异型铸件的消失模铸造

所述异型铸件是指铸件长度与宽度之比大于8的特别细长铸件.负压槽体原为钢板组焊件,为了提高工况要求改为铸件.此类铸件采用传统工艺有一定的局限性,采用干砂负压消失模铸造先后解决了变形、塌箱、冷隔浇不足等问题,取得了良好的效果.本文结合负压槽体(5 m× 0.4 m× 0.7 m)的生产,总结了干砂负压消失模铸造工艺的过程.     

高强度正火特厚钢板生产工艺与组织分析

在大跨距框架建筑、桥梁、塔架结构中,关键受力构件或位置经常使用到460MPa级的特厚规格钢板。对于厚度规格大于100mm的该级别正火态钢板（如S460NL焊接结构钢板）,不仅要求其屈服强度在400MPa以上,还? Ｖて?40℃低温韧性和较好塑性,生产难度很大。为满足用户对特厚钢板的需求,本文利用淬火机冷却系统对正火后钢板进行加速冷却,成功试制了S460NL特厚钢板。     

欧洲材料及焊接材料标准概况(2)

4　欧洲标准的理解和应用要点欧洲标准具有分类较细、针对性较强的特点 ,在应用时注意其前提条件 ,例如采用手工电弧焊焊接结构钢时焊条标准有ＥＮ4 99、ＥＮ75 7,ＥＮ4 99适用于材料屈服强度≤ 5 0 0ＭＰａ的强度结构用钢 ,而ＥＮ75 7适用于材料屈服强度 >5 0 0ＭＰａ的强度结构用钢。另外 ,欧洲标准在制定同时 ,由各学术机构或权威部门制定了很多材料的使用规范或规程 ,用于材料在制定冷加工或热加工技术条例时的依据 ,如德国钢铁材料规范ＳＥＷ 0 88(关于材料熔化焊的焊接制造规程 )。若不是特殊定货 ,那么该材料在焊接制造时可按ＳＥＷ …     

天然气管道在役修补焊接过程的数值模拟

文中采用MSC·Marc软件对天然气管道在役修补焊接过程进行数值模拟. 采用的焊接方式为钨极惰性气体保护焊. 焊接过程中熔池底部未熔化材料受高温后强度降低，管道内部的压力易导致其失效. 温度场分析结果表明，当焊接电流为220 A时，管道内壁温度峰值为1 131 ℃，低于管道材料的熔点，该温度下材料的屈服强度远高于管道内压. 当焊接电流介于240~260 A范围时，容易发生焊透缺陷. 盖板周围为封闭环焊缝，其应力场相比于直焊缝较复杂，模拟结果显示其等效残余应力分布不对称，在焊缝的收弧区域出现峰值，220 A焊接电流下为212.3 MPa. 盖板沿着管道径向方向发生收缩变形，最大变形量为1.79 mm.     

16Mn钢低温焊接性能探讨

采用十字接头裂纹试验法,对12mm厚16Mn钢板,在环境温度-28℃时,进行了对接的焊接性试验,并对不同预热温度、正常施焊和连续焊等工艺,对焊接接头性能的影响进行了探讨。结果证明,12mm厚16Mn钢板,在-28℃以上的环境温度下焊接,完全能达到设计要求。     

高强度钢板电阻焊研究进展

高强度钢板具有高屈服强度、高韧性及较高的能量吸收率和疲劳强度,以及优良的成型性能和高烘烤硬化性能、防撞凹性能等优点,广泛应用于汽车外壳及车体结构件的制造。高强度钢板工业生产线的批量生产及汽车组装过程多采用电阻焊,随着钢板强度化的提高,焊接难度加大,限制了高强度钢板的大范围应用。从薄板连续退火及连续镀锌生产线中的头-尾连接、汽车用同种钢板焊接、汽车用异种材质焊接三种不同工艺形式方面阐述了高强度钢板电阻点焊、缝焊的研究进展,指出异种材质的电阻焊研究及电阻缝焊数值模拟研究还有待加强,同时展望了未来高强度钢板电阻焊的发展方向。     

