基于CAN总线的电动车动力电池组采集系统设计

电池特性决定了电池SOC和电池劣化程度的预测成为电动汽车开发的一个难点,对电动汽车用动力电池组数据采集是研究电池组性能的前提。研究了CAN总线在电动汽车电池采集系统的应用,主要介绍了用于电动汽车动力电池采集系统的软硬件设计,以及LabVIEW上位机软件编程,对采集数据进行传输、存储和分析。通过模拟工况测试,采集电池的电压、电流、温度等参数,并给出了电压和电量变化曲线。研究证明,此方法能简单而精确地采集电池的状态参数,为动力电池技术的发展提供可靠的实验数据,为分析锂离子电池各个方面的性能以及维护提供一些基础数据。     

电动汽车用动力电池发展综述

电动汽车采用电能取代石油等化石燃料作为动力,是未来交通的唯一长远解决方案,而动力电池技术是电动汽车发展的关键核心。对电动汽车用铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池进行了分析与比较,对车用动力电池的市场前景进行了展望,指出锂离子电池是未来车用动力电池的首选技术。     

结合国情加速开发电动汽车电池

从环境污染和能源短缺的角度说明发展电动汽车的必要性.通过对电池本身相互制约的各项性能的分析,说明当前开发电动汽车的最大难点是电池性能及价格不能满足推广应用要求.对我国电动汽车电池组的研制方针提出了建议.     

基于无线传感的动力电池特性采集与健康分析体系

近几年,在电动汽车推广的过程中出现了一些电池安全方面的事故,对电动汽车产业的发展造成了一定影响。因此,提高电池自身的安全和使用安全,是电动汽车产业中电池研究的一个新方向。文章分析了电动汽车电池当前存在的主要安全问题及发生原因,提出在当前电池组温度监测的基础上,对电池外部环境温度进行监测,通过对电池内、外部环境的监控与分析,综合评估电池安全状态,并建立了一套动力电池特性采集与健康分析体系,对电池安全和电池寿命的提升有着积极的探索意义。     

轨道交通辅助电池系统综述

针对轨道交通辅助电池系统应用情况,对铅酸、镍镉、镍氢、锂电池的应用情况和性能特点进行了比较分析,并结合四种电池的特性差异情况,对辅助电池在运用环境、系统配置、机械和电气结构、电池充放电特性、试验项点等方面对辅助电池系统的功能要求和性能特点进行了阐述.最后结合辅助电池应用现状对其未来发展提出了几点设想与展望.     

车用动力电池测试与性能评估技术分析

动力电池是电动汽车行业发展的关键技术之一。文章分析了各类电池的技术特点及在电动汽车上应用的情况,介绍了国内外相关的电池测试技术标准,并从电池荷电状态、容量、内阻、寿命等几个关键指标出发,阐述了测试原理及方法,并对电池测试技术进行分析。通过分析和对比现有的测试和评估技术,指出电池测试应在电池组一致性评价、荷电状态评估等领域进行重点研究,保证电池组在车辆上使用的性能。     

电动汽车产业发展模式的探索与研究

电动汽车以电代油,能够实现＂零排放＂,是解决能源和环境问题的重要途径。然而,当前电动汽车产业发展仍受诸多技术因素影响,面临很多不确定性,如电池技术、充换电技术、服务定价机制、商业推广模式等,制约着整个电动汽车产业的发展。结合电动汽车产业发展现状,分析当前电动汽车产业发展遇到的问题,提出了电动汽车产业发展的新模式。     

RFID技术在充电站电池箱管理中的应用

针对电动汽车的推广和充电站的建立、电池箱的管理和调度,提出了基于RFID技术的电池箱管理系统方案.介绍了RFID技术工作原理,分析了电动汽车电池箱管理现存的问题;对利用RFID技术解决电池箱管理问题和电池箱管理的解决方案进行了概述,并设计RFID读写器的部分原理电路图和程序;最后分析了将RFID技术应用于电动汽车电池箱...     

