火箭子母弹单发母弹的子弹散布指标确定及评定

基于均匀分布的假定前提并利用正态分布的特性,分别给出了火箭子母弹单发母弹的子弹散布等效圆半径以及散布均匀性的指标确定和评定方法。该方法考虑了子弹回收率对散布半径的影响,并列举了两个实例。     

炮射子母弹子弹阻力系数研究

炮射子母弹子弹气动外形复杂,传统方法无法获取其弹道参数.根据炮射子母弹子弹特点,将子弹飞行过程分为过渡段和稳定段两个阶段,采用子弹模拟发射器进行小射角和大射角飞行试验,采集过渡段数据,求取子弹飞行阻力系数,为子母弹子弹落点散布以及毁伤效能评估奠定基础.     

炮射子母弹子弹分布范围分析论证

提出了炮射子母弹子弹分布范围问题,给出子母弹对矩形目标和圆形目标的首发命中概率计算公式,以最大首发命中概率作为确定炮射子母弹子弹分布范围的分析方法。在一定的条件下计算了子母弹对6种尺寸的矩形目标和两种半径圆形目标的首发命中概率,根据最大命中概率确定其相应的子弹分布范围。子母弹子弹分布范围的讨论为子母弹作战使用研究提供了新思路。     

子母弹椭圆散布模型的建立与仿真

子弹落点抽样模型的构建是应用统计实验法进行子母弹毁伤效果评估的基础.依据子母弹子弹的实际散布特征,建立了在抛撒中心区域存在毁伤盲区、子弹呈椭圆环散布时的子弹抽样模型.然后,根据所建模型对机场跑道失效率和平均命中子弹头数进行了仿真评估,并针对仿真结果分析了椭圆散布对打击效果的影响.构建的子弹散布模型同时适用于椭圆散布与圆散布两种情形,可用来进行各种形式的子母弹落点模拟研究.     

一种无控子母弹落点散布分析

针对海上运动目标,为研究抛撒点参数对子弹落点散布半径和子弹下落时间的综合影响,建立了无控子母弹抛撒质点弹道计算模型,对比分析了不同抛撒条件对子弹落点散布半径和子弹下落时间的影响规律和影响程度。研究结果表明,抛撒点高度和母弹速度对子弹落点散布半径和子弹下落时间的影响最大,是抛撒点参数设定须重点关注的因素。     

子母弹抛撒技术综述

子母弹是以均匀散布的子弹覆盖目标，提高有效的杀伤范围的一类武器。子母弹的战术技术要求决定了子弹在目标区上空要呈现均匀的散布状态，而能否达到要求的散布就离不开抛撒技术。子母弹抛撒技术十分复杂，它涉及到许多问题，本文介绍了子母弹抛撒一些主要方法，对燃气推动式抛撒进行了重点介绍，并对我军子母弹抛撒技术的发展提出了一些建议。     

带导向管的子母弹活塞式抛撒弹道建模及数值仿真

在子母弹活塞式抛撒背景下，提出了带导向管的抛撒机构，分析单燃烧室和双燃烧室结构工作原理，对子母弹系统抛撒散布过程的计算方法进行探讨,建立抛撒过程内弹道方程组及子弹散布模型，并在此基础上进行了数值仿真。系统总结了子母弹活塞式抛撒特点及性质；将带有导向管的活塞式抛撒技术和母弹旋转融合在一起，增强了子弹空中散布效能；子弹弹道模型及仿真给出了子弹空中运动规律及散布规律。为抛撒过程的研究、抛撒机构的工程化设计和结构优化、空中抛撒散布效果分析提供理论参考。     

子母弹散布模型及其仿真分析

考虑影响子弹散布的各种主要因素，建立了子母弹散布的数学模型，并通过仿真得到了子弹散布的图像，为子弹散布均匀性的分析提供了手段。     

基于粒子群优化算法的子母弹最佳抛撒半径选择

子母弹抛撒半径是由产品和射击条件决定的,是评定子母弹打击效果的必要条件.为了使子母弹对目标的打击效果达到最佳,需要确定子母弹最佳抛撒半径.针对子母弹打击机场跑道问题,通过Monte Carlo方法模拟子弹落点并计算机场跑道的失效率.基于粒子群优化算法,对子母弹抛撒半径进行优化求解,使跑道失效率达到最大值.仿真结果表明,粒子群优化算法能够有效的达到或接近全局最优.同时,与遗传算法相比,粒子群优化算法收敛速度更快,精度更高,能够有效的求解子母弹最佳抛撒半径问题.     

