共轴双旋翼气动特性数值仿真研究

对悬停和前飞状态下共轴双旋翼的气动特性开展数值仿真研究。首先,分别对悬停状态的旋翼标模和前飞状态的试验模型计算旋翼拉力系数,数值仿真结果与试验结果符合良好。然后,基于多重参考系法建立共轴双旋翼CFD数值模型,分析共轴双旋翼上、下旋翼气动特性变化规律。结果表明,悬停状态下,共轴双旋翼每个旋翼的拉力系数均低于单旋翼拉力系数,本文算例中,双旋翼/单旋翼拉力比可达1.844,且随转速增加而降低。前飞状态下,从避免风车效应的角度考虑,共轴双旋翼优于单旋翼,旋翼间距近的共轴双旋翼优于旋翼间距远的共轴双旋翼。     

基于ISAR和相位恢复的SAR运动目标成像方法

针对合成孔径雷达(SAR)对非合作目标成像时出现移位、散焦问题，根据逆合成孔径雷达(ISAR)利用目标本身运动成像特点，本文提出一种基于相位恢复原理和ISAR算法的非合作目标相位误差校正方法。首先，回波数据由SAR算法处理形成SAR图像，提取并恢复图像中选定的非合作目标数据作为ISAR处理原始数据；然后，采用自适应时间窗算法(Automatic time-windowing)以及图像对比度算法(ICBA)对非合作目标误差相位进行粗补偿；最后，利用相位恢复算法迭代求解实现对相位的精确补偿。该方法充分利用粗补偿得到的模糊图像信息作为相位恢复算法的先验条件，提高了算法的收敛性，仿真实验结果验证了该方法的有效性。      

合金调质钢拉伸试件的数控车削技术

合金调质钢在调质热处理后的力学综合性能显著提高,但其切削加工性明显变差。以一种合金调质钢工件的加工为例,针对其材料特性和结构,从刀具结构及切削角度、切削用量、装夹方法、加工路线、编程技巧等几个方面,探索数控车削技术,以提高生产效率,保证加工质量。     

论建筑造型的客观设计

本文通过一些建筑实例的分析,从建筑的涵义、物质条件的制约、设计的整体构思、从设计到建成的整个过程等方面论述了建筑设计的客观性。     

关于大学生校外住宿的调查与探讨

大学为学生们提供的住宿条件,以及制定的宿舍管理制度与许多学生的住宿要求之间存在着差距,这个差距就造成了,有一定数量的大学生在校外租房,是一种正常的现象,既有其好处,也有其坏处,在适当的范围内允许学生自由选择其住宿方式不会造成学校总体教学质量的下降,是一种可行的管理制度改革思路.     

山西电力网真会议系统的应用分析

网真系统是一种通过结合超高清晰度视频、音频和交互式组件,在IP网络上创建一种独特的＂面对面＂体验的新型技术。它的主要目标是缩短人与人之间、人与地点之间的距离,从时间和空间感上都超越了传统会议。对该系统在山西电力的应用情况进行了分析。     

抗辐照损伤金属基纳米结构材料界面设计及其响应行为的研究进展

在高能粒子辐照条件下,金属基结构材料内部会出现不同类型的缺陷,这些辐照诱导缺陷的大规模聚集会造成损伤,降低材料的结构稳定性,从而严重影响结构材料的力学和物理性能。通过材料设计的手段引入界面充当缺陷陷阱,可通过对辐照诱导缺陷的分离、吸收和湮灭,有效减轻材料的辐照损伤。纳米结构材料由于含有高密度界面,其辐照损伤行为的研究于近20年快速发展,且界面能被证实是影响界面调控辐照损伤的重要因素。本文聚焦金属基纳米结构材料,围绕界面设计,详细阐述了低能和高能界面设计下,不同结构类型的界面对辐照损伤的影响及界面响应行为的研究进展,为进一步实现界面结构优化,平衡界面能、界面结构稳定性及良好辐照抗性之间的关系提供理论基础和科学依据。最后,基于前述界面设计的思想,总结了近年来发展的碳/金属界面设计及抗辐照损伤的研究进展,展望了未来先进抗辐照金属基纳米结构材料的设计和发展。     

关于施工机械设备维护与保养措施的探讨

随着我国公路建设的快速发展，工程机械广泛应用于施工过程当中。由于在工程施工的机械的使用过程中，会受到不同条件与不同因素的影响，所以会制约机械设备主要应用性能的效率，对此，在施工当中，就必须要了解掌握造成影响机械设备应用性能的制约原因，以科学合理的对机械设备进行维护与保养，降低施工成本、取得最大的收益。     

矿井可燃气体爆炸机理及惰气抑爆的实验研究

在煤炭的开采过程中,存在许多不安全的自然因素,其中矿井瓦斯是严重威胁煤矿安全生产的主要自然因素之一。本文研究了气体爆炸机理并通过实验来研究惰气的抑爆作用。