液压支架结构用Q550低合金高强度钢常温下的焊接

对液压支架用Q550低合金高强度钢常温下焊接工艺进行了研究.进行了焊接接头的拉伸、弯曲、低温冲击试验,并对其冲击断口及显微组织进行了观察.结果表明,采用低氢型渣系的低合金高强钢药芯焊丝PK-YJ707A焊接后,焊接接头的屈服强度于母材等强度;冲击吸收功Akv值在-20℃时达到107J,在-40℃时达到80J;焊接接头弯曲后无裂纹或裂纹小于3mm.力学性能均符合Q550低合金高强度钢的要求.表明合理的焊接工艺、合适的焊接材料可以取消焊前预热.     

钢板焊接温度场与应力应变场有限元数值模拟

文中基于有限元软件ABAQUS,以过渡划分网格方法建立了钢板对接焊有限元模型,采用间接法对厚8 mm钢板焊接过程进行了三维动态数值模拟,计算得到了焊接过程温度场与应力应变场。结果表明:钢板焊接温度场分布与熔池中心距离呈正相关,熔池中心温度最高,距离熔池中心越近温度梯度越大;焊缝处残余应力及变形均呈中间大、两头小的分布形式,最大焊接残余应力超过了材料的屈服强度。     

焊后热处理对Al-Mg-Sc合金板材焊接接头组织与力学性能的影响

采用Al-Mg-Se-Zr焊丝为填充材料对Al-Mg-Sc合金薄板进行手工非熔化极惰性气体保护焊(TIG焊),并对焊接接头进行350℃下保温1h的焊后热处理.通过拉伸实验、显微硬度测试、SEM及TEM观察对热处理前、后的Al-Mg-Sc合金焊接接头的力学性能及微观组织进行了对比研究.结果表明:热处理前焊接接头强度为332MPa;经350℃/1h热处理后,焊接接头强度增至410 MPa,焊接接头强度系数达到0.98,焊接接头延伸率由5.6%增加至14.4%,并且焊缝区的显微硬度得到大幅度提高,拉伸时断裂位置由焊缝区转移到了熔合区.焊后热处理使焊缝区析出大量弥散分布的Al3(Sc,Zr)粒子,这些粒子与基体共格,使焊缝区的硬度、抗拉强度和屈服强度大幅度提高.     

QT400-18球墨铸铁焊补工艺研究

球墨铸铁铸造生产中难免产生铸造缺陷,根据铸件技术要求可以采用焊补修复。然而,球墨铸铁含碳量高,焊接性能差,焊补过程中易产生白口组织和裂纹。通过对QT400-18球墨铸铁焊补工艺进行研究,制定严格的焊补工艺,通过与母材对比结果表明,选用Z408焊补后的硬度稍高,不适合用于加工面的焊补处理,Z308焊条焊补后的硬度与母材接近,可以用于加工面的焊补处理,Z308焊条和Z408焊条焊补后的抗拉强度和屈服强度基本与母材一致,不影响铸件的使用性能。     

38CrMoAl主驱动齿轮低真空变压气体渗氮

本文介绍了用于钢件气体渗氮或氮碳共渗的WLV-Ⅰ型低真空变压表面处理多用炉的工作原理、结构及特点,并结合38CrMoAl钢主驱动齿轮的生产工艺特点和效果,分析讨论了提高产品质量和优化生产工艺的措施。实际生产使用表明:与普通炉相比,低真空变压热处理工艺装备及技术具有显著的节能、减排、快速、高质量、低成本的特点,是"老三炉"更新换代的理想产品。     

铰链左右臂零件成形工艺与模具设计

介绍了某轿车机盖铰链左右臂原冲压成形工艺方案,为减少生产成本,对原冲压成形工艺和成形模结构进行改进,叙述了改进工艺后的模具结构与模具工作过程,采用改进后的工艺,降低了零件生产成本,提高了生产效率。     

