电动汽车充电模式、特点及技术要求

电动汽车的发展包括电动汽车以及能源供给系统的研究和开发,其中能源供给系统是指充电基础设施,供电、充电和电池系统及能源供给模式。电动汽车充电技术作为一个新的科技领域,世界各国都置身于充电技术的研究,并拟制作充电技术标准,为未来企业发展占据先机。充电系统为电动汽车     

电动汽车无线充电技术

电动汽车无线充电技术是一种新型的电动汽车能源供给方式。介绍了无线充电技术的分类、电动汽车无线充电技术的工作原理以及电动汽车无线充电技术的应用情况,对比分析电动汽车传统能源供给方式及无线充电方式的优缺点,并对电动汽车无线充电技术的实际应用提出了一些建议。     

一种基于需求分析的电动汽车有序充电实施架构

公共电网如何消纳大量电动汽车充电负荷的接入,为电动汽车提供便捷可靠的能源补给,是电动汽车电能供给面临的重要问题之一。由于电动汽车充电负荷具有一定的积聚效应,对电网特别是供电终端配电网的运行会带来多方面的影响。引导电动汽车用户有序充电,对充电负荷进行有效管理是趋利避害的必要措施。对电动汽车充电需求的构成要素,以及影响电动汽车充电需求的关键因素进行了分析。提出了一种从充电负荷配置和充电需求引导两方面展开的电动汽车有序充电实施方案。结合电动汽车充电基础设施的不同设置模式,引入虚拟充电单元作为电网侧负荷配置的基本单位,建立了从电网优化运行到电动汽车充电终端的分层分布实施架构。     

电动汽车充电服务一体化平台研发与应用

电动汽车的发展有利于推进多种能源的优化利用和节能减排,而电动汽车充电服务的优化是推进电动汽车推广的重要影响因素。文章基于互联网和计算机技术构建了电动汽车充电服务一体化平台,通过多协议自适应解析算法、充电设施评价选址技术、充电导引技术的研究,为运营商提供运营管理系统、优化规划系统和监控大屏服务,为用户提供智能充电和移动应用服务,使各厂商的充电桩与广大用户实现有效的互联互通,有效地提升充电服务的便捷性,推动电动汽车的广泛使用。     

电动汽车充电模式对主动配电网的影响

主动配电网建设依托于大规模间歇式可再生能源并网运行控制、电网与充放电设施互动、智能配用电等电网分析与运行关键技术的发展。随着电动汽车的推广普及,用户充电时间和空间上的随机性将增加电网运行的不确定影响因素。文章重点研究电动汽车充电模式对配电网负荷曲线波动特性的影响,通过研究电动汽车充电的功率需求和能量需求特性,依据电动汽车用户行驶习惯的概率分布特性,建立规模化电动汽车充电负荷模型,进而分析电动汽车在无序充电和有序充电模式对区域配电网日负荷曲线的影响。结合实际充电站运行数据仿真验证配电网中电动汽车有序充电的主动控制作用。     

城市电动汽车充电设施需求预测与规划布局研究

随着电动汽车的普及,其配套的充电设施供给日益成为迫切需求。城市充电设施合理布局有助于推动电动汽车产业发展,有助于有效保护城市生态环境。通过分析电动汽车充电设施发展趋势与布局理念,提出城市充电设施规划模式、技术流程、需求预测和规划布局方法。将这种理念与方法应用于安徽省全椒县中心城区充电设施规划设计。规划结果表明,相应的需求预测和规划布局方法能够为完善城市电动汽车充电设施配套建设与空间布局实践提供技术支撑。     

电动汽车充电模式与充电站建设研究

电动汽车是一种发展前景广阔的绿色交通工具,是解决能源和环境问题的重要手段。电动汽车充电站为电动汽车运行提供能越补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。比较研究了3种类型充电模式的优缺点,并从电能外部接入角度对允电站的建设进行了初步研究。     

