某型飞机主起落架轮毂探伤方法

1研究的现状与趋势起落架用来支撑飞机和便于飞机在地面运动,是飞机受力较大的部件,其工作的好坏,直接影响飞机的起飞、着陆性能和飞行安全。近年来,某型飞机主起落架轮毂在使用中多次发现裂纹,有的甚至是穿透性裂纹,造成重大安全隐患,严重威胁飞行安全。目前对该型轮毂尚无切实可行的检查手段。为保证飞行安全,急需一种可行、可靠、无需分解轮毂就可进行探伤的原位检测方法。2探伤方法研究2.1轮毂形状分析该型轮毂由镁合金制成。为了便于拆装轮胎,它分为主体和活动轮缘(两个半圆环)两部分。活动轮缘卡在主体的凸边上,用两个螺栓固定,因此不…     

复合助剂对低温常压烧结AIN性能的影响

研究了Y2O3,LiO2,CaO烧结助剂对AlN陶瓷常压烧结致密度和性能的影响。结果发现,同时添加Y2O3,LiO2,CaO作为助剂,在1600℃低温烧结就能获得具有高致密度、较小的晶粒尺寸(1μm~4μm)、较高的抗弯强度(331MPa)、断裂韧性(3.8MPa·m1/2)及导热率(118W·m-1·K-1)的AlN陶瓷。     

添加15％Mo对反应熔渗Al制备MoSi2复合材料组织和力学性能的影响

采用在常规模压生坯中浸渗Al的方法,研究了MoSi2+Mo反应熔渗Al后的显微组织和力学性能的变化情况.研究表明MoSi2坯体在1350℃反应浸渗Al可使抗弯强度高达737 MPa,其断裂韧性也可达到4.3 MPa·m1/2,远远高于热压单相材料;然而其相成分中存在残余的Si相和Al相将会阻碍其高温应用;在MoSi2坯体中加入Mo粉可以消除残余硅相;经过计算,当Mo添加量为15%(质量分数,下同)时,可以完全消除Si相,并使Al相达到最低,而其强度并不降低.同时SEM观察表明,添加15%Mo后其断口显示晶粒间絮状夹层变成颗粒状黑色相面积较未加入Mo粉时减小.从而进一步证实添加15%Mo产生的组织变化将有利于该材料的高温力学性能.     

合金化Mo-3Nb单晶材料的室温力学性能

采用微型样品测试方法测试了俄罗斯及国产合金化Mo-3Nb单晶的室温力学性能。结果表明：俄罗斯Mo-3Nb单晶屈服强度、抗拉强度、显微硬度比国产Mo-3Nb单晶要高，而延伸率略低；微观分析发现俄罗斯单晶基体Nb含量略高于国内研制的单晶且含有一定数量的棒状强化物。微观组织和成分的差异是引起2种Mo-3Nb单晶力学性能差异的主要原因。     

注射成型塑化过程的可视化实验研究

利用自行开发的可视化实验装置对注射成型的塑化过程进行了系统的观察,着重讨论了不同的工艺条件对塑化性能的影响,同时借助示踪粒子对塑化过程的重要参数——固相速度进行了测量。实验所取得的数据为注射成型熔融模型的建立和对模型的验证提供了依据,同时也是注射螺杆优化设计的基础数据。     

科技动态

多元素稀土徽肥南京大学应用化学研究所开发的多元素稀土微肥在江苏省海门县复合肥厂投产。使用多元素复合微肥可增强作物抗病、抗寒能力,加速作物生长,缩短成熟期;可防治作物落叶、枯萎等疾病,从而提高收成10～50%。通常小麦能增产10%,蔬菜能增产30%,西瓜增产20%且含糖量提高2%。每亩地只需用50克,施用方便,可以拌种或叶面喷施。     

二氢猕猴桃内酯的合成及其对卷烟香气的作用

以β-紫罗兰酮为起始原料,经氧化、水解得到β-环高柠檬醛,后者再经间氯过氧苯甲酸氧化、微波脱水制得二氢猕猴桃内酯,4步反应总收率为30%。合成得到的二氢猕猴桃内酯应用于卷烟中,具有明显的掩盖杂气和增香效果。     

改性双氰胺的制备及凝胶试验

用环氧丙烷对双氰胺进行改性，得到了改性双氰胺可在１５０℃，短时间内使环氧树脂固化，用于粉末涂料可降低能耗，节省生产成本。     

多杀菌素的高效液相色谱法测定

采用高效液相色谱法对Saccharpolyspora spinasa发酵液中多杀菌素含量进行测定。本方法的相对标准偏差为0．11％。变异系数为0．15%．线性相关系数为0．99916．平均回收率为96.94％。