中厚板热矫直机支撑辊轴承损坏原因分析与改进措施

针对三钢中厚板十一辊热矫直机支撑辊轴承频繁损坏的问题,通过对支撑辊矫直过程中承载受力及轴承实际使用情况的分析,认为支撑辊轴承损坏的原因一是辊系精度不足,造成工作辊与其支撑辊未完全接触,使单个轴承轴向承载力过大;二是支撑辊轴承整体式保持器不适应实际工况,需要优化改进。为此,对使用年限达5年及以上的矫直机辊系辊盒及支撑辊轴承座进行精度修复,确保辊盒安装面与支撑辊轴承座装配面装配紧密,使矫直力通过支撑辊能较为均匀地传递到辊盒上,避免支撑辊局部受力过大;选用国产24130CC/C3W33 S1(钢制、冲压保持器,两片)耐高温轴承,使轴承轴向承载力及高温要求满足现场要求。改进后辊系单次在线使用寿命由2~3个月延长至6个月,大幅降低了辊系维修成本。     

液压挖掘机工作装置的动力学建模与分析

以液压挖掘机工作装置为研究对象,建立其运动学和动力学理论模型。采用多体机械系统仿真软件对工作装置进行运动学和动力学仿真分析,得到各杆件之间铰接点的位移与速度曲线,以及各杆件上各铰接点的受力变化曲线。通过分析铰接点的受力变化曲线,得出各铰接点的受力变化规律,为液压挖掘机工作装置的设计和研究提供理论依据,对提升挖掘机的工作效能和可靠性具有实际意义。     

基于正交试验的柔性微夹持器参数权重分析

针对柔性微夹持器中柔性铰链在工作中受到交变应力作用导致屈曲的问题,以圆形切口柔性铰链为例,对其施加载荷后进行受力分析,推导出临界力的计算公式。通过Ansys Workbench17.0对铰链进行有限元屈曲分析,取第一阶屈曲模态,与利用推导公式得到的临界力进行对比,误差为0.23%,验证了公式的准确性。引入正交试验设计,找出影响临界力的可控因子和噪声因子并对其进行正交试验设计。采用权重分析法,定量分析参数对临界力的影响程度。研究结果表明各个参数对临界力变化的作用所占的权重不一样,为铰链设计提供了理论基础。     

矿用减速机箱体应力分析及结构优化

使用Solidworks对减速机箱体建模,并模拟减速机的工作状态,在Ansys Workbench环境下进行了静强度分析.完成了对减速机箱体的优化设计,经过减速机的实际使用,证明了该有限元仿真和分析方法的可靠性.     

挺柱的热处理

汽车发动机挺柱原采用X210Cr W12钢制作,进行QPQ处理或气体氮碳共渗,存在工艺过程复杂和环保问题。后改用40Cr钢制作,挺柱主工作面钎焊硬质合金,辅助工作面高频淬火,提高了主工作面的性能,降低了成本,简化了工艺,消除了环境污染问题。     

500OkN液压剪断机在连铸线上的应用

介绍了全自动液压钢坯在线剪的工作原理.该剪断机利用可编程控制器对设备的动作进行全程控制,辅以变频调速控制设备的行走,适合于大断面钢坯连铸生产线的使用,生产效率高,使用成本低.     

铍青铜的时效处理

铍青铜在空气介质中进行固溶或人工时效处理会发生氧化,从而影响其性能。对QBe2铍青铜采用充填纯铜粉的装箱保护法进行人工时效,不仅防止了铍青铜的氧化,还降低了生产成本,取得了良好的效果。     

槽钢冲缺口模具设计

分析了槽钢零件的结构特点及原生产工艺存在的缺点与不足,介绍了在槽钢上冲缺口的工艺、模具结构及冲模工作过程,使用该冲缺口模具提高了生产效率,满足了产品的质量要求,维修方便,降低了成本,提高了经济效益.