子弹数目对子母弹毁伤效能的影响研究

通过分析子母弹开舱后子弹散布、子弹对目标的毁伤机理以及母弹开舱位置的分布规律，建立了子母弹对地面装甲车辆目标的毁伤分析模型，并以装甲输送车为例，计算了子母弹对其毁伤情况，分析了子弹数目对毁伤效能的影响。     

弹头痕迹多尺度扩展分形检验分析

弹头痕迹的分析与比对是破获涉枪案件的关键之一，目前国内外在这方面主要采用对弹头痕迹的几何形态、位置及线条进行比对的方法。在分析弹头膛线痕迹区域形成特点的基础上，结合分形能够描述复杂自然物体表面的特点，提出了使用扩展分形模型描述弹头膛线区域痕迹，给出了弹头痕迹种类与同一检验的多尺度扩展分形分析方法及其相关算法。研究结果表明，该方法用于弹头痕迹检验是可行和有效的。本文的方法为枪弹痕迹的司法分析与鉴定提供了新的思路，扩展了司法弹道学的研究方法。     

战斗机高空综合环境模拟舱压カ控制策略研究

高空综合环境模拟舱能够实现高空温度、压力和湿度等参数模拟，对军用战斗机环控系统研究具有重要意义。在多参数综合模拟试验时，传统的试验方法和控制策略不能很好地实现压力与其它环境参数的解耦控制，造成无法快速准确地实现多综合参数模拟。为此，提出单独采用抽气阀控制环境舱压力的试验方法，结合提出的基于非线性补偿的二自由度PID压力控制策略快速控制舱内高度。该控制策略引入非线性补偿环节克服抽气阀的非线性流量特征，同时引入二自由度PID克服压力超调，提高压力调节速度。新的试验方法和压力控制策略为实现多环境参数解耦控制提供了保证，同时能提高模拟舱内无超调压力控制精度和响应速度。该压力控制篥略同样适用于其它压力控制场合。     

复杂维修系统的动力学行为仿真

装备维修系统是复杂的动力学系统，其不同构成之间的相互作用导致维修系统的动态变化。从信息的角度看，维修需求的变化是驱动整个系统运作的关键，从而为实现维修系统的有效管理和控制，必须深入理解维修系统变化的内在动力学行为，特别是系统的暂态行为。系统仿真方法为分析暂态行为提供了可能，为此论文考虑了两级维修体制下一类装备的维修系统，分析了其运作过程并由此设计和实现了相应的仿真框架和算法。算例的仿真结果表明了仿真框架和算法的有效性，并揭示了传统随机过程方法所未能展示的维修系统的非线性动力学行为。     

微动工作台线性化精度评价方法研究

并联徼动工作台广泛应用于高精度场合。目前，微动工作台还沿用传统并联机构的精度分析方法，这些方法在应用中无法全面定量地反映出微动工作台的精度，因此有必要对其精度分析和评价方法进行研究。具体以一种六自由度微动工作台为例，利用微分方法得到了输入输出位姿的显示雅克比矩阵，并对线性化方法的精度进行验证。提出了精度系数的概念，利用精度系数判断机器人在应用范围内各种条件下是否会影响其运动精度。误差仿真算例显示该方法是可行的。     

基于曲面积分的磁场矢量延拓方法

根据空间任意场点的磁场与包围磁源的任意闭曲面上的磁场的积分关系，提出了利用包围铁磁体的封闭曲面上的磁感应强度，通过曲面积分外推铁磁物体远场的磁场矢量延拓方法。该方法无须求解磁位，从而简化了位场延拓的复杂过程。通过一个特例和计算机仿真，验证了该方法的正确性。一个采用实测数据的算例表明，该方法具有较高的换算精度和较短的运算时间。     

