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4000m3/h加氢尾气膜分离装置于1999年10月13日在安庆石化总厂炼油厂顺利投产。这是国产膜分离器在炼油装置上的首次应用。该项技术由大连化学物理研究所提供,这是大连化物所与安庆石化总厂的第二次合作。早在1986年,大连化物所膜分离器就已成功应用于该厂化肥厂合成氨装置以代替进口膜分离器,提纯合成氨弛放气。此前原料气可视为“干气”,处理起来比较容易。而加氢尾气由于成分复杂,流量波动大,容易带液,特别是扩能改造后带液现象更为严重。此种原料气一般视为“湿气”,膜分离器处理起来难度大。大连化物所采取了先进的前处理工艺,使膜入… 相似文献
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Cr2O3对 Al2O3-Cr2O3复合涂层与高硬度陶瓷接触时的摩擦磨损行为及磨损机制的影响尚未揭示。采用大气等离子喷涂的方法制备 Cr2O3含量不同的 Al2O3-Cr2O3复合涂层以研究 Cr2O3的影响机制。试验结果表明:Cr2O3明显减少了涂层的微观孔隙;复合涂层中 α-Al2O3 / γ-Al2O3的相对含量比明显高于 Al2O3 层中的 37%;Al2O3-40%Cr2O3涂层的硬度与 Al2O3涂层相比提高了 48%,断裂韧性是 Al2O3涂层的 2 倍多;当载荷为 5 N、10 N 和 15 N 时,Al2O3-40%Cr2O3复合涂层的摩擦因数最低,磨损率依次降低 60%、85% 和 79%。但是当载荷为 20 N 时,Al2O3-20%Cr2O3复合涂层的摩擦因数最低,磨损率降低了 50%。微观脆性断裂是涂层的主要磨损机制。复合涂层耐滑动磨损性能与 Cr2O3含量及磨损条件是密切相关的。微观结构、硬度、断裂韧性、导热系数等是影响 Al2O3-Cr2O3 复合涂层耐磨损性能的重要因素。研究结果可为高耐磨性 Al2O3基涂层的设计和应用提供指导。 相似文献
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我国生物柴油的发展与展望 总被引:4,自引:1,他引:4
1 国内外发展现状与开发意义1 1 国内外生物柴油发展现状生物柴油既可作为生物燃料 ,又可作为柴油机燃料的添加剂。近 2 0年来 ,由植物油制备生物柴油作为石油燃料的替代物 ,已引起世界各国的广泛关注。目前 ,欧洲和北美主要以植物油为原料制备生物柴油 ,而日本则通过回收废食用油来制备生物柴油。欧洲已建立生物柴油工厂 ,规模最大的生物柴油工厂在意大利 ,生产能力达 2 5万t/年。 1 982年 ,德国和奥地利首次在柴油机引擎中使用菜籽油甲酯。 1 985年奥地利建立了以常温、常压新工艺生产菜籽油甲酯的中试装置 ,并从 1 990年起以菜籽油为… 相似文献
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