碳／碳复合材料抗氧化行为的研究进展

综述了碳／碳复合材料抗氧化行为的研究现状，介绍了几种对碳／碳复合材料氧化机理的认识和建立的模型，并分析了温度，环境等影响氧化机制的因素，从基体改性和外部涂覆等角度总结了近年来抗氧化举措的研究结果，并展望了耐高温抗氧化涂层的研究方向。     

碳/碳复合材料磷酸盐抗氧化涂层的研究进展

综述了国内外碳/碳复合材料磷酸盐抗氧化涂层的研究进展,介绍了磷酸盐涂层体系的抗氧化原理、制备方法及研究现状,总结了碳/碳复合材料现有磷酸盐涂层体系的不足之处,展望了磷酸盐涂层发展的前景,指出未来碳/碳复合材料磷酸盐抗氧化涂层工作的重点应该是探索新的低成本工艺技术制备致密、结合力好、能在全温度段保护碳/碳复合材料的磷酸盐涂层体系,并详细研究了该涂层的抗氧化、失效机理.     

碳/碳复合材料高温抗氧化涂层研究进展

介绍了碳／碳复合材料抗氧化涂层的基本要求和近年来抗氧化涂层的研究进展，讨论了目前抗氧化涂层中存在的主要问题。对于碳／碳抗氧化涂层的研究方向，也作了简要的阐述。     

碳/碳复合材料抗氧化行为的研究进展

综述了碳 碳复合材料抗氧化行为的研究现状。介绍了几种对碳 碳复合材料氧化机理的认识和建立的模型 ,并分析了温度、环境等影响氧化机制的因素。从基体改性和外部涂覆等角度总结了近年来抗氧化举措的研究结果 ,并展望了耐高温抗氧化涂层的研究方向。     

碳／碳复合材料在高能刹车副中的应用

碳／碳材料是碳基体用碳纤维增强的复合材料，它具有良好的韧性、导热性和导电性能，耐腐蚀、耐磨蚀性好，大量应用在飞机高能刹车副作热库材料，本文介绍了Ｃ／Ｃ复合材料用作高能刹车热库时，较钢、铍等金属材料有优势。还介绍了Ｃ／Ｃ材料的有关制造方法和抗氧化工艺等。     

碳／碳复合材料的发展前景

论述了国内外碳／碳复合材料（Ｃ／Ｃ）的优越性、性能、工艺、应用及其前景。     

碳／碳复合材料的氧化与防护

碳/碳复合材料的氧化敏感性限制了它的应用,为满足未来宇航飞行器等对高温结构材料的需要,必须彻底解决碳/碳复合材料的氧化防护问题。本文在认真分析碳/碳复合材料氧化过程的基础上,全面总结了提高碳/碳复合材料的抗氧化途径,其具体方法包括:材料内部结构、纤维、基体的改进和用各种方法在其表面施加保护涂层。同时,进一步发现:一种包括硼酸盐玻璃作内涂层,以SiC、Si_3N_4、SiO_2等作为外涂层的多层涂层系统,能在1700℃以下对碳/碳复合材料提供较好的防护。     

碳/碳复合基体中间相沥青EI

中间相沥青具有高残碳率、高密度、低的密度变化及易石墨化等优点，是较理想的碳／碳复合材料基体前驱体。本文从Ｃ／Ｃ复合制备工艺的角度，阐述了制备Ｃ／Ｃ复合材料用的中间相的主要特性，其中包括中间相的流动性，在碳化过程中的稳定化、、微观结构以及中间相基Ｃ／Ｃ复合材料的界面结构。     

碳／碳复合材料—新型材料

一引言在工业应用方面,碳/碳复合材料被看作一种新型材料,而在宇航和航空工业的应用是众所周知且多年来已被应用。采用CVI工艺方法提高密度,将碳/碳复合材料制成民用和军用飞机的刹车片。全世界约需350吨,从商业观点,这是最重要市场。碳/碳复合材料研制成抗氧化材料,用于航天飞机的机翼前缘和燃烧室首部。从商业观点看,更有意义的市场是用于火箭喷咀和碳/碳助推器,其制造工艺是基于三向编织的碳/碳     

碳/碳复合材料防护涂层的抗氧化行为研究

对碳/碳复合材料MoSi₂-SiC 复相陶瓷抗氧化涂层在1650℃以下温度的等温氧化动力学、以及涂层的结构与组成对抗氧化性能的影响进行了研究, 阐明了涂层的抗氧化过程及机理。通过对涂层的显微形貌、相组成及成分的观察与分析, 进一步提出了合理的涂层结构。结果表明, 碳/碳复合材料MMoSi₂-SiC 复相陶瓷涂层的抗氧化性能取决于氧在涂层中的扩散过程。     

碳/碳复合材料的热物理性能和抗热震性的研究

本文用激光脉冲法、石英示差法和激光扫描法研究测量了室温至2000℃碳/碳复合材料的热物理性能,包括导热系数和热膨胀系数。通过抗热震系数研究分析了三向细编碳/碳复合材料和碳布两向增强碳/碳复合材料的抗热震性。研究了温度、密度和取向等对碳/碳复合材料的热物理性能和抗热震性的影响。      

Prediction on Carbon/Carbon Composites Ablative Performance by Artificial Neutral Net

A preliminary estimation of ablation property for carbon-carbon composites by artificial neutral net （ANN） method was presented. It was found that the carbon-carbon composites＇ density, degree of graphitization and the sort of matrix are the key controlling factors for its ablative performance. Then, a brief fuzzy mathematical relationship was established between these factors and ablative performance. Through experiments, the performance of the ANN was evaluated, which was used in the ablative performance prediction of C/C composites. When the training set, the structure and the training parameter of the net change, the best match ratio of these parameters was achieved. Based on the match ratio, this paper forecasts and evaluates the carbon-carbon ablation performance. Through experiences, the ablative performance prediction of carbon-carbon using ANN can achieve the line ablation rate, which satisfies the need of precision of practical engineering fields.     

