智能桁架结构振动控制中压电主动构件的研究：（二）压电主动构件的实验

通过实验研究了压电主动构件的工作性能：输出位移、输出力特性及其相关问题。针对压电主动构件的力学输出量与其驱动电压的非线性关系，提出了一种在驱动电路中串联电容的方法，来改善这个非线性特性和减小相位滞后问题。     

激光主动侦察技术

本文叙述了激光主动侦察原理及其在现代军事装备上的应用     

电流变体特性及电流变体应用器件的进展

本文详细评述了电流变体(ERF)材料的组成、工作机理及其流变力学性能,提出以Bingham塑性体来近似描述电流变体的流变特性,综述了电流变体在智能材料、汽车离合器、液压阀门等器件中的应用,给出了含电流变体的双层智能复合材料梁单层、双层加电状态对其振动特性的影响,设计了含电流变体的主动控制式减振器,并对其在外加电场作用下的减振性能进行了评价。     

基于模糊神经网络的任意干扰力下的结构主动控制

本文将模糊人工神经网络运用到结构的主动控制中，用模糊联想记忆神经网络作为控制器，对在任意干扰力下的结构振动进行主动控制，由于模糊神经网络的良好特性，该控制系统具有适应能力强，消振迅速且效果良好的特点。     

主动天线阵

主动天线阵这种在雷达导引头内使用的主动天线阵（５８）有预先选定数目的天线单元（６０），该天线单元分别与相同数目的发射和接收模块（６４）相连，这些发射和接收模块背部有冷却板（６６）以散热。在优先选用的形式中，每个模块都有一个矩形棱柱室（８４），里面有可...     

轿车车内减振降噪控制方法的研究

本文分析了轿车车内噪声产生的机理，并对主动控制方法在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。     

盘形凸轮轮廓曲线检测中的数据处理及算法精度分析

本文介绍了在盘形凸轮轮廓曲线检测中数据处理的方法,主要包括曲线拟合、测头半径误差补偿等,并对这种算法的精度进行了分析.     

振动系统鲁棒H∞控制实验研究

基于H∞控制理论,建立了结构振动系统鲁棒H∞反馈控制模型,利用混合灵敏度设计方法,将鲁棒反馈控制器设计问题转化为标准H∞控制问题求解.建立了一套以TMS320C30数字信号处理芯片为核心的结构振动鲁棒H∞控制实验系统.通过对性能加权函和鲁棒加权函数的选取,取得了在指定频带上较好的减振效果.