基于Agent的机坪运行服务SPN建模与仿真

针对机场停机坪服务车辆运行行为的随机性问题,分析服务车辆Agent的结构,采用面除Agent的随机Petri网技术,建立机坪服务车辆Agent运行行为模型,给出服务车辆运行服务平均时间的优化方法。通过CPN tools进行仿真验证,结果显示该模型能够优化服务车辆Agent的平均服务运行时间。     

车辆动力系统结构仿真分析软件的研究与实现

动力传动系统是车辆的核心，仿真分析是其研制开发过程重要的一环，把发动机和传动装置作为一个整体进行仿真分析有着重要意义。该文利用CORBA结构和通用CAD＼CAE＼CAM软件I-DEAS，提出了基于CORBA的车辆动力传动系统专用结构仿真软件的原理框架，定义了接口包装类CIdeas，通过这个类完成与I-DEAS环境的交互。软件采用VC 6．0开发，最终实现对车辆动力传动一体化系统进行结构静力学、动力学仿真分析。通过初步实践，表明该软件能提高动力传动系统仿真分析的效率。     

基于SQLite的煤矿安全监控数据库研究

针对煤矿安全监控系统的需求、现场数据的重要性及现场数据在煤矿安全监控系统网关中存储的必要性,在综合考虑网关存储空间大小限制和嵌入式数据库是否易于使用等因素的基础上,分析了在煤矿安全监控系统网关中用嵌入式数据库存储现场数据的优点,实现了在基于ARM-LINUX架构的网关中应用嵌入式数据库SQLite存储现场采集的数据.     

轨道车辆运行的增强现实仿真系统研究

针对目前轨道车辆运行缺乏低成本、能够实现复杂工况模拟的可视化仿真工具,提出了一种基于增强现实技术的轨道车辆运行仿真系统。首先介绍了轨道车辆运行增强现实仿真系统的总体方案,其次利用OpenFrameworks强大的三维模型显示、系统建模和图像处理功能构建了基于改进型AR码的增强现实仿真系统,最后实现了轨道车辆动态运行增强现实场景,并给出了实验结果。     

基于GIS的公交运营仿真系统的设计与实现

本文针对公交公司对公交车辆行车方案进行直观观测的实际需求,结合MapInfo和MapX-treme地图信息软件,从电子地图、数据库和仿真流程三个方面出发,设计并实现了一个基于GIS的公交运营仿真系统。最后,以武汉公交536线路为例,给出了系统对该线路上的车辆行车方案的仿真效果,并对仿真结果进行了简要分析。     

基于IEC61970的电力系统仿真数据库研究

随着电力系统的发展和软件工程技术的革命，电力系统仿真软件的更新和发展越来越快，这就对支撑仿真软件的仿真数据库提出了更高的要求。而现行开发的仿真数据库大多采用关系数据库系统，不能很好地满足面向对象编程的需要。该文利用ORACLE8i中先进的面向对象特性，提出了一种对象-关系型仿真数据库，能较好地满足面向对象编程的需要，具有良好的可扩充性和可维护性。同时，为了便于仿真软件之间或仿真软件与其它电力系统软件间的数据交换和共享，该文又利用了1EC61970标准中的电力系统资源公用信息模型(CIM)对电力系统器件进行建模，从而为仿真软件间的集成提供了平台。总之，该文提出了一种支持多种仿真软件集成的对象-关系型电力系统仿真数据库。     

两种车辆悬架系统的建模与控制仿真

车辆悬架系统作为汽车的一个重要组成部分,其性能好坏会影响到车辆的平顺性与稳定性。以1/4车辆模型为例,从被动悬架到主动悬架,将车辆悬架系统动力学原理与MATLAB仿真软件相结合,即首先利用动力学理论建立其数学模型,然后在仿真软件中建立其相对应的模型进而动态仿真,最后对比结果。实验结果表明,在车轮动载荷大致相同的条件下,设计的主动悬架有效地降低了车体的垂直加速度,与被动悬架相比,优化了约17%,提高了车辆在行驶过程的平顺性和驾驶的稳定性。     

基于Carsim的驾驶仿真系统开发

针对驾驶仿真系统开发过程中车辆动力学建模复杂的问题,提出了一套以Carsim动力学仿真软件为核心的驾驶仿真系统开发方案,主要包括操纵平台、动力学联合仿真环境和运动模拟平台.利用传感器搭建操纵平台来获取驾驶员的控制指令;利用Carsim和LabVIEW搭建车辆动力学模型和仿真驾驶环境;利用Washout算法和六自由度运动平台模拟车辆的运动状态.通过实验测试开发的仿真驾驶系统,发现在Carsim软件中搭建的车辆动力学模型的输出响应可以很好地跟随控制信号且延迟低于10ms,Washout算法可将仿真模型输出的加速度和角速度转换成六自由度平台的位移和转角,验证了方案的有效性.     

广东IT网微信公众号的设计与研究

基于微信公众平台为广东IT网设计开发一个微信公众号,为广东用户建立一个全方位、立体化的IT信息服务平台,同时提高IT行业信息服务平台的关注度.广东IT网微信公众号的开发,是利用微信公众平台的开发模式,使用HTML和CSS+DIV设计美化网页,采用PHP和MySQL编写数据库内容以及动态网页内容,实现相应的功能.     

