汽车主动安全性及其测控技术

首先介绍了汽车主动安全性系统 ,由此分析了汽车传感器及汽车性能测试的被测参数 ,最后阐述了满足新的汽车系统要求的汽车性能测控技术及典型测控系统。     

汽车主动安全性技术及其测控系统

首先介绍了汽车主动安全性技术及其典型系统,并由此分析了汽车传感器及汽车性能测试的被测参数,最后阐述了满足新的汽车主动安全系统要求的汽车性能测控技术及测控方法。     

基于虚拟仪器的汽车变速器计算机测控系统的设计

本文介绍了汽车自动变速器检测实验台的测控系统硬件组成,并采用Labview开发出测控系统的软件。可对汽车自动变速器综合性能与液压控制阀体进行测试操作和性能分析,实现检测对象测控的自动化。     

汽车转向传动装置综合性能测控系统开发

介绍了一种汽车转向传动装置综合性能实验设备测控系统的开发.具体阐述了系统的结构组成及功能、工作原理和测控系统软件设计.该系统可进行不同车型转向传动装置性能及强度试验,具备先进的数据采集及控制手段.     

基于LAN的汽车安全性能自动测控系统研制

针对现有汽车安全性能计算机测控系统存在的不足，研制了一种基于局域网（LAN）控制的汽车安全性能自动测控系统。论文对该系统的结构、工作原理、控制流程及软、硬件设计关键技术进行了论述。应用情况表明，该系统与传统的系统相比，具有明显的优势。     

产品新闻发布

泛华测控”整车气制动模拟测试系统”助力汽车电子测试本刊讯:以“柔性测试”技术为核心技术理念的国内测控技术企业——北京中科泛华测控技术有限公司(简称:泛华测控)近年来在不断的拓展和丰富着汽车电子测控行业的解决方案。日前,泛华测控针对整车汽车气制动系统及其各部件的检测设计制造了”整车气制动模拟测试系统”,该系统已经交付客户使用。该系统通过模拟整车气制动在各种工况下的表现,对气制动系统内各部件进行测试,包括系统密封性测试,系统性能及部件性能的测试以及寿命测试等。整套测试系统由主控操作台、整车试验平台、电气柜及连接电缆等部分组成,其中整车试验平台采用台架式外形设计,充分考虑了电、信、气的分离设计,从根     

汽车综合性能检测线软件系统的远程诊断与维护技术

在分析研究汽车综合性能分布式网络测控系统结构及工作原理的基础上,采用基于拨号网络和基于专线入网两种方式的远程控制技术,研究并实现了对汽车综合性能检测线软件系统的远程诊断与维护。论文对实际的远程诊断与维护系统的整体设计思路与具体实现方法进行了详细的分析和论述。应用情况表明,采用该方法开发研制的远程诊断与维护系统能够较好地满足汽车综合性能检测线微机测控系统的实际使用需要。     

汽车转向器综合性能测试控制台

介绍了作者研制的汽车转向器综合性能测试台的测试原理、测控系统的硬件设计、软件设计及应用。     

汽车安全性能微机测控系统的设计与实现

本文以保定汽车制造厂出厂车检测系统的开发实践为例子，阐述了采用分级分布式微机控制的汽车安全性能自动测控系统的构成原理，各部分的功能，系统的通讯技术，软件结构及系统的可靠性措施     

基于虚拟仪器的车辆制动测试系统

制动性能是评价汽车重要的技术指标,针对传统统汽车制动系统检测装置的不足,将虚拟仪器技术引入到车辆制动系统检测中,开发了基于虚拟仪器的车辆制动性能测试系统。该系统是一种基于虚拟测控模型的分布式测控系统,硬件设计简单合理,软件采用Visual Basic进行开发,实现了系统的绝大部分功能,充分体现了“软件就是似器”的设计思想．实测证明,该系统完全能够满足汽车制动力测试肘的动态要求,具有较高的可靠性。     