我国区域电动汽车运营模式及其最优并网规模规划模型

电动汽车的规模化发展对保障能源系统安全、促进新经济增长点的形成和节能减排都有积极作用.针对区域电动汽车的发展进行研究,构建了区域电动汽车的技术管理和市场运营模式和并网规划优化模型.针对现有系统网架结构,提出了一种智能充电方法,通过一个仿真算例对比研究了盲充、响应峰谷分时电价和智能充电3种情形下的并网电动汽车规模,研究结果表明在确保系统安全稳定的前提下,通过上述方法能够实现最大规模的电动汽车并网充电,从而验证了文中构建的运营模式和并网规划模型的合理性和先进性     

国内外电动汽车充电设施发展状况研究

电动汽车是未来我国发展前景广阔的一种交通工具,电动汽车充电站为电动汽车运行提供能源补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。比较了电动汽车几种充电方式的特点,介绍了国内外电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车充电的商业模式及发展前景进行了初步研究,提出积极推动电动汽车充电设施建设应是电网企业义不容辞的责任。     

“电动汽车与能源互联网”专题征稿启事

正随着技术的进步和政策的推动,我国的电动汽车产业发展势头迅猛,公众的认知和接受程度不断提高。电动汽车的发展将改变能源、交通和环境等多个行业。由于电动汽车充电负荷的时空动态分布和一定的可控特性,近几年电动汽车接入电网成为国内外的研究热点。为解决高比例可再生能源的消纳问题,发展能源互联网是大势所趋。电动汽车将在能源互联网中承担特殊的负荷和分布式储能角色。电动汽车的充电技术、充电设施优化规划、充放电功率调控、与可再生能源发电融合、电池综合利用等都是亟需解决的关键问题。     

电动汽车充电系统建设应用分析研究

通过对电动汽车运行模式、充电量需求等因素的描述,分析了电动汽车的充电需求,提出电动汽车发展对充电技术快速化、通用化、智能化、电能转换高效化等的要求.比较研究了常规充电、快速充电、机械充电等类型的充电模式的优缺点.从电能外部接入角度对充电站的建设作了初步研究.     

电动汽车供电能源优化组合及智能充电策略

为评估电动汽车充电过程中不同种类可再生能源的经济性,构建了智能充电优化模型,得出电动汽车供电电源的最佳电能组合,所涉及发电能源包括风电、光伏发电以及通过可再生能源配额进行补偿的传统化石燃料发电。通过对可再生能源利用情况和电动汽车充电特性进行分析,采用启发式动态规划方法建立智能充电模型,研究风能、太阳能接入电动汽车充电系统后与传统发电能源的协同优化机制,并对电动汽车充电能源组合中各能源的经济性进行敏感性分析。结果表明,电动汽车智能充电策略有利于提高可再生能源的利用率,降低其负荷不稳定性对电力系统的影响,并且风力发电接入充电系统具有成本优化效益,能有效降低充电成本。     

电动汽车换／充电服务模式分析与研究

电动汽车是一种发展前景广阔的绿色交通工具,电动汽车换／充电设施为电动汽车提供能量补给,是电动汽车发展的重要基础支撑,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。通过研究电动汽车动力电池充放电特性、换／充电服务模式等,指出适合电动汽车换／充电服务模式建设发展的方向。     

《电气时代》2014年第10期精彩内容回顾

<正>封面报道电动汽车进入成长期[专家视点]IET专家观电动汽车发展[企业风采]强劲的心奔腾的力——西门子为恒通纯电动客车提供动力总成系统基于云控制的充电技术——ABB的连通性解决方案将改变电动车充电行业的面貌艾默生网络能源:打造智能化充电产品,满足电动车发展需求[技术研究]电动汽车直接转矩控制系统研究点评:加快新能源汽车的推广应用,促进汽车产业转型升级,有效缓解能源和环境压力正日益成为全民的共识。经过10余年的发展与探索,我国新能源汽车正从     

