步模型建构。结果：我国高中生英语学习适应性的结构维度包括五个方面的内容。分别是英语学习态度、英语学习策略、英语学习环境、语言知识和言语技能。结论：该模型具有合理性和科学性,具有良好的信度和效度指标,可用于对英语学习适应性的测量。     

山区丘陵区土地适宜性评价探讨

在我国水土流失地区常用的山区丘陵区土地适宜性评价方法存在着一定的局限性,本文在分析影响土地适宜性因素的基础上,提出了山区丘陵区土地适宜性评价指标体系和评价的方法步骤。     

实际海浪环境下大尺度模型试验研究

舰船环境适应性研究引起世界各海洋强国的高度重视,研究采用实际海浪环境下的大尺度模型试验方法通过近海岸海区实际海浪环境下大尺度模型运动物理仿真试验研究,分析了近岸波浪特征,并基于NARMAX(带外生变量的非线性自回归滑动平均模型)模型应用谐波探测法求解船模非线性系统频率响应函数通过与水池小尺度模型试验结果比较,表明该试验方法可行,为舰船环境适应性研究提供了一种有效的试验手段.     

智能材料结构及在振动控制中的应用研究评述和展望

概括介绍了智能结构的研究领域及在振动控制中的研究概况,对智能结构振动控制系统的建模、控制器设计、传感和作动元件以及智能结构制作、实验研究等方面的研究进展作了简要评述。分析了各相关研究所存在的问题和该项研究专题未来可能的发展趋势。     

基于数据挖掘的网络入侵检测系统的设计与应用

网络攻击工具与手段日趋复杂多样,单纯的防火墙策略已经无法满足对安全高度敏感的部门的需要.将数据挖掘技术应用到网络入侵检测中,能够广泛地收集审计数据来计算模型,从而精确地捕获实际的入侵和正常行为模式,自动生成入侵检测规则,实现入侵检测系统的智能化.在此基础上设计并实现了一个智能化网络入侵检测系统模型,阐述了该系统模型的结构、工作原理及主要功能.该模型为开放的系统模型,具有很好的可伸缩性,可大大减少使用入侵检测系统的代价,有效地解决了入侵检测系统的环境适应性问题.     

天津快速公交系统（BRT）适应性分析

在研究国内外城市发展快速公交经验的基础上,从理论上分析了快速公交组成特点及城市交通内部影响因素和外部影响因素对快速公交系统功能演化的影响作用,依据天津城市经济、城市空间结构、道路设施与供给、交通结构与需求等分析了快速公交在天津发展的适应性,结合影响快速公交发展的关键性因素类道路的实际情况,提出针对各类道路的发展对策,以提升城市有限道路及公共交通资源的利用效率．     

对天津地铁站空调运行控制温度的探讨

随着城市地铁的迅速发展,地铁环境控制问题也愈来愈引起人们的关注。本文以美国供暖制冷空调工程师学会（ASHRAE）提出的相对热指标（RWI）作为衡量人体热舒适性的标准,对天津地铁站的空调运行控制温度进行了探讨,并计算了天津地铁的运行控制温度随室外温度的变化趋势,分析了乘客进出站过程中RWI值和热舒适性的变化规律。为天津地铁的运行控制温度提出了合理的建议,为天津地铁环控系统设计提供了参考。     

应用模糊评价的LCA新方法

研究一种应用模糊理论进行产品生命周期评价 (LCA)的定量、综合评价方法 ,目的在于帮助产品设计者在生命周期设计中选择最佳设计方案 .在多变量决策模糊理论的基础上 ,提出了产品环境适应性综合和比较评价算法 ,编制了基于上述算法的程序 ,并对一种产品的环境适应性进行了设计和改善 ,结果表明 ,所提评价方法和算法对于绿色产品开发是实用和有效的 .     

