基于状态的装甲装备维修系统建设

分析了我军当前装甲装备维修存在的主要问题,阐述了基于状态的维修是解决当前装甲装备维修存在问题的重要途径,提出了基于状态的维修系统建设的过程、流程、框架、应用范围和支撑技术等。     

基于关键零部件技术状态的机械产品定时维修间隔期优化方法

针对描述产品故障规律的函数很难获得和基于产品故障规律进行定时维修间隔期优化的方法在实际应用中有一定困难的问题,研究了基于产品关键零部件技术状态的定时维修间隔期优化方法。分析了基于关键零部件技术状态信息优化定时维修间隔期的思路,介绍了基于关键零部件技术状态信息评估定时维修方案合理性的方法,分别建立了维修不足和维修过剩时定时维修间隔期的优化模型。     

基于Markov-UGF 的复杂装备可靠性评估建模

为研究多状态元件各状态之间的转移过程及其组合爆炸问题,对复杂装备进行可靠性评估,应用Markov过程建立各状态之间的转移过程,通过拉式变换与反拉式变换,确定元件处于各个状态的概率函数,构建基于通用生成函数的多状态系统可靠性模型,给出在不同维修方式下的可靠性指标,并以控制单元为例进行仿真分析.结果可知:相比于完全维修和不完全维修,视情维修可以使多状态系统及元件维持在一个更高的可靠度水平.     

基于比例风险模型的装备状态维修决策方法

利用多维状态特征参数对装备故障风险的强相关关系,采用威布尔比例风险模型建立了状态维修决策模型。针对典型比例风险建模过程中参数估计方面存在的缺点,采用基于遗传算法的参数估计方法,提高了建模精度。针对检测间隔期决策,提出通过确定状态劣化阈值,在状态劣化阶段实施动态检测的检测策略,建立了区间型检测间隔期优化方法;针对维修行为决策,将失效风险阈值与状态检测间隔期阈值相结合维修行为的综合决策,提高了决策的稳定性。以某发动机为例对状态维修决策方法的有效性进行了验证。     

大型复杂装备虚拟维修训练系统设计

提出基于虚拟现实技术、虚拟样机技术和过程仿真技术的大型复杂装备虚拟维修训练系统设计方法。将系统划分为虚拟样机和虚拟维修过程仿真控制两大部分,虚拟维修仿真控制又包括虚拟环境生成和输出、人机交互、维修任务控制和虚拟样机及工具行为状态控制等4个模块,阐述每部分的组成和实现方法。在此基础上,重点研究基于维修知识描述网( MKDN)的维修知识描述方法,设计沉浸式虚拟维修训练系统仿真控制流程。所提供的方法和流程在某型导弹装备虚拟维修训练系统上得到了成功的应用。     

基于状态的维修在鱼雷技术保障中的应用

为了更好地推动基于状态的维修(CBM)在鱼雷等武器装备技术保障中的应用,文中阐述了CBM基本思想,并以鱼雷推进系统为例,针对鱼雷技术保障过程中存在的问题,分析鱼雷推进系统的故障特征,论证对其实施CBM的可行性,并提出对鱼雷推进系统实施CBM分析流程,制定了预防性维修决策,为将CBM思想引入到鱼雷技术保障工作中提供参考。     

视情维修条件下的多状态控制单元可用性建模与分析

针对传统可靠性分析方法难以描述系统动态特性的问题,提出了一种基于多状态动态贝叶斯网络的视情维修可用性建模方法。在定义多状态元件的基础上,构建了基于Markov模型的视情维修状态转移模型,并引入了吸收状态。通过构建多状态动态贝叶斯网络模型,确定了无维修、完全维修、不完全维修、视情维修和吸收状态下的状态转移关系,并根据串联和并联逻辑关系对条件概率赋值。以某控制单元为例,构建动态故障树模型、动态贝叶斯网络模型,确定控制单元与元件在不同维修方式下的可用度变化规律,通过重要度分析发现了可靠性设计中的薄弱环节。仿真分析表明：视情维修的引入使得控制单元与元件相对于完全维修与不完全维修具有更高的可用度;吸收状态的引入可以预测退化状态可修元件的可用度变化趋势,为维修换件提供理论指导。     

车辆野战维修装备维修质量管理分析

通过对车辆野战维修装备的维修质量管理进行研究,对维修准备质量管理、维修过程质量管理进行介绍,并对维修反馈与维修优化改进进行分析。从维修制度、标准、过程等方面探讨如何使其保持良好技术状态,为部队车辆野战维修装备的维修质量管理探索新的思路和方法。     

基于状态的维修（CBM）及其发展方向

通过对设备6种故障模型的比较研究表明,随着装备(设备)的大型化、复杂化,传统的预防性维修方式日益暴露弊端,单一的定期维修已不再适合装备(设备)的维修保障。基于状态的维修(CBM),在实践应用中日益显示其高超的优越性和巨大的经济效益。通过对CBM发展现状的研究指出,状态监控和故障诊断技术发展迅速,而相对的维修决策建模领域研究较少,是今后发展的一个主要目标。     

