运用GPS测量技术的临界机组判别

提出了一种在电力系统暂态稳定分析中判别临界机组的方法.它运用基于GPS的相量测量技术,利用故障期间发电机转子角速度的增量和预测功角曲线来在线识别临界机组,为单机能量函数法提供分析的参考依据,对促进这种方法的在线应用进行了尝试.经仿真计算,可得到较满意的结果.     

火电机组在线性能计算与性能试验对比分析

对亚临界350MW机组在线性能计算结果与机组性能试验结果进行了对比分析。锅炉效率在线计算与锅炉性能试验结果偏差仅为0.08%,汽轮机热耗在线计算与汽轮机性能试验结果偏差约为0.6%,表明机组在线性能计算结果与性能试验结果偏差较小;由1周内煤耗曲线得出在线性能计算的煤耗与长期统计值相符合;通过对在线性能计算结果与性能试验结果的对比分析,证明了机组在线性能计算方法准确,可长期反映机组运行的经济性。     

火电机组在线性能计算与性能试验对比分析

对亚临界350 MW机组在线性能计算结果与机组性能试验结果进行了对比分析.锅炉效率在线计算与锅炉性能试验结果偏差仅为0.08％,汽轮机热耗在线计算与汽轮机性能试验结果偏差约为0.6％,表明机组在线性能计算结果与性能试验结果偏差较小;由1周内煤耗曲线得出在线性能计算的煤耗与长期统计值相符合;通过对在线性能计算结果与性能试验结果的对比分析,证明了机组在线性能计算方法准确,可长期反映机组运行的经济性.     

基于大数据技术的小水电机组负荷分配优化平台研究及应用

为提高水能利用率,解决小水电机组以最优效率为目标负荷分配问题,开发了一套基于大数据技术的小水电机组负荷优化分配平台。平台通过对基础数据和在线测量数据的分析,自动识别机组的状态条件、运行工况、稳定性能等情况。在此基础上,给出一种在线基于实时动态自校正的逐次迭代效率曲面拟合方法,解决大数据样本误差噪声引起的效率拟合误差以及机组的运行状态改变后效率变化引起的误差问题,实现了在线效率曲面的自动实时动态绘制。给出了基于机组综合稳定指标及临界振动区的小水电机组最优有功分配方法,解决了机组在最优有功分配负荷时机组的安全稳定运行问题,对多机组最优效率进行协调控制,最终实现小水电机组的节能增效。经工程实际应用,验证了技术的可行性。     

全网水火电机组分层节能降耗优化协调管控技术研究与应用

本项目以全网水火电机组大量实时运行数据的接人和分析为基础,在电网火电侧,通过全系统汽水分布方程及排气焓优化算法实时计算机组热耗、用基于煤质智能识别技术实时计算锅炉效率等方法,构建了火电机组煤耗在线监测系统、耗差及能损分析系统、厂用电能效在线监测系统、火电机组发电能力在线评估系统等机组性能在线分析平台;在电网水电侧,通过水情预报、水电机组振动区域及水机效率在线计算方法,构建了水电机组发电性能的在线分析平台。     

亚临界发电机组水汽取样系统冷却方式的探讨

气温较高的华东、华南地区某些电厂的汽水分析取样装置尚存在减温性能不良的问题 ,导致样水温度超标 ,严重影响化学仪表的在线分析。文中通过计算和分析亚临界机组水汽取样分析装置减温热负荷及换热效率 ,指出一次冷却系统除盐冷却水量过大是引起这一问题的直接原因 ,并进而探讨亚临界机组最佳冷却水量及冷却方式 ,提出设备设计方面的建议     

基于B/S模式的汽轮机转子在线监测系统

借鉴过程仿真和热力系统分析方法,采用模块化的建模思路,开发了一套汽轮机转子在线性能监测系统。该系统利用火电厂已有的管理信息系统(MIS)采集机组运行数据,通过模型在线计算汽轮机转子的热应力、寿命损耗等安全性指标,并采用B/S模式实时显示监测结果。该系统已成功应用于某电厂600MW超临界汽轮机转子的在线监测,为机组安全运行提供了有效手段。     

国内首台350MW间冷机组高背压科技项目通过验收

<正>"该项目实现了350MW超临界间冷机组高背压供热、抽凝供热与纯凝发电工况的在线切换,提高了机组调节灵活性,实现了停热不停机,项目成果在类似机组上具有推广应用价值,验收组一致同意通过验收。"近日,新疆华电喀什热电有限责任公司《超临界间冷机组高背压循环水供热在线切换技术研究与应用》科技项目通过集团公司的专项验收。     