碳-碳键型活性自由基聚合引发体系的研究现状

与其它引发剂相比,碳-碳键型引发剂由于其自身的优良性能,因而逐渐受到了研究者的重视。本文简要介绍碳-碳键型引发剂在热引发转移终止剂和反向ATRP引发体系中的引发机理,及这两种活性自由基的聚合方法。     

Molecular mechanics modeling of deformation and failure of super carbon nanotube networks

A generalized molecular structure mechanics (MSM) model is proposed to investigate the deformation and failure behaviors of super carbon nanotubes (SCNTs) within the quasi-static approximation. The failure mechanism of the SCNTs with Y-?and X-type junctions was examined by combining a failure criterion for the breakage of the carbon-carbon bonds in the CNT networks. The carbon-carbon bonds are modeled as elastic bars with equivalent stiffness and break as their elongation ratio reaches only 19%, which means that the broken carbon-carbon bonds are ineffective in terms of the Morse potential function. It is shown that the MSM method, combined with the failure criterion of the carbon-carbon bonds, is a powerful approach to simulate the deformation and failure of both Y junctions and X junctions with different chiralities and sizes. The deformation and failure modes of these junctions which involve rotation, bending and stretching of the CNT arms are predicted using the present model and the effects of various parameters of the junctions on their mechanical behaviors are discussed.     

碳／碳复合材料中的立方石墨初探

在研究碳／碳复合材料的晶体结构中发现了非六方石墨结构，通过对比Ｘ射线衍射的特征峰、衍射角、衍射强度及碳／碳复合材料的理论密度，初步证实了非六方石墨即为立方石墨，并说明了立方石墨的存在，可使碳／碳复合材料的石墨化程度提高，致密性增加。     

基体改性C／C复合材料在高温下的氧化规律

对基体改性Ｃ／Ｃ复合材料在高温下的氧化规律进行了探讨,分析限基体改性Ｃ／Ｃ复合材料在恒温下的氧化失重与氧化时间的变化关系,结果表明,这种关系可分为三个阶段：（１）失重率为０－６０５的线性阶段;（２）失重率为６０－８０％的指数阶段;（３）失重率为８０－１００％的线性阶段,其次又分析了基体改性Ｃ／Ｃ复合材料在恒定时间下的氧化失重与氧化温度的变化关系,结果表明,这种关系也可分为三个阶段;（１＇）室温－失     

碳/碳复合材料MoSi2/SiC涂层在动态氧化环境下的性能研究

为了考察MoSi₂/SiC防氧化涂层体系在动态氧化环境下的防护能力,对碳/碳复合材料MoSi₂/SiC涂层试样在1100~1500℃下进行了高温燃气高质流冲刷环境下的氧化试验。结果表明,在1100~1500℃的燃气动态环境下,具有稳定的氧化失重速率,氧化失重曲线近似呈直线关系,氧化失重和氧化失重速率均随着氧化温度的升高而降低,表现出该涂层抗高质流冲刷和氧化的能力随温度的升高而提高,在该温度区间内,随着温度的升高,具有更优异的抗氧化和抗高质流冲刷的能力。     

Pyrolytic densification of porous carbon-carbon composite materials

This paper examines the densification of the pore space of a carbon-carbon composite material through methane pyrolysis at a reduced pressure and the dynamics of the pyrolytic saturation process. The morphology and microstructure of the pyrolytic carbon are compared to those of the main components of the parent carbon-carbon composite material. The composite is characterized by hardness tests before and after the pyrolytic densification of the carbon matrix.     

C/C复合材料用浸渍剂沥青的研究

分别对两种不同组成的沥青及对苯二甲醛改性后的沥青的流变、浸渍性能及最终C/C复合材料的光学结构进行了研究.结果表明:沥青的流变性能越好、喹啉不溶物(QI)含量越低,其浸渍性能越好,并且其光学各向异性组织单元尺寸越大;与未改性沥青比较,改性沥青前两次浸渍-碳化循环的效率较高,其C/C复合材料的致密化效果显著.     

FCVI工艺致密化效率评价方法研究

针对用于制备C/C复合材料的强制流动热梯度化学气相渗透(FCVI)工艺,建立了预制体的孔隙结构模型,将孔隙分为闭孔孔隙与开孔孔隙,指出致密化过程就是开孔孔隙的填充过程,基于化学反应动力学和传热传质理论,提出了致密化剩余时间的概念,推导出一种用于预测FCVI工艺致密化效率和控制工艺参数的理论,该理论综合分析了致密化各时期的预制体密度分布与工艺效率的关系,指出在致密化各个时期预制体内的密度分布符合特定的数学关系才能保证最终获得最高的致密化效率,并定义了一个综合衡量致密化效率的指标-ψ.工艺试验表明:如果在工艺过程的各个时期ψ都接近于0,则可以保证该工艺获得最高的致密化效率,这种方法可以用于指导实际的FCVI工艺,并获得理想的致密化效率.