泛华测控汽车电子测试系列再添新品

近期,由北京中科泛华测控技术有限公司（简称：泛华测控）为汽车电子检测行业新设计的汽车仪表盘检测系统已经成功完成后期调试,交付客户使用。现今,出于对保护驾驶者安全性能的考虑,汽车厂家们对于仪表盘检测的要求日趋严格,高精度、广泛适应性及高复用性已经成为汽车仪表盘必然的发展趋势,     

基于CAN总线的汽车综合性能嵌入式计算机测控系统

在分析汽车综合性能测控系统基础上,针对汽车检测设备现有状况,采用CAN总线方式,使用ARM控制器作为工位机实现了对汽车综合性能的自动检测与控制.详细介绍了该系统的工作原理、控制流程和软件设计.应用结果表明,这种方案成本低,可靠性高,更能满足汽车综合性能检测实际的需要.     

基于VxWorks的汽车同步器试验台测控系统

同步器是汽车变速箱的核心部件,其性能对汽车变速箱以及汽车性能的提高有重要意义.设计了以PC104主板为平台的汽车元件同步器试验台,给出了试验台系统构成.为了满足工业现场对系统可靠性、实时性的高要求,在下位机开发了基于VxWorks的测控系统的硬件和软件驱动设计.试验结果表明,该系统性能稳定、可靠性高、实时性强、应用广泛.     

基于LabVIEW的汽车EPS试验台测控系统

针对汽车EPS系统安全性与可靠性的要求,开发了一套汽车EPS试验台测控系统.为了使实验台更好地实现实际应用,用电液系统加载的方式代替了传统的弹簧加载,实现了符合实际路况的阻力模拟.基于LabVIEW软件平台所设计的系统具有数据采集、信号发生、信号控制、数据分析功能,实现了系统的自动化.该系统成功地应用于北斗星系列的EPS助力转向特性的检测.实验结果表明,所设计的汽车EPS试验台测控系统动态性能良好.     

基于Linux的嵌入式汽车检测装置的设计与实现

针对当前工业控制领域对测控系统提出的将测控分散到现场，完成复杂的测控任务，实现远程监控的要求，给出了一种应用于汽车安全性能检测线的基于嵌入式Linux系统的设计方案。该测控系统以Hynix公司生产的以ARM720T为内核的32位RISC微处理器HMS30C7202为核心，运行嵌入式Linux操作系统。本测控系统设计完成目标主要有以下几点：     

暖风机性能测控系统程序开发

本文介绍了汽车暖风机测试装置性能测控系统的硬件构成，以及用VB开发的上位计算机工控软件的设计，着重讨论了在编制过程中遇到的问题及解决方法。     

汽车综合性能检测站计算机测控管理系统

计算机网络技术正逐步运用到汽车综合性能检测站中,本文介绍某汽车综合性能检测站的计算机测控管理网络系统的总体设计、检测站计算机网络各子系统功能以及测控子系统的组成,对测控子系统的信号传输与处理进行了论述。     

汽车零部件试验测控平台示波模块的设计

针对传统仪器在汽车零部件性能测试中存在的不足,将测控平台思想和技术运用到汽车零部件性能测试中;结合面向汽车零部件试验的通用测控平台中数字示波模块的实现,探讨了在Visual C软件开发环境下数字示波模块的设计方法;通过示波环境设计、数据读取、波形显示与放大、动态播放速度控制和多个信号波形比较的编程过程和技巧,设计出的数字示波系统具有很强的移植性和可扩展性,并在车辆液力减振器试验测控平台的实例中验证了该设计方法的有效性。     

泛华测控助力汽车电子测试

北京中科泛华测控技术有限公司（简称：泛华测控）近年来不断地拓展和丰富着汽车电子测控行业的解决方案。日前,泛华测控针对整车汽车气制动系统及其各部件的检测设计制造了“整车气制动模拟测试系统”,该系统已经交付客户使用。     

《真空助力器总成性能校验台》测试控制系统

本文介绍了汽车制动用“真空助力器总成”的性能校验台８０９８单片微机测控系统的硬件组成、软件结构等问题。