基于空冷岛性能在线监测的风机优化调节

空冷岛作为空冷发电机组的冷端,其性能优化对提高机组运行经济性、实现电厂节能意义重大。针对某 600 MW 亚临界直接空冷机组,建立冷端系统优化模型,采用等效热降法,在线计算机组实时最佳背压。通过建立空冷岛状态性能监测系统,实现对凝结水过冷度和清洁因子的在线监测,并依据监测结果,对空冷岛各台风机运行频率实施优化微调,实现空冷岛基于在线监测的性能深度优化。本冷端在线监测和优化运行技术已应用在该 600 MW 空冷机组,取得了良好的经济效益,为空冷机组冷端优化运行和智慧电厂建设运行提供了参考。     

某百万千瓦核电厂发电机在线动平衡研究

某百万千瓦核电厂汽轮发电机组自调试以来一直存在发电机冷态过临界振动大问题，发电机冷态过临界振动最高达271μm。在104大修汽轮发电机冲转期间，发电机7瓦轴瓦温度瞬间上升到144℃，经分析，发电机过临界振动大可能导致轴瓦碰磨引起轴瓦温度上升，在2020年春节小修期间，对发电机7瓦轴瓦进行了解体检查，确认轴瓦发生了较为严重的碰磨。通过分析，确定发电机冷态过临界振动大为发电机转子冷态不平衡所致，根据经验确定机械滞后角和配重位置，在105大修期间实施发电机在线动平衡，在105汽轮发电机冲转期间，发电机过临界振动降到161μm，达到同类型机组发电机过临界振动优秀水平，成功解决了机组的重大隐患。     

基于网络信息的暂态稳定性定量分析--支路势能法

基于结构保持的多机电力系统拓扑暂态能量函数，分析了故障后暂态势能在网络中的分布变化特点，提取出基于网络信息的系统失去稳定时的关键特征量，以构建仅依赖网络信息的以支路势能分析为基础的可定性且可定量评价系统暂态稳定性的方法-支路势能法。该方法建立于电力系统网络信息的动态响应轨迹的基础上，指标的计算简单方便，不仅可用于第一摆、且可应用于多摆的稳定性评价，同时还可用于系统失稳模式、脆弱输电环节的识别，且具有在线应用的潜力。NEW ENGLAND 10机系统的仿真算例验证了该方法的有效性。     

基于受扰严重机组特征及机器学习方法的电力系统暂态稳定评估

理论和仿真研究表明,依靠少量受扰严重机组的动态特征能够有效地判别大电网的暂态稳定性。提出一种组合搜索严重受扰机组,并据此构造稳定评估原始输入特征的方法。进一步利用主成分分析法降低特征维数,构成机器学习评估模型的输入特征。在新英格兰39节点测试系统和IEEE 50机测试系统上,利用所提方法仿真实现了决策树、支持向量机和k最近邻法等暂态稳定评估模型,结果表明所提出的构建电力系统暂态稳定评估输入特征方法有效,有助于改变原始特征构建的主观和随意性。     

交直流互联系统非线性自适应控制规律设计

针对舍有多台发电机的交直流互联系统,为了提高交直流输电系统的稳定性,应用非线性自适应控制设计方法,通过递推法得到了应用于交直流互联系统直流功率调制的非线性自适应控制策略,该控制规律包含了对系统中未知参数的动态估计,用以阻尼交直流互联系统的区域间功率振荡。最后,获得了交直流互联系统的非线性自适应直流附加控制器的一般表达式。4机系统的仿真结果表明,与传统的线性直流功率调制相比较,所设计的控制器对联络线的功率振荡具有良好的阻尼功能;特别是当系统中出现大的扰动时,更能体现该控制器的良好性能。     

Effects of power system parameters on critical clearing time: comprehensive analysis

In this paper, the effects of various power system parameters on the critical clearing time are presented. The various parameters for which the analysis is presented include the machine parameters, i.e. damping, inertia constant and transient reactance, and system parameters, i.e. line impedance, transformer impedance and fault impedance. Various configurations of faults are also investigated. The simplest single machine infinite bus power system was simulated. Plots and relationships for each parameter are presented and conclusions are drawn from their behavior. The paper is a comprehensive treatment of the time domain method to the single machine system and is particularly helpful to the utility power engineers and researchers in the electric machines area to comprehend the system behavior for various system parameters. The results can be generalized to the large scale multimachine power systems as well.     