基于IEC61970标准的电力系统仿真数据库的开发

现行开发的仿真数据库大多采用关系数据库系统,不能很好地满足面向对象编程的需要.该文利用ORACLE8i中先进的面向对象特性,提出了一种对象-关系型仿真数据库,能较好地满足面向对象编程的需要,具有良好的可扩充性和可维护性.同时,为了便于仿真软件之间或仿真软件与其它电力系统软件间的数据交换和共享,又利用了IEC61970标准中的电力系统资源公用信息模型(CIM)对电力系统器件进行建模,从而为仿真软件间的集成提供了平台.提出了一种支持多种仿真软件集成的对象-关系型电力系统仿真数据库.     

Evaluation of Railway Networks with Single Track Operation Using the UIC 406 Capacity Method

Many capacity analyses using the UIC 406 capacity method for double track lines have been carried out and presented international, but few capacity analyses applying the capacity method to single track lines have been presented. Therefore, the differences between capacity analyses of double track lines and single track lines are discussed in this article. The principles of the UIC 406 of double track lines can be applied to single track lines—at least when more than one train follows each other in the same direction. In a presentation of the UIC 406 for single track operations, it is important to define where to divide the railway lines into line sections and how the conflicts between trains at crossing stations and junctions have to be analysed. The effects on railway networks with single track lines and their impact on capacity consumption are described to enable a consistent capacity statement.     

列车通信网线路冗余研究

列车通信网络(TCN)是现代列车控制、状态检测、故障诊断以及旅客服务等信息传输的高性能局域网;在介绍列车通信网结构的基础上,对多功能车辆总线和绞线式列车总线的线路冗余技术分别进行了研究,仔细分析了MVB冗余控制模块的输入输出信号,对其进行了子模块化设计,并通过给出线路受扰信号的时序图,详细讨论了WTB的线路切换;最后得出列车通信网的线路冗余技术保证了TCN系统的高可靠性。     

基于Cortex-M3处理器和CC2430的无线网关设计

本文以cortex M3处理器STM32F 107和CC2430为核心,采用UIP协议栈和mCOS Ⅱ实时操作系统,设计了2.4Gllz带宽的无线网关,该网关可以通过Modbus TCP协议与组态王等组态软件相连,与配套的测量节点组成监测网络,通过msstatePAN 协议通信,用于精准农业、压力监测等领域.     

构件化组态软件及其内核程序实现

针时传统组态软件扩展性不强和开发周期长等缺点，在构件技术的基础上提出了构件化组态软件的模型及其内核程序的实现。其基本思想是在组态软件的体系结构的基础上，将组态软件系统内部相对独立的具体功能抽象为一个个构件来构建系统的构件库，将组态软件构件化，从而增强组态软件的可扩展性，缩短开发周期。     

Networking without Dynamic Host Configuration Protocol server in Ethernet and Wireless Local Area Network

A Dynamic Host Configuration Protocol (DHCP) server is a well-known server deployed at a network to manage Internet Protocol (IP) addresses temporarily rentable to hosts in the network. Besides, a DHCP server provides hosts with important network information such as the subnet mask and the gateway IP address. However, a DHCP server has many drawbacks and should not be considered necessary in each network. If no DHCP server exists in a network to serve hosts and no network administrator helps users manually configure the hosts, currently no practical solution can make the hosts access networks.In this paper, Automatic Host Configuration Mechanism (AHCM) is proposed to make a host access Ethernet and Wireless Local Area Network (WLAN) without a DHCP server. AHCM can automatically locate IP addresses usable to hosts and find network information in a transparent way without any user interference. Working like protocol software inside an Operating System (OS), AHCM has high compatibility because of neither modifying any application nor deploying a third party server in a network. Most importantly, AHCM does not have drawbacks in a DHCP server. AHCM is implemented in the protocol stack on Windows XP and tested in several experiments to identify its overheads and performances.     

IFIX组态软件在油田自动化系统中的应用

本文通过iFIX工控组态软件在油田计量站自动化系统中的成功应用实例，阐述了iFIX的基本功能，以及应用iFIX系统进行组态的过程、经验和体会。     

组态软件图形组态子系统的设计与实现

图形组态子系统是组态软件一个重要的组成部分。基于面向对象技术，提出并设计了一种合理的组态软件图形子系统的抽象系统模型，并给出用Delphi语言进行编程开发的具体实现。     

基于组态软件MCGS的化工基础实验的开发与实践

利用组态软件MCGS综合改造原有化工基础实验系统,利用组态软件在工程开发上的优势,形成在WindowsXP平台上稳定运行的化工基础实验系统.系统能提供图形化用户操作界面,控制复杂的运行流程,可实时数据交换,自动数据分析与处理,绘制图形图表及曲线等.用于教学,操控简单,可提高实验效率.     

基于有色Petri网的安全构件模型

安全性是安全苛求软件的重要特性,基于传统构件模型的软件开发技术尚不能满足安全苛求软件的开发需求。安全构件模型是一种既具有功能性需求又具有安全性需求的特殊构件模型。该文提出一种基于有色Petri网的安全构件模型及相应的构件组装算法,以确保系统符合相应的安全性需求并将其应用于CTCS-2级列车控制中心仿真系统建模。     

LonWorks-USB网关的设计与开发

介绍了用USB通信芯片PDIUSBD11设计USB和LonWorks协议转换网关的方案。在分析了网关工作原理的基础上，给出了硬件设计、USB驱动程序设计、固件设计及Neuron芯片的通信程序设计，并给出了一个用该网关实现列车门控系统的实例。