电动汽车电池管理系统研究进展

通过对电动汽车电池管理系统典型结构的分析,总结了电动汽车电池管理系统数据采集、荷电状态估计、均衡管理、热管理和数据通讯等模块的功能和实现方法;评述了美国、德国、日本、韩国、加拿大及我国电动汽车电池管理系统的研究现状,在分析各典型电池管理性能特点的基础上,提出了电动汽车电池管理系统的研究发展方向。     

车载锂离子动力电池系统及充换电技术研究

电动汽车车载动力电池的性能直接影响汽车的续航里程,车载动力锂离子电池组的安全性和串联充电不均衡问题是限制其发展的一大阻力。结合国内外电动汽车动力电池的发展状况,对其中前景较好的锂离子电池管理系统的构成和核心功能进行了重点介绍。分析了车载锂离子电池组的充电模式,总结出针对它的智能充电最优方法,并针对电池检测装置进行了初步介绍。     

动力锂离子电池及其正极材料的研究进展

综述了锂离子电池作为车载动力的现状和发展方向,比较了各种动力电池的性能,介绍了锂离子电池在电动车、混合电动车和电动自行车的应用市场。着重讨论了锂离子动力电池的安全问题和新型正极活性材料的研发现状。     

电动自行车用阀控式铅蓄电池的故障现象与寿命关系的研究

中国电动自行车产业在大规模使用阀控铅酸电池以后 ,电池的非正常失效问题严重地制约电动车辆的大规模发展 ,也影响了免维护铅酸电池在电动车领域的大规模使用。本文根据大量现场试验重点阐述了造成电动车阀控铅酸电池非正常失效的故障类型、发生的条件、故障与电池寿命的相关性、预防和解决的措施     

建立纯电动汽车蓄电池置换站的思考

分析目前阻碍纯电动汽车发展存在的主要问题,研究纯电动汽车蓄电池的制造标准,探讨蓄电池置换站的运营管理模式,并建议在全国范围内建立蓄电池置换站,以进一步推动纯电动汽车的普及应用。     

电动汽车蓄电池管理技术

电动汽车一般采用蓄电池组作为动力源,蓄电池组的管理问题是电动汽车发展的瓶颈。电池管理系统不可避免地存在误差问题,设计具有理想性能的电池管理系统是一件具有挑战性和吸引力的工作。分析了蓄电池的等效电路模型、荷电状态(SOC)估算方法以及电池管理系统存在的一些问题。     

计及电动汽车入网的负荷频率控制

建立了电动汽车电池模型,分析了电动汽车集中的规模效应,描述了集中电动汽车参与电动汽车入网的构架。建立了电动汽车参与负荷频率调整的模型,研究了其控制作用和效果。仿真结果表明,电动汽车作为一种电池储能移动设施,通过有效的控制可以为系统提供快速的系统备用。     

动力锂离子电池管理系统的研究进展

锂离子电池是发展电动汽车的最具潜力的能源载体之一,从锂离子电池应用于电动汽车的研究现状出发,阐述了锂离子电池管理系统对于锂离子电池组的重要性以及研究的必要性。介绍了动力锂离子电池管理系统的发展现状,包括电池组外部参数的在线检测、SOC估计以及电池组的均衡,并对动力锂离子电池管理系统未来的发展方向做出了展望。     

纯电动汽车用VRLA蓄电池的研发

根据电动汽车电池的相关要求及特性,参照国内外动力电池的开发经验,开发研制出适合于纯电动汽车的VRLA蓄电池（6-DM-150）。通过对比实验,验证了该种电池用于电动汽车的优异性能．     

考虑储备阈值的电动汽车换电需求分析

电动汽车换电规律对研究换电站电池储备决策、电池充电策略、充电负荷对电网的影响等问题具有重要意义。对此,通过电动汽车的运行统计规律来模拟其电能消耗过程,并以电池剩余电量作为产生换电需求的判断依据,从而给出相应的电动汽车换电统计规律。在此基础上,依据不同的储备闽值给出不同情景集的划分,并对各情景集下的电动汽车换电需求进行了深入的比较分析,对目前这一问题的研究具有一定的借鉴意义。     

混合动力电动车用电源热管理的技术现状

混合动力电动车用电源的热管理问题对车辆在各种环境下的运行性能有至关重要的影响。着重从电池散热的角度详细介绍了目前电动车用蓄电池冷却措施的研究、应用和发展状况。提出混合动力电动车电源热管理的一个发展方向是将电池内部传热特性和外部散热过程耦合分析,研制更为有效的冷却方式。     

锌镍动力电池的发展和应用

综述了锌镍电池的发展历史和作为动力电池的应用前景;比较了电动车使用的各种电池的性能和优缺点;报导了正在研究中的一些新技术措施。认为,在目前能源紧张时期,锌镍电池作为动力电源将具有广泛的应用前景。