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协议一致性冒烟测试是在协议软件开发过程中进行的突显功能测试.冒烟测试系统需要解决测试功能选择、测试用例设计、测试系统实现以及二次开发接口等问题,本文在协议形式化描述模型上使用贪心算法进行测试功能选择,将测试需求转换成测试目的后自动生成测试用例,设计并实现了一个测试系统和一套完整的二次开发接口,并使用该系统对IP协议栈的一些协议进行了测试。 相似文献
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对移动智能网原有的手工测试系统进行了分析,总结出测试系统存在的不足,提出了改进方案。改进后的自动化测试系统能够在测试用例执行的不同阶段实现测试自动化,包括测试用例的设计、数据表的配置、状态机的构造、测试结果的检查、测试环境的配置和回归测试。改进后的测试系统在移动智能网项目的测试中进行了实验,并对实验结果进行了分析。 相似文献
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全局动态测试系统的可视化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了对飞控系统更加全面的测试,在静态测试的基础上,提出了全局动态测试的概念,并且将视景系统应用到全局动态测试系统中,利用Multigen Creator ,Terrex和OpenGVS开发的视景系统使飞控系统的检测过程可视化,代替了传统的试飞测试,实现了在地面对检修后的飞控系统进行动态测试的过程。 相似文献
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参考实现是协议测试系统中接收测试执行的命令和数据,通过服务提供者与被测模块进行通信的功能模块.本文讨论了协议集成测试系统(PITS)中参考实现的扩充和增强技术.通过引入测试数据产生、动态计算等子模块增强其处理能力,通过引入多个通道以增强控制、观察能力,为适应高速网络的测试,将参考实现划分为接收子层和提交子层,与帧扩展等技术相配合,增强了参考实现的功能,解决了系统在路由协议测试中遇到的问题,提高了PITS的灵活性和效率,并保证了PITS的兼容性.增强的参考实现在路由协议的测试中发挥了良好的作用. 相似文献
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基于复杂跳伞装备在性能试验和实际训练过程中测试数据少、数据来源多、数据具有离散性的特点,从系统工程的理念出发,提出了一种系统级的Bayes可靠性评估方法.运用系统工程的理念与方法对复杂跳伞装备的系统结构进行层级划分,对采集的数据进行融合分析与处理;对系统分解单元进行分类,确定数据类型,并对各种不同分布类型的单元进行Bayes可靠性分析;利用系统综合方法对单元可靠性信息进行横向或纵向综合.利用金字塔式可靠性综合评定程序对系统可靠性进行评估,并通过仿真算例说明了评估方法的合理性.该方法为开展复杂系统的可靠性评定提供了实用的工程化手段,极具应用价值. 相似文献
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基于图文法的并发系统状态测试方法及其实现 总被引:2,自引:1,他引:1
在并发系统的研究和开发中,迫切需要一种能正确有效地描述并发系统的动态进程互联结构、动态进程通信和进程演化行为的形式化方法以及基于这种形式化方法的并发系统动态状态的测试手段.本文介绍一种基于图文法模型的并发系统状态测试方法,该方法与描述并发系统结构和行为的图文法模型相结合,构成了一个并发系统开发支持环境.这一方法可根据对并发系统的状态测试要求,在并发系统的运行期自动跟踪和记录并发系统的运行状态和通信情况,使并发系统的开发者可以实时地得到并发系统的运行状态,或者在并发系统运行结束后重演并发系统的状态变化过程. 相似文献
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通过传送带速度调节给料系统 ,分析了包装机械连续喂料称重计量系统的性能 ,给出了一种提高系统鲁棒性的控制器设计方法 ,并根据该给出的H∞ 方法 (即极小化极大法 )设计了一个鲁棒控制器加于原系统 ,使原系统的性能得以提高 相似文献
