改性防护蜡对轮胎胎侧胶性能的影响

研究改性防护蜡对轮胎胎侧胶性能的影响。结果表明,与传统防护蜡相比,改性防护蜡异构烷烃质量分数较小,结晶尺寸小且致密程度高。改性防护蜡可在不影响胎侧胶硫化特性和物理性能的前提下,大幅提高胎侧胶抗喷霜性能,保证轮胎表面不受臭氧侵蚀,在防止裂纹产生的同时明显改善成品轮胎外观。     

轮胎材料分布图精确复原方法研究

研究轮胎材料分布图精确复原方法。通过在轮胎内侧填充具有"流-固"态变化特性的流体材料,如环氧树脂硬胶,保持胎里轮廓形状,将轮胎与填充体共同切割,避免了轮胎切片后内应力释放造成的形变,保证断面上各个部件的尺寸、形状与完整轮胎真实状态一致。对填充固化材料的轮胎切片断面进行三维激光扫描仪扫描获得精确的轮胎内外轮廓,在此基础上复原出比较精确的轮胎材料分布图,用于建立有限元仿真计算的几何模型,对195/65R15轮胎进行有限元仿真分析,结果表明轮胎充气外缘尺寸的仿真精度较高,仿真得到的轮胎轮廓与轮胎真实轮廓吻合度非常高,仿真得到的轮胎接地印痕形状与试验测得的轮胎接地印痕形状吻合度较高。     

基于PLM系统的轮胎口型图绘制程序开发

利用三维CAD软件建立轮胎部件口型图规范的参数化模板,通过PLM系统与三维CAD软件的集成开发功能,实现对轮胎部件口型图模板的调用和口型设计参数的规范管理。借助PLM系统强大的数据库管理及规范的版本管理规则,为工程师开发新的轮胎部件口型及调整口型参数提供便利的方法,可以实现轮胎部件口型图的数字化管理。     

高强型高模量低收缩聚酯帘线性能的研究

研究高强型高模量低收缩聚酯帘线的性能。结果表明：与第2代高模量低收缩聚酯帘线相比，第3代高强型高模量低收缩聚酯浸胶帘线模拟硫化及耐疲劳试验后的断裂强力提高，定负荷伸长率略低，耐疲劳性能提高，其他性能相当。     

地方高校安全工程专业生产实习教学改革与实践

生产实习是安全工程专业实践教学环节的重要组成部分,有助于提高本专业学生的工程实践能力。文章阐述了国内高校安全工程专业生产实习的教学现状,分析了安全工程专业生产实习中存在的主要问题,并根据工程教育专业认证标准的要求,从教学大纲、教学方法、实习基地建设、成绩考核、教材编写、教学团队建设、安全管理等方面提出了一系列改进措施,以期提高生产实习教学效果。     

A novel temperature-tolerant foamed resin for enhanced oil recovery

The synthesis and performance of a novel temperature-tolerant foamed resin for enhanced oil recovery were investigated using various methods, including infrared, NMR, scanning electron microscopy (SEM), and displacement experiments. Polycondensation of furfuryl alcohol prepolymers was confirmed by the infrared and NMR results. The poor temperature tolerance of furfuryl alcohol prepolymers after gelation at high temperatures is mainly due to the fracture of furan rings. The addition of ester additives is an effective method of increasing the temperature tolerance of the prepared foamed resins and can effectively reduce the weight-loss rate of the polycondensation products. The SEM results show that the skeleton structure of the foamed resin remains intact after high-temperature treatment. Thus, the novel plugging agent system has excellent thermal stability and still has a high strength (>0.8 MPa) after high-temperature aging treatment for 40 days, giving the prepared foamed resin a good plugging performance (plugging rate > 91%) at 250 °C. © 2018 Wiley Periodicals, Inc. J. Appl. Polym. Sci. 2019 , 136, 47161.     

聚酯帘线的发展趋势

从聚酯的结构设计、帘线浸胶工艺和在轮胎中的应用3个方面阐述聚酯结构特点与产品性能的关系。聚酯帘线行业应该密切关注汽车行业的发展态势,把握市场先机,进一步发展壮大;在新能源汽车逆势增长的形势下,高性能聚酯帘线需求量较大,帘线企业应拓展高性能聚酯帘线在轮胎冠带层、带束层和胎体等部件中的应用,同时联合轮胎企业开发特种聚酯材料和混纺材料等新产品。