中间视觉函数表达式的研究

采用我国中间视觉光谱光视效率函数的测量结果，研究了中间视觉光谱光视效率函数表达式，并进行了计算值与实测值比较，结果表明，两者吻合较好。     

光谱光视效能最大值研究

采用我国中间视觉光谱光视效率函数的测量结果，从人眼的视觉特性出发，建议了中间视觉时光谱光视效能最大值的数学模型。     

建立中间视觉模型的新颖方法

该文以Abney光度测量中可加性的视觉条件为基础,从视觉反应时间出发,根据光色不同的光源所产生的暗视觉时光通量与明视觉时光通量的比值,以及明视觉时10°视野的光谱光视效率V10(λ)和暗视觉时光谱光视效率V′(λ),利用数值计算方法,并参考了中间视觉时的视亮度匹配法的研究成果,确定中间视觉时光谱光视效率;同时根据光谱光视效能最大值的实测值,从视觉特性和反应时间出发,确定较为合适的随网膜照度变化的中间视觉时光谱光视效能最大值,这是一种新颖的、有效的建立中间视觉模型的方法。     

中间视觉条件下道路照明浅析

该文从视觉科学出发,在中间视觉状态下,讨论了人眼视觉系统各组成部分对道路照明设计效果的影响。并由瞳孔光通量建议了一种标定中间视觉光谱光视效率函数的曲线形态及具体数值的方法。     

中间视觉模型回顾--从视亮度匹配到夜间驾车的视觉功效

目前还没有适用于评估照明产品在中间视觉范围内的视觉效率的方法。到目前为止,大多数在中间视觉范围内得到的光谱光视效率函数都是利用的多色视亮度匹配方法。而在中间视觉领域的最新研究却采用了基于视觉功效的方法。该文总结了迄今为止建议的主要中间视觉模型,并给出了这些研究的详细实验条件。     

20°周边视场光谱光视效率的实验研究

关于光谱光视效率在周边视场上的分布的研究目前国内外开展较少。基于异色闪烁光度法,以单色LED为光源搭建了测量人眼光谱光视效率函数空间分布特性的实验系统。在和CIE标准数据相同的实验条件下,测量了2°圆形视场和20°环形视场下几个波长点上的明视觉光谱光视效率值。结果发现,20°周边视场的V(λ)曲线与2°中央视场的曲线存在不同,在形状上更展宽,这反应了视网膜上三类不同锥体细胞的相对分布对V(λ)的影响。本文研究为后续测量整个视场上光谱光视效率函数的分布奠定了理论和实验基础。     

人眼中间视觉研究的进展和城市道路的白光照明趋向及其测量

明视觉光谱光视效率函数V（λ）是1924年国际照明委员会（CIE）根据吉普逊（Gibson）等几级科学家.对200多名观察者测定的结果推荐的,是目前光度测量领域统一的国际标准.本文详细衍绍人服中闻视觉光度学研究,城市道路照明的白光照明趋向以及道路照明中应用的中间视觉、暗视觉测量仪器。为业者从事这方面的研究提供了良好的参考依据．     

道路照明光源的发光效率计算

根据反应时间法,获得了在中间视觉条件下不同的暗视觉与明视觉光通量比值和不同背景亮度时的一组光视效能最大值和光谱光视效率表达式。最后,从道路照明应用目的出发,根据中间视觉条件下光视效能最大值、光谱光视效率和光源的光谱功率分布,计算了在不同条件下金属卤化物灯和高压钠灯的发光效率;两种光源的发光效率在背景亮度为1.2 cd/m2~1.5 cd/m2时可以取得等值点;但随着背景亮度进一步下降,金属卤化物灯的发光效率将大于高压钠灯的发光效率。     

基于视觉功效法及行人穿行情况下的LED道路照明功效研究

对高压钠灯和普遍使用的三种LED灯在中间视觉下的视觉功效进行实验,并得到了20个样本的基础数据。对实验原始数据进行科学地筛选和分析,得到20个样本在4种光源照明下不同道路亮度等级反应时间规律。一方面使用这些普遍参数值通过spass软件进行数学拟合处理,得到中间视觉下的高压钠灯和3种LED光源的路面亮度与反应时间关系的视觉功效函数。另一方面将这些普遍参数值和4种光源的特性和光谱进行对照分析得到影响中间视觉下人的反应时间的主要因素和主要波长光谱。     

LED光谱特性及其在中间视觉下的应用

为了研究中间视觉下LED的光度特性,运用LED光色电综合分析仪测量了不同电流下五种颜色多个LED的光谱,然后计算了不同中间视觉亮度下的光通量,并分析和研究了中间视觉修正系数Rm随电流和亮度的变化。研究表明:电流在12～24mA范围内,同一颜色LED的相对光谱整体变化小于8%,因此在普通照明要求下,可以用平均光谱来描述LED的相对光谱。在中间视觉下,绿、白这两种颜色LED的中间视觉修正系数Rm的对数与亮度的对数存在线性关系,红、黄、蓝LED的Rm的对数与亮度的对数存在二次曲线关系。其中,蓝、绿、白LED的Rm随亮度增大而减小,红、黄LED的Rm随亮度增大而增大。该研究为中间视觉下LED灯具的设计提供了理论基础。