Magnetic Interaction and Winding Polarities Investigation in a Double-Rotor Switched Reluctance Machine

Double-rotor switched reluctance machine (DRSRM) integrates two switched reluctance machines (SRMs) into one housing, providing a compact solution for hybrid power trains so that one DRSRM can replace two electric machines. This paper presents a new DRSRM design in which the stator flux barriers are removed and the flux lines in the interior and exterior machines are more evenly distributed. The effects of stator flux barriers are investigated, the loss mechanism in the DRSRM is analyzed, and finally, various winding configurations are compared. It is concluded that flux lines are more evenly distributed in the stator, reducing iron saturation and losses, while the interior and exterior machines can be independently controlled without sacrificing performance. Moreover, winding polarity in DRSRM is critical to reduce stator iron saturation and thereby losses.     

Stator winding turn-fault detection for closed-loop induction motor drives

Sensorless diagnostics for line-connected machines is based on extracting fault signatures from the spectrum of the line currents. However, for closed-loop drives, the power supply is a regulated current source and, hence, the motor voltages must also be monitored for fault information. In this paper, a previously proposed neural network scheme for turn-fault detection in line-connected induction machines is extended to inverter-fed machines, with special emphasis on closed-loop drives. Experimental results are provided to illustrate that the method is impervious to machine and instrumentation nonidealities, and that it requires lesser data memory and computation requirements than existing schemes, which are based on data lookup tables.     

台风条件下区域电力系统的重要线路多维度辨识

准确识别电网中的重要线路并对其进行优先加固,可以提高台风条件下电力系统的安全可靠运行水平。为了有效辨识重要线路,综合考虑了线路在拓扑结构和运行状态中的地位、线路故障后的经济损失、线路参数及外部环境对重要线路辨识结果的影响,提出了加权线路介数、改进潮流熵、局部变化量、经济损失度、线路故障率这5个线路重要度的多维度评价指标。这些多维度评价指标能够综合考虑复杂电力系统的关键特征参数,克服了单一维度评价的局限性。然后,采用以集成权重与主客观权重间的离差平方和最小为目标的最优组合权重模型来确定指标权重,兼顾决策者的主观性和数据内在联系的客观性。在此基础上采用基于雷达图法的线路评价方法,能够科学形象地对线路进行综合评价。仿真结果表明,所提方法能够综合考虑影响重要线路辨识的各项因素,较好地反映台风条件下线路在电网中的重要程度。     

油井集中控制供电技术研究与应用

机械采油生产是油田的主要生产过程。“单变单井异步电动机”供电模式下变压器和线路产生的大量电能损耗占机采用电量的比例很大。在分析计算的基础上,介绍了“单变多井永磁电动机”集中控制供电技术,相对于“单变单井异步电动机”的常规供电模式,具有电能损耗低、电能利用率高、供电可靠性高等优点,是需求侧管理工作中节电降耗的有效措施。     

考虑线路有功传输约束的静态电压稳定分析

在求解电压稳定临界点的过程中,考虑了线路有功传输的系统静态安全运行约束,将电压稳定临界点的求取转变为非线性规划问题,建立以求解负荷裕度为目标函数的数学模型。采用对初值要求不高的非线性原对偶内点法求解已知负荷增长方向上的电压稳定临界点,该方法能够考虑各种等式和不等式约束条件,具有较强的鲁棒性。比较了考虑线路有功传输约束与不考虑约束两种情况下的支路功率,找到其中的薄弱支路。最后通过IEEE-30节点系统的仿真计算,验证了该模型及算法的有效性。     

基于逻辑事故链风险评估的复杂网络关键线路识别

复杂电力系统关键线路识别对连锁故障预防至关重要。在分析目前复杂网络关键线路识别方法不足的基础上,提出基于事故链风险评估的复杂网络关键线路识别方法。首先,对主潮流路径进行逻辑变换,建立电力系统大停电的事故链模型,可快速获得较为全面的事故链集;然后,引入马尔可夫链和自组织临界理论,求取事故链的发生概率和事故链风险指标;最后,基于线路所处事故链的位置及风险值,定义线路关键程度指标,以该指标进行关键线路识别,准确度较高。以 New England-10机39节点系统为例进行仿真计算,验证本文所提关键线路识别方法的正确性和有效性。