电控柴油机常见故障分析及处理

主要描述了电控共轨柴油机在车辆匹配和使用过程中,在燃油系统、电子电气以及发动机运转等方面容易发生的故障并进行了分析,同时说明了故障处理的措施。     

快速原型工具在高压共轨柴油机控制系统开发中的应用

介绍了按照电控系统V字开发模式 ,应用MATLAB/SIMULINK、StateFlow、dSPACE公司控制原型机MicroAutoBox,开发出了完整的高压共轨柴油机电控单元的核心控制算法和快速原型器 ,实现了高压共轨柴油机电子控制系统从功能设计、算法开发到快速原型验证的开发流程。发动机台架实验表明 ,快速原型控制器控制的发动机具有良好的性能。     

柴油机高压共轨系统使用与维护应注意的问题

目前柴油机高压共轨系统已成为柴油机燃油系统的主要形式之一,如何做到对该系统的正确使用和维护是车辆使用者和维修者关注的重点。从分析电控高压共轨的结构特点出发,针对柴油机高压共轨系统的故障检测进行分析,并提出日常操作和维护应注意的问题。     

柴油机电控高压共轨喷射系统

简要介绍柴油机电控高压共轨喷射系统的发展现状，主要分析柴油机电控高压共轨喷射系统的结构和原理，分析了柴油机电控高压共轨喷射系统的关键技术。     

电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断与维护

介绍电控高压共轨柴油喷射系统的结构与工作原理,重点阐述高压共轨柴油机电控系统故障诊断技术,并叙述了电控高压共轨柴油机的使用维护方法.     

国Ⅲ排放电控柴油机机油中碳黑的形成及控制

中重型电控共轨柴油机为满足国Ⅲ排放推迟喷油,带来了机油中碳黑迅速增加,机油过早劣化的问题。本文较详实地阐述了国Ⅲ排放共轨柴油机机油中碳黑的形成机理。通过对柴油机燃烧系统匹配的理论研究．探讨控制和降低柴油机机油中碳黑的措施．认为通过优化柴油机喷油结束时间与燃烧室唇口部位设计等能有效地解决这一问题。在一台排量为9升的国Ⅲ电控共轨柴油机上进行相关台架试验,对机油中的碳黑进行了监测,结果显示主要措施的有效性,即发动机运行30小时后,机油中碳黑含量为0．43％,远小于AVL的推荐值,为中重型电控共轨柴油机控制机油中碳黑．提供了燃烧系统的设计。     

现代车用柴油机电控共轨喷射技术综述

阐述了现代车用柴油机电控共轨喷射系统的发展目的、意义和现状。电控共轨喷射系统无论从降低车用柴油机排放和噪声,还是提高车用柴油机的动力性和经济性都具有很大优势,随着排放法规日趋严格,对动力性,经济性和驾驶性要求越来越高,共轨式电喷射技术必将是今后现代车用柴油机发展趋势     

电控高压共轨柴油机智能仿真模型应用研究

介绍了一种电控高压共轨柴油机智能仿真模型的研发过程,包括智能仿真模型的构建与应用。研究结果表明:该智能仿真模型实现了发动机大部分工况点性能的准确预测;实现了与台架试验耦合的开发过程,是一种可以广泛使用的易操作工具;同时可较为准确地进行发动机电控标定。     

BP神经网络在高压共轨式电控柴油机故障诊断中的应用

作者运用了优化算法的BP神经网络设计高压共轨式电控柴油机的故障诊断系统，以电控发动机的传感器数值作为BP网络的输入，把发动机的故障状态作为BP网络的输出，以此来对电控柴油机进行实时的故障诊断。将诊断结果与实测结果进行比较后，证明此方法是可行的。     

一种电控共轨柴油机低温起动失效模式分析

针对一台电控共轨柴油机在冷起动过程中的起动失败,从多个方面查找、分析了可能的原因,发现飞轮转动惯量不够会使转速传感器信号变形,导致ECU误判,从而造成发动机冷起动失败。增加飞轮质量后,该问题顺利解决。