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现有层次化机电系统测试性建模与分析方法,存在着测试性参数值较小的缺陷,为了解决上述问题,提出基于改进键合图方法的层次化机电系统测试性建模与分析方法;引入改进键合图方法,将其有效的融合到贝叶斯网络中,以此为基础,搭建系统测试性模型,通过插值获取测试性参数;以搭建的系统测试性模型为工具,描述层次化机电系统结构,构建层次化机电系统键合图,检测并隔离层次化机电系统故障,实现了基于改进键合图方法的层次化机电系统测试性的建模与分析;通过实验结果显示:与现有的3种层次化机电系统测试性建模与分析方法相比较,提出的层次化机电系统测试性建模与分析方法极大地提升了测试性参数,充分说明所提方法具备更好的测试性效果。 相似文献
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基于Web的快速原型工艺选择系统 总被引:1,自引:1,他引:0
提出一种快速成型(RP)工艺优选方法.该方法综合运用了专家系统和模糊综合评判,通过专家系统初步确定RP候选方案,采用模糊综合评判选择最适合的RP工艺;运用层次分析法,建立了RP工艺优选的多因素、多层次综合评价模型,确定了准则层各个评价因素的权重,并使用Java技术开发了这个工艺选择系统.通过一个典型应用案例展示了该系统的使用方法及其应用效果.结果表明,通过该方法确定的RP工艺更加准确和有效,能够更好地满足用户的需求. 相似文献
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磁悬浮列车的双环控制 总被引:7,自引:2,他引:7
为了增强控制系统对磁悬浮列车系统参数变化的适应性,将磁悬浮系统分为电流环和位置环进行控制.对于电流环系统,采用模型参考自适应控制方法进行控制,使得在电磁线圈参数变化的情况下,电流环的性能能够保持稳定,这样就将三阶非线性磁悬浮系统降阶为二阶系统;对于二阶系统,首先采用反馈线性化控制方法将系统线性化,然后采用PD控制算法进行控制,从而确保系统在不同工作点处的性能一致.仿真实验结果证明,该方法使磁悬浮列车的适应能力得到了明显的提高. 相似文献
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作为综合能源系统的一部分, 热流系统通常在稳态假设下设计其物理系统, 在此基础上设计控制器. 这种
方法忽略了系统与控制器设计间的耦合关系, 导致系统暂态性能不佳. 为此, 本文提出一种协同设计方法, 以系统总
质量、熵产率以及控制效果为设计度量, 基于热流系统数学模型及其熵产率模型, 结合嵌套设计方法和同步设计方
法完成系统设计. 考虑到设计过程中设计参数多、变量范围大的问题, 引入时间序列模式距离, 构造相关度度量函
数来分析物理系统与控制器之间的耦合关系, 从而减少非耦合参数. 同时, 利用数据分析方法进一步缩小了待设计
参数范围. 为验证方法的有效性, 以一个理想热流系统为设计实例, 仿真结果表明, 通过相关度度量函数及其数据分
析, 可以将设计参数个数减少66%, 选取范围缩小26%. 相比于传统顺序设计方法, 经过协同设计方法设计的系统控
制误差可减少29%, 且设计控制器抗扰能力也优于频域方法和SIMC方法. 相似文献
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针对航空瞄准具故障诊断专家系统中知识的获取、表达和推理方法等问题进行研究;首先根据瞄准具的结构特点建立了层次诊断模型,并根据模型在系统中采用了故障树分析法;然后着重讨论了系统中知识的表达、推理和模糊推理等问题的处理方法;通过在系统中建立层次结构的综合数据库及采用产生式规则,有利于诊断知识的获取和表达;采用全局择优搜索法、双向推理和模糊推理,大大提高了推理的效率;该方法的应用为瞄准具故障诊断专家系统的开发和完善提供了有力的技术支持. 相似文献
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为解决当前正式评价过程中评估权重设置不科学的问题,提出了基于相对重要性和熵修正的评估权重设置方法.该方法基于评价准则的相对重要性矩阵求得先验评估权重,根据每位评价员的评分情况对评估权重进行熵修正.对该方法的使用效果进行了仿真实验,并在该方法基础上设计和实现了正式评价系统.仿真结果表明,该方法能灵敏地根据用户偏好进行相应调整.探讨了正式评价系统在实施过程中遇到的问题和其解决方法. 相似文献