阀控式密封铅酸蓄电池的最新发展

通过对欧美的技术考察综述了VRLA电池近年来的最新进展情况 ,综述了VRLA电池的可靠性和三种失效模式 ,阐述了VRLA电池的工艺技术方面的国外最新动态 :(1)含添加剂的板栅合金材料 ;(2 )正极铅膏添加剂的作用模式 ;(3)采用高温和膏和高温固化以增加电池容量和延长使用寿命 ;(4 )电池组装压力和极群焊组质量对电池性能的影响等。介绍了玻璃棉隔板研究的最新动态和水平密封电池、双极性电池、卷式电池等 3种新颖结构的最新进展。     

阀控式密封铅酸蓄电池的最新进展

通过对欧美的技术考察综述了VRLA电池近年来的最新进展情况,对VRLA电池的两类技术,即AGM技术和Gel技术进行了比较,阐述了VRLA电池的工艺技术,特别是板栅材料、添加剂、固化、化成和组装等方面的国外最新动态。介绍了玻璃棉隔板和VRLA电池结构的最新进展。     

阀控式密封铅酸蓄电池的最新进展

通过对欧美的技术考察综述了VRLA电池近年来的最新进展情况,对VRLA电池的两类技术,即AGM技术和Gel技术进行了比较,阐述了VRLA电池的工艺技术,特别是板栅材料、添加剂、固化、化成和组装等方面的国外最新动态.介绍了玻璃棉隔板和VRLA电池结构的最新进展.     

阀控式密封铅酸蓄电池的最新发展(续)

通过对欧美的技术考察综述了VRLA电池近年来的最新进展情况 ,综述了VRLA电池的可靠性和 3种失效模式 ,阐述了VRLA电池的工艺技术方面的国外最新动态 ;(1)含添加剂的板栅合金材料 ;(2 )正极铅膏添加剂的作用模式 ;(3)采用高温和膏和高温固化以增加电池容量和延长使用寿命 ;(4)电池组装压力和极群焊组质量对电池性能的影响等。介绍了玻璃棉隔板研究的最新动态和水平密封电池、双极性电池、卷式电池等 3种新颖结构的最新进展。     

阀控式密封铅酸蓄电池的最新进展

通过对欧美的技术考察综述了VRLA电池近年来的最新进展情况，对VRLA电池的两类技术，即AGM技术和Gel技术进行了比较，阐述了VRLA电池的工艺技术，特别是板栅材料、添加剂、固化、化成和组装等方面的国外最新动态。介绍了玻璃棉隔板和VRLA电池结构的最新进展。     

高功率VRLA电池放电和浮充性能研究

阀控式铅酸(VRLA)电池的制造工艺包括有效增长寿命的胶体(GEL)工艺和适合高功率放电的吸附玻璃棉(AGM)工艺。通过对国内VRLA电池企业和品牌的分析,高功率VRLA电池是新的发展趋势。针对UPS市场,浮充充电对电池是至关重要的。本文中,主要对采用先进的冲孔和拉网板栅,以及连续涂板生产制造技术生产的新型高功率VRLA电池的成组串联浮充性能进行测试分析。实验结果表明,新型高功率VRLA电池20小时率恒电流和15 min恒功率放电性能均优于普通电池的。除此之外,随着浮充时间的延长,电池电压极差逐渐减小,说明新型高功率VRLA电池具有良好稳定性和一致性。     

高功率阀控式密封铅酸蓄电池的设计

从减缓VRLA电池极化的角度来阐述高功率阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)的设计要点。结果表明:极板配比、负板栅结构、极群装配压缩比、单体连接方式、负正活性物质比值对VRLA电池高功率放电特性有较大的影响。     

阀控式铅酸电池的研究现状与展望

综述了近年来阀控式铅酸(VRLA)电池在板栅构筑、新型添加剂、隔板的形状、PbO2的结构、脉冲充放电制度及数学模拟等方面的研究进展,并对新型VRLA电池的研究及可行性进行了分析与展望.     