居住环境适宜性在房地产项目环评中的应用

房地产类开发项目环境管理是建设项目环境管理的重要内容之一.分析了此类项目环境影响评价的特点,筛选有关的评价因子、指标,采用适当的评价方法进行量化,提出了居住环境适宜性评价指标体系和评价方法,以期完善、充实房地产开发项目的环境影响评价体系和方法,并指导房地产开发项目环境影响评价工作.     

多元统计分析方法在驾驶适应性研究中的应用

运用多元统计分析方法对驾驶员的职业适应性进行了研究，建立了评价指标体系及判别函数，以利于驾驶员的就业培训与指导，其成果在全国各大军区和地方交警部门得到了广泛应用。     

会话信息过量现象的语用解释

重点从语用学研究领域中格莱斯(Grice)的合作原则,维索尔伦(Verschueren)的顺应理论和塞尔(Seade)的间接言语行为理论来分析会话信息过量现象.会话信息过量对会话发展进程造成阻碍,拖延等负面影响;同时指出会话信息过量又能反映合作原则,顺应理论,或间接言语行为理论,从而促进会话积极发展.     

基于协同理论的公路运输与国民经济适应性

从适应性的基本概念和社会涵义出发,提出了适应性评价指标体系,应用协同学中有序度理论和自适应理论,建立了公路运输与国民经济适应性的评价模型。并以我国2001～2007年统计数据为例,应用该模型对公路运输与国民经济系统的协调适应性进行了实证研究。分析结果表明:二者的协调适应性在此期间可分为3个阶段,2001～2004年二者处于不适应阶段,公路运输发展滞后于经济发展,即阻碍经济的发展;2005年二者进入基本适应阶段,公路运输与国民经济发展进入良性循环;2006年二者进入适应阶段,公路运输与国民经济发展相互促进、协调发展。     

稻草-狐尾藻生态治理模式下狐尾藻的生长适应性研究

为探讨狐尾藻在稻草-狐尾藻生态治理模式下的生长适应性提供理论依据,本试验将狐尾藻扦插于5级养殖废水中,以清水为对照,研究不同时期各级废水中狐尾藻的株高、生物量等生长性状指标和狐尾藻的叶绿素、丙二醛(MDA)、超氧化物歧化酶(SOD)、过氧化氢酶(CAT)含量的变化情况.结果表明:前期由于稻草的降解,水体污染物浓度增加,狐尾藻产生营养盐胁迫效应,生长受到抑制,随着稻草的降解和稻草-狐尾藻对水体的净化作用,胁迫逐渐减弱,狐尾藻能够更快的适应在污水中生长,因此,稻草覆盖,能够让狐尾藻更好的生长,值得大力应用和推广.     

中国气候区淡水源热泵适应性分析

针对地表水水源热泵的应用特点,对系统高效应用的条件进行了阐述.同时分析了中国各气候区内的水资源分布情况,结合其应用条件进行了地表水水源热泵的可行性分析.针对目前的气候分区,从水温和水质等方面对该气候区的水源进行了综合分析,根据水源热泵的基本使用要求,提出了优先选用水源热泵系统的气候区.根据部分气候区的实际测试数据,以及各气候区的暖通空调方式,综合水源热泵的使用特点和方式,提出了各气候区采用地表水源热泵系统适应性.     

全球变化下北方农牧交错地带区域适应能力评价模型研究

以可持续发展理论为指导,依据2006年全球变化人类行为计划(IHDP)第六届开放会议精神,参考前人有关生态环境评价框架和指标组合研究,建立了适合北方农牧交错地带特点的区域适应能力评价模型(PSRRAD),并对模型的构建思想、参数意义和评价指标的具体计算进行了探讨,以期为全球变化区域响应研究提供参考。针对北方农牧交错地带的实际情况,PSRRAD模型将第四纪地质地貌与现代生态环境研究整合,提出第四纪地质脆弱指数概念,在生态环境胁迫分析中,提出衡量农牧交错地带农牧业环境胁迫程度的地农牧业生产量指数的概念,使生态环境先天与后天胁迫因子、自然与人文因子得以客观体现,对生态环境脆弱性研究的时间和空间尺度均有所拓展。