2，4-MDNI/DNTF二元低共熔物的制备与性能

为了改善熔铸炸药载体3,4?二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)感度高、熔点高的问题,使用高能钝感炸药1?甲基?2,4?二硝基咪唑(2,4?MDNI)制备了2,4?MDNI/DNTF低共熔物体系。通过差示扫描量热法(DSC)研究了不同比例2,4?MDNI/DNTF的熔融及液化过程,建立了T?x相图;研究了不同升温速率下2,4?MDNI、DNTF及2,4?MDNI/DNTF低共熔物的熔融和分解过程,分别使用Flynn?wall?ozawa方法、Doyle方法和Kissinger方法计算了2,4?MDNI、DNTF及其低共熔物的热反应动力学参数;对三种物质进行了XRD和SEM分析;通过感度测试研究了2,4?MDNI对DNTF的降感作用;使用EXPLO?5软件,计算了2,4?MDNI/DNTF低共熔物的爆轰性能。结果表明:2,4?MDNI/DNTF最低共熔物的物质的量组成为51:49,平均熔点为92.7℃;随着升温速率的升高,熔融及分解反应都将延迟,低共熔物热分解反应的活化能E_a、指前因子A分别为146.0 kJ·mol^-1和4.09×10¹³;XRD测试中,2,4?MDNI/PETN低共熔物在2θ=18.60°处产生新的衍射峰;且其凝固表面微观形貌比DNTF明显改善。2,4?MDNI的撞击和摩擦感度均为0%,低共熔物的撞击和摩擦感度分别为64%和52%;2,4?MDNI/DNTF低共熔物的理论密度1.844 g·cm^-3,计算爆速为8705 m·s^-1。2,4?MDNI与DNTF制备成低共熔物后熔点理想,热稳定性良好,同时可以显著降低DNTF的感度而又保持其较高能量水平。     

着发射击高射武器系统点射毁歼概率仿真

高炮点射毁歼概率计算很复杂且需做许多简化处理。按高炮的点射过程构建仿真统计模型,以4-25 mm高炮为例,仿真统计了6种不同形状目标的点射毁歼概率,并与相应的传统解析法计算值进行了分析比较,证明了解析法简化处理的一些不合理情况以及用C十十语言编程实现复杂随机系统仿真的可行性。     

紅外地平仪在微型飞行器姿态测量中的应用

红外地平仪通过视场观测地平线，由此测得微型飞行器的姿态运动参数，是一种绝对姿态测量方式。给出了红外地平仪的测量原理，通过三轴组合结构实现全方位俯仰、滚转角的测量。试验结果表明：红外地平仪系统具有体积小、成本低、动态品质好等优点，比较适合微小型运动载体姿态测量。     

二维CE/SE方法在内弹道湍流两相流动中的应用

本文根据CE/SE方法思想，构造湍流二维两相流动的CElSE数值计算的格式。采用此格式对膛内二维湍流两相流动进行数值计算。计算结果表明：对中心点火方式，在点传火过程初期，膛内压力在径向与轴向上存在较大的压力梯度，当火药全部着火后，药室内径向压力逐渐趋于一致；在靠近点火管附近，传火孔喷射的高速燃气和固体火药颗粒相互影响，气相形成不同程度的旋涡，能提高火药颗粒点火的均匀程度；采用湍流两相流模型的数值计算结果反映实际规律，能更加细致真实地反映壁面附近物理量的变化。     

金属内衬对复合材料身管热性能影响分析

采用金属内衬外部缠绕纤维增强复合材料，可以减轻纯金属身管质量，提高身管刚度。为了详细分析复合材料身管金属内衬对身管热性能影响，运用有限差分法建立了武器发射时复合材料身管瞬态数值传热模型，并结合多个设计方案编制通用程序对金属内衬影响复合材料身管热性能进行数值定量分析。结果表明金属内衬厚度对于复合材料身管的传热性能有很大的影响，内衬层越厚对提高复合材料身管热性能越有利，但影响减重，因此在复合材料身管的综合优化设计中必须有重点综合考虑。