我国纯电动汽车的发展方向及能源供给模式的探讨

总结了国内外电动汽车的发展现状及趋势,重点探讨了我国纯电动汽车的发展方向及能源供给模式,将我国纯电动汽车发展阶段划分为示范应用期和推广成熟期,分析了现阶段纯电动汽车发展的重点和存在的问题,同时针对纯电动汽车能源供给模式,指出了需要开展研究的技术重点和方向。     

含电动汽车充电负荷的配电网电压波动特性分析

电动汽车因具有清洁高效的优良特性而获得快速发展,配电网中电动汽车集中充电的情况越来越多,但电动汽车充电行为的不确定性会给配电网带来电压波动情况加重的问题.在对电动汽车充电特性分析的基础上,建立了含电动汽车充电负荷的配电网电压波动仿真计算模型,对无序充电和有序充电两种充电模式下,不同充电规模和不同充电位置的配电网电压波动变化情况进行仿真分析,获得了电动汽车不同充电模式下的配电网电压波动规律.研究成果可为电动汽车充电模式的优化及配电网安全稳定水平的提高提供有效的理论参考和技术指导.     

电动汽车充电对电力系统的影响及其对策

归纳电动汽车有序充电研究的要点和现状,包括充电负荷描述、充电影响仿真、有序充电的策略方法。基于建模机理,把负荷描述归纳为基于充电行为机理、概率模型以及智能算法3类,对影响充电负荷的各个因素及其相互关系进行分析,指出基于概率统计的随机方法是分析大量电动汽车随机充电行为的主要建模方法,充电影响因素的精确模拟是模型进一步改善的方向;从对系统可靠性影响、对电能质量影响和对系统运行经济性影响3个维度概述大量电动汽车充电接入对系统的影响,分析充电影响的模拟结果及调控方法,指出在充电影响仿真中需更多地计及充电的随机分散特性,充电影响的暂态过程也值得关注;针对有序充电的策略方法,归纳为基于最优经济运行的充电模型、最优市场机制和商业运营模式、时空有序性3类方法,3类方法本质上归结为随机系统的最优化问题。展望指出配电系统的规划与电动汽车充电站有序充电之间的关系研究及换电模式下充电电价的定价理论需进一步深入研究,为实现时间、空间2个维度上的有序充电提供理论依据。     

电动汽车日充电曲线预测方法北大核心CSCD

随着能源问题和环境问题日益严重,电动汽车将会在未来一段时间迅速发展,并成为电力系统重要的新型负荷。预测电动汽车日充电曲线,对于电力系统优化运行和合理调度具有重要意义。对影响电动汽车日充电曲线变化规律的因素进行分析,以国外统计资料为基础,通过对电动汽车起始充电时刻和日行驶里程概率分布的分析,建立了电动汽车日充电曲线预测模型,以上海市未来电动汽车发展规划为依据,对其电动汽车日充电曲线进行预测分析,比较工作日和非工作日、统一电价和分时电价对电动汽车日充电曲线的影响。     

国家奥体中心电动汽车光伏充电站研究与应用

随着电动汽车的快速发展和可再生能源的广泛应用,电动汽车光伏充电站作为可持续发展的绿色能源的重 要组成部分,成为研究和应用的热点领域.以国家奥体中心作为典型案例,对电动汽车光伏充电站的设计、建设和运 营进行了研究.通过全面分析光伏发电、储能技术和电动汽车智能充电技术的最新发展趋势,提出了一种高效可行的 光伏充电站方案,实现了电能的可持续利用和光伏发电的高效运营.该研究为推动电动汽车的普及和可再生能源的应 用提供了有益的参考和借鉴.     

基于风光互补综合供电的电动汽车充电站

电动汽车的发展和普及依赖于充电配套设施的建设。分析了电动汽车的充电需求、传统充电模式的瓶颈,提出了基于风光互补综合供电的电动汽车充电站解决方案,对系统硬件结构和软件平台进行的论述,进而对系统性能进行了验证。实践证明这是一种全新的绿色能源汽车能量供给系统,解决了快速充电、电网污染、离散供电、节能减排等关键技术难题。