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直喷式柴油机技术新进展 总被引:1,自引:1,他引:1
<正> 1 概述近十年来,随着电子学和冶金学领域开拓性的研究成果在柴油机上的应用,总的说来,使柴油机变得愈来愈复杂了。然而,由于柴油机自身的缺陷和更先进与完善的汽油机的急烈竞争,这些成果主要用于轻载用途的分隔燃烧室式柴油机还不能迅速地得到社会普遍接受。为了改变具有很好燃油经济性的柴油机这种不利状况,作者提议不仅要柴油机尽可能的改进提高,而且也在研究有必要对柴油 相似文献
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根据柴油机工况变化,优化喷油定时和喷油速率可提高柴油机的动力性和经济性,减少有害排放物,降低燃烧噪声。采用可变预行程机构实现供油定时和供油速率的变化,是方便可行的有效方法。 相似文献
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为了研究喷油器流量对小型非道路柴油机燃烧过程及排放的影响,以某1115柴油机为研究对象,利用Hydism软件研究不同流量喷油器的喷油特性并进行整机性能和排放试验。结果表明:标定工况下,随着喷油器流量的增加,喷油速率峰值有所增加,喷油持续期略有缩短,瞬时放热率峰值和整机NO_X排放增加,但增幅减缓,燃油消耗率和烟度先减后增;中小负荷工况下,喷油器流量对整机CO和HC排放的影响较明显。因此需依据非道路柴油机排放测试要求匹配柴油机的喷油器流量,试验用柴油机匹配优化后,CO、HC和PM分别下降35.7%、45.1%和23.1%,NO_X上升8.9%,但HC+NO_X仍下降5.7%。结果表明合理匹配喷油器流量对小型非道路柴油机排放有较大影响,对小型柴油机满足排放标准是非常有效的技术措施。 相似文献
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针对国内通用小型汽油机生产中出现的问题,为提高汽油机进排气系统的流通能力和降低整机排放,设计了用于通用小型汽油机进排气系统的稳流试验台,对稳流试验台用于汽油机的研究、零部件检验和整机质量控制的功能做了介绍,以1P68F汽油机为例,对汽油机的进排气系统进行了初步稳流试验,对试验结果进行了分析,结果表明通用小型汽油机进排气系统零部件流动性能普遍较差。按内燃机流动特性进行优化设计、处理好压铸件工艺要求与流通性能的矛盾,改进通用小型汽油机进排气系统零部件质量,能提高我国通用小型汽油机的性能和产品技术水平。 相似文献
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柴油机扭矩特性与喷油系统油量校正机构的合理匹配 总被引:2,自引:1,他引:1
本文较系统地论述了柴油机喷油系统油量校正机构结构参数与柴油机性能的关系,提出了根据柴油机性能要求和喷油泵转速特性,预选校正机构结构参数的实用方法,并建立了相应的通用计算程序。通过在喷油泵试验台与内燃机台架上的广泛试验,证实了计算预测数值与试验结果能很好地吻合。 相似文献
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