状态维修技术在提升装备维修保障能力中的应用

介绍了状态维修技术的发展过程、内涵、特点及关键技术,并结合工作实际,就承制单位如何在新装备研制中应用好状态维修技术进行了探讨,提出了几点建议。     

基于Gamma 过程的视情维修策略分析

针对现有文献对视情维修的研究忽略了设备检测时间的问题,建立一种基于Gamma过程的视情维修的解析模型。以维修费用为目标函数求解获得了设备的最优预防维修阈值和最优检测间隔,对设备的劣化状态进行描述并对维修过程建模,在该解析模型下,通过大量的数值仿真,分别比较分析了设备劣化状态变化特性以及维修能力对视情维修最优策略值选取的影响,并获得了相应的结论。仿真算例证明了该方法的可行性,可为维修方选取最优策略值提供一定的参考。     

状态维修理论及剩余寿命预测的研究现状与展望

为了在保证装备可靠性的前提下提高其可用度,提出一种基于剩余寿命(residual useful life,RUL)预测的状态维修(condition-based maintenance,CBM)方法。介绍了状态维修相关理论,包括基本原理、开放式体系结构,以及状态维修的产生和发展;分析了状态维修研究重点——剩余寿命预测的研究现状,按照不同预测理论对剩余寿命预测方法进行了总结,并对不同方法的特点做了评价。分析结果表明:该研究促进了RUL预测的发展,并提出了RUL下一步应在基于多种模型组合的预测方法、不完备条件下的预测方法和剩余寿命动态预测模型等方面加强研究。     

基于仿真的多部件系统状态维修决策优化方法

为通过部件组合维修提高维修效益,对采用状态维修的多部件系统,建立了部件状态随机劣化模型。采用幂指数函数建立以状态值为变量的可靠度函数,在考虑不完全维修、维修时间随机分布等因素的条件下,采用蒙特卡洛仿真方法建立了系统状态劣化过程模型。以单位寿命费用最小为优化目标,建立了多部件系统状态维修阈值的优化决策模型。案例分析结果表明,建立的状态维修决策优化模型能够显著降低维修费用、提高系统可用度,是适用且有效的。     

基于故障风险评估的状态维修决策模型

针对机械产品退化过程的特点，运用威布尔比例风险模型，建立了产品故障率与其工作时间及所处退化状态的关系，提出了基于故障风险的状态维修决策模型，实现了依据产品当前的工作时间及状态确定下步维修间隔或进行等故障风险维修决策的可能，并利用算例进行了分析．结果表明，该模型可以应用于具有安全性或任务性故障后果的机械产品的维修决策．     

基于比例风险模型的自行火炮齿轮箱状态维修决策

针对目前自行火炮齿轮箱所采取的传统维修方式一事后维修以及定期维修带来的缺陷，利用Weibull比例风险模型的建模思想，建立自行火炮齿轮箱基于状态信息的故障率模型；进而构建经济性要求下的维修决策模型，为同类型齿轮箱的最优化维修决策提供了一个可借鉴的量化方法。最后通过对某型自行火炮齿轮箱的案例应用，表明该方法在齿轮箱状态维修决策中的实用价值。     

防空导弹武控设备实现CBM方法的探讨

针对解决防空导弹武控设备目前维修方式中的诸多问题,基于状态的维修(CBM)方式是有效解决途径之一。分析了对防空导弹武控设备进行CBM时的状态监测、失效模型建立、故障预测和维修决策等关键技术问题,探讨了防空导弹武控设备实现CBM的技术对策。结果表明,CBM具有诸多优点,它的实践应用必将引发武控设备维修技术的根本变革,促进高新技术在防空导弹武控设备维修领域的应用。     

飞行保障装备基于状态的维修决策支持系统研究

状态维修是当前装备维修改革的重要部分,根据状态维修需要大量数据处理的要求和飞行保障设备的特点,介绍了建立飞机飞行保障设备状态维修据测支持系统的功能需求模块,并在此基础上对飞行保障设备状态维修决策支持系统的硬件结构和软件组成进行了论述,最后给出了状态维修决策支持系统的工作流程。     

装备健康状态管理模式分析

阐述了装备健康状态管理的核心理念,提出了维修智能化和管理信息化的装备健康状态管理目标,分析了装备健康状态管理的状态监测、评估、预测以及维修决策等主要流程,分别就基于模型和基于知识的装备健康状态管理的技术方法进行了探讨。     

绿色维修与绿色维修性及费用分析

绿色维修的目标是，在保持和恢复产品的规定状态的同时和在产品维修直至报费处理的全部活动中，对环境的污染最小，资源利用率最高。绿色维修性是产品在规定的资源利用率、规定的维修条件下和规定的时间内，按规定无污染的程序和方法，进行维修时保持或恢复其规定状态的能力。提出了资源利用率和无污染度两类绿色维修性的主要指标要求，并对考虑绿色维修时费用分析的原则及费用计算方法作出了举例说明。     

基于Petri 网的虚拟维修过程建模

针对维修过程中复杂的活动关系,提出一种基于状态机Petri网的虚拟维修过程建模方法。对维修过程中的约束关系进行描述分析,建立了维修过程逻辑网模型,表达出整个维修操作过程,并结合示例验证模型的合理性。该方法解决了装备复杂维修过程的建模问题,可为实际维修提供技术支持。