牵引用阀控式铅酸电池的研发

在牵引用阀控式铅酸(VRLA)电池设计时,通过增加板栅质量提高耐腐蚀性,使腐蚀周期延缓了约5个月;减小横筋条间距和倒三角截面形状,阻碍活性物质脱落;采用正极活性物质冗余设计,延长软化周期和电池使用寿命.电池槽侧面采用深藏式和拱形加强筋结构设计,防止电池在高温条件下长时间使用导致的侧面鼓胀.     

胶体VRLA电池中的氧传输

阀控式铅酸(vRLA)蓄电池中氧传输过程可分两种:水平传输和垂直传输.在对胶体VRLA电池的研究中发现:电解液饱和度对氧传输方式有着重要影响,当饱和度高于91.5%时,传输方式以垂直传输方式为主;当饱和度低于91.5%时,以水平传输为主.与AGM隔板VRLA电池相比,肢体VRLA电池更有利于氧的水平传输.     

胶体密封铅蓄电池特性分析

胶体密封铅蓄电池的密封工作原理跟AGM式密封电池是相同的 ,但给正极析出的氧到达负极提供的通道是不同的 ,因而结构和工艺也就不同。在电池容量、大电流放电能力、氧气复合效率诸特性方面 ,两种电池是相近的 ;但胶体密封电池的寿命和防止热失控方面却优于AGM式电池     

中国胶体蓄电池的现状及前景

概述了中国胶体电解质铅酸蓄电池的技术现状及发展趋势,作者强调胶体的质量及灌装技术虽对电池的质量有重大影响,但它们在很大程度上要受电池的设计、结构、运行条件及充放电制度的制约。至于电动自行车用的胶体阀控电池,根据实际应用验证,其隔板宜用PVC SiO2型的,而不是AGM。     

胶体阀控式铅酸蓄电池电性能研究

通过比较AGM及胶体阀控式铅酸蓄电池电性能表明,简单地将硫酸电解液替换为胶体电解液将导致电池容量明显下降。搁置试验表明,胶体电池比AGM电池自放电明显减小,失水少,并且胶体电池容量可100%恢复,因此胶体电池具有长寿命特点。通过优化工艺制备的胶体电池,其初期电性能完全可以达到普通AGM阀控式铅酸蓄电池电性能水平。     

延长阀控密封铅酸蓄电池寿命的研究

阀控式密封铅酸(VRLA)蓄电池的使用寿命与浮充电压、环境温度、正极板栅的腐蚀、失水、热失控、AGM隔板弹性疲劳等因素有关。为了延长VRLA蓄电池的使用寿命,提出了相应的解决方法,并讨论了VRLA蓄电池的使用维护、监测和在线容量判定等问题。为延长VRLA蓄电池使用寿命,便于维护保养和保证电信系统工作正常,提供了经验。     

隔板在阀控式密封铅酸蓄电池中的应用

介绍了阀控式密封铅酸蓄电池用隔板的性能和国外隔板最新产品,简要讨论了添加剂对隔板性能的影响.分析了AGM阀控式密封铅酸蓄电池早期容量衰减的成因,提出了隔板在阀控式密封铅酸蓄电池中正确使用的工艺方法.简要讨论了隔板对胶体电池寿命的影响.     

泡沫铅对VRLA电池性能的影响

以泡沫铜为基体,采用电沉积铅制备泡沫铅板栅,并将其作为阎控密封铅酸电池的负极集流体,组装成负极限容的实验电池.对实验电池进行了充放电性能测试,结果表明:在20h、10 h、5 h和2 h率放电情况下,泡沫铅电池与铸造板栅电池相比,质量比容量分别提高了23%、36%、35%和44%,活性物质利用率分别提高了5.03%、9.86%、8.79%和9.60%.     

电动自行车用电池和燃料电池现状

摘要：比较了电动自行车用各种电池的主要优缺点;指出了这些电池的技术现状,存在问题和发展方向。阀控式铅蓄电池仍是电动自行车的主要电源。MH-Ni电池的质量比能量优于阀控式铅蓄电池,但它的价格高于后者,而低于锂离子电池。MH-Ni电池将占电动自行车的一部分市场。锂离子电池、锌镍电池和锌空气电池的综合指标不如阀控式铅蓄电池和MH-Ni电池优良。目前,氢空气燃料电池和直接甲醇燃料电池